Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
А кто-нибудь разобрался как работает эта система автоматической регулировки температуры? У меня машина с кондиционером и соответственно с вентилятором в плафоне и заслонкой с моторчиком.
Заметил что если ручка регулировки температуры стоит в среднем положении - печка почти не греет, нужно сначала крутить ее на максимум, а потом возвращать назад, тогда салон нагревается довольно быстро.
Можно ли как-то узнать, в каком положении в текущий момент заслонка?
Поки все работало нормально, то форум не читал, сейчас начал читать, например в теме Отопитель Калины. Принцип работы больше 200 страниц, может до зимы осилю но там в основном пробки в печке обсуждают.
Походу выяснил что вентилятор у меня не крутится ни в одном из положений ручки температуры (пробовал его подтолкнуть руками - не помогло), а раньше работал, это я помню. Либо сам вентилятор сломался, либо на него питание не подается.
Как проверить вентилятор? сколько примерно стоит этот блок: 11186-8128050?
Хотя по идее климат-контроль должен работать и при некрутящемся вентиляторе, но не так точно.
А у меня следующая проблема. Выставляю задатчик на температуру скажем 22 (за бортом +5). Сначала из вентиляции идет горячий воздух потом температура снижается и далее все время дует почти забортным воздухом. Если щелкнуть еще на одно деление цикл повториться, но температура в салоне больше не становится. Прохладно! Если поставить на красную точку - тогда конечно будут тропики.
А ногам даже холодно, так как если распределитель выставлен в положение "в лицо", то в ноги все равно слегка поддувает тоже...
Начал на официальном сервисе рассказывать, а они мне - "это не климать контроль, у него даже датчика нет..." Я им схему показываю, а они мне снова бред: "это датчик температуры в салоне, но он просто так, не работает" и т.д.
Вентилятор датчика работает - глядел (да его даже слышно при вкл. зажигании - слегка гремит, как дешевый кулер в компьютере).
Есть какие нибудь предложения, или тоже проверить резистивный слой в мотор-редукторе?! Так ведь заслонка на изменение положения задатчика реагирует плевком горячего воздуха, значит мотор-редуктор живой?!
__________________
Последний раз редактировалось NK-2106; 15.09.2010 в 23:20..
NK-2106, А сли на 28 выставить, в салоне сколько будет. В принципе система так и должна работать, сначала горячим потом 22 градуса набирает и дует теплым для поддержания. Возьми обычный термометр, пол часа покатайся при темп. 26 и померь температуру в салоне. И поехать в сервис и заставить их сделать диагностику сауку. И пригласить ИПГ и запозорить их про дтвс который просто так.
NK-2106, А сли на 28 выставить, в салоне сколько будет. В принципе система так и должна работать, сначала горячим потом 22 градуса набирает и дует теплым для поддержания. Возьми обычный термометр, пол часа покатайся при темп. 26 и померь температуру в салоне. И поехать в сервис и заставить их сделать диагностику сауку. И пригласить ИПГ и запозорить их про дтвс который просто так.
Ок, действительно чего проще - ртутный градусник с ценой деления 0,5 под потолок, рядом с датчиком и меряем. Обращаю внимание, дует не "теплым для поддержания", а забортным. Это меня и расстраивает. Не похоже это на "климат-контроль".
А с гарантии я оказывается слетел, выяснилось неделю назад. Фирма в которой я делал ТО-1 так и не оформила свои взаимотношения с АвтоВАЗом и у них нет заводских запчастей. Я обратился в другое СТО, а там мне вообще печать в гарантийку поставили о снятии с гарантии, соотв. отказали и в диагностике САУКУ, и в замене электромоторчика стеклоподъемника.
Подскажите пожалуйста: как я понял наличие кондиционера в машине еще не значит, что в машине установлена климат-система. Т.к по-моему заслонки мотор недвигает(у меня).