Этап 2: Выбираем и разбираем эскизы

[Kempo]

Сообщение от Techs

вот нашел такую фотку. Бампер похож на тот который на эскизе Aglinich и решетка "в одном стиле":wink:

А вот это - почти "ОНО"!
Выступ вокруг нижней решетки - как раз такой, какой я все время пытаюсь описать Только потом он почему-то переходит в угловатое ребро (линия плавная, а в сечении - угол с полкой) :( И снизу бампера - тоже полка-пылесборник. Если все эти детали "подкруглить", низ бампера "прибрать" под машину (сделать угол въезда больше) будет примерно такой бампер, который бы я с удовольствием купил

[Antropoff]

Сообщение от Kempo

... Если все эти детали "подкруглить", низ бампера "прибрать" под машину (сделать угол въезда больше) ...

тогда надо бы присмотреться к Лексус РХ-330 и Тигуану... может так же сделать?

[Kempo]

Сообщение от azkrucha

Kempo, Уважаемый, ВЫ предлагали савсем иное, у Вас, пардон одни трубы и ржавейка в идеях сори, если не понравилось.
ПыСы Лучше Меня растреляйте, но в Ваш колхоз Я вступать не буду!-
Цитата 1937 года)))!

На фото концепта R2 окантовка нижней решетки как-раз почти труба "кенгурятника". Осталось только ее "под хром" замутить, чтобы уж совсем похоже было
(это не предложение, это стеб )

Лично я, тоже не приверженец "колхоз-тюнинга".
У Калины весь дизайн выдержан в плавных линиях и скруглениях (на бампер свой посмотрите, передний :wink: ). Я не хочу, чтобы обвес выглядел инородным телом. Он должен вписываться в общий дизайн. Как будто так и было задумано с завода. А какой профиль должны иметь выступающие контуры, которыми выполняется окантовка детали или продольный выступ на обвесе, чтобы они были "плавными" и "округлыми"? Дык полукруглый и есть, т.е. половинка трубы
Слово "полукруглый" гораздо длиннее, чем "труба", поэтому я часто и применяю именно этот, не нравящийся Вам термин.

Кроме этого, я машину свою практически не мою. Я ее протираю, ручками, перед каждым выездом (бзик такой ). И она у меня черная. Мне абсолютно не нужны лишние ребра, выступы, полки - пылесборники (на черном фоне пыль хорошо выделяется). Зато, еще с мотоцикла ("Урал" М8-103-10), который также протирал перед каждым выездом, четко усвоил, что меньше всего подвержены загрязнениям, коррозии и т.п. поверхности никелированные, хромированные и т.п. Да и выглядят они весьма неплохо, причем, в сочетании с любым цветом (Урал у меня - зеленый).
Я же уже выкладывал фото обвеса "Руни", с вставками из нержавейки. Там, ИМХО, все сделано вполне корректно. И с нержавейкой. И не колхоз.
Вы посмотрите на иномарки, многие - вполне нормальным считается использование хромированных деталей и контуров. И смотрится это вполне стильно и не колхозно.
А у Калины даже пластмасску над номером, на 5-й двери, не смогли сделать нормальную. Почему бы не сделать ее из металла и хромированную, как у большинства иномарок, да у той же Приоры!? :(

[mbl]

Сообщение от azkrucha

Kempo, Для меня ни трубы, ни пластины с низу не подходят, т.к. хочу ставить прицепное устройство, но идею отсекания воздуха снизу предлагаю решить с помощью установки доп.отклоняющего спойлера на площадку бампера перед самой дверью задка, выступающую на 30-40 мм треугольного сечения, одна из сторон закругленна вовнутрь, + ко всему её можно сделать из резины, а это в свою очередь поможет некоторым не поцарапать бампер)!

+1 Да, про фаркоп забывать не стоит. Как же кроссовер без фаркопа)))

[azkrucha]

Kempo, Не хочу тут муть поднимать,( для этого есть другие разделы), но в моем пользовании была 3102 и Я с её хромом так намучился, да первые года 3 все нормально, Но потом, достали, рыжие жучки(((!(Кто щас умеет нормально хром или никель на металл наносить, заявляю это уверенно т.к.работаю где производят выше перечисленные металлы), к тому же лк покрытие менее прихотливее и востановить его проще в случае всяких мелких неприятностях!
Больше здесь это не обсуждаю, т.к. нехочу устраивать кавардак)))!

[Antropoff]

Кстати, на счет спойлера... вспомните где стоит форсунка омывателя... и как потом до нее добираться, если собрались там плоскость спойлера делать, направляющую поток воздуха вдоль стекла...

[Kempo]

Сообщение от azkrucha

Kempo, Не хочу тут муть поднимать,( для этого есть другие разделы), но в моем пользовании была 3102 и Я с её хромом так намучился, да первые года 3 все нормально, Но потом, достали, рыжие жучки(((!(Кто щас умеет нормально хром или никель на металл наносить, заявляю это уверенно т.к.работаю где производят выше перечисленные металлы), к тому же лк покрытие менее прихотливее и востановить его проще в случае всяких мелких неприятностях!
Больше здесь это не обсуждаю, т.к. нехочу устраивать кавардак)))!

Давно уже те технологии, которые применялись на 3102, в импортном автомобилестроении не используются (если вообще использовались :wink. Или нержавейка полированная, или пластик с покрытием "под хром". А на пластике "рыжих жучков" не бывает

[exelletor]

Видимо мои идеи никому не понравились, ладно, за несколько недель я еще успею впарить их. :D
_
Не вижу проблемы в прицепном устройстве с железякой под бампером. Есть ИМХО два решения: 1) Сделать небольшую выемку в железяке. 2) Взять прицепное устройство подлиннее:



Ну и конечно ставить эту железяку не сильно низко.



Кстати, предлагаю на этой железяке сделать также и вторую шапочку - чтобы симетрично было)

[Polievsky]

вот неплохой пример - примьера с заводским тюнингом

[nEXOTA]

По мотивам многих форумчах набросал небольшой эскиз. Поясняю что к чему. Это не полноценные бампера на накладки на родные (так сказать бюджетный вариант).К вопросу подошел не только творчески, но и технологически (работаю технологом в автомобилестроении). Для меня обвес должен быть недорогим, простым в установке и подходящим к любому цвету автомобиля поэтому предлагаю темно серый либо черный. Для производителя так же необходима низкая себестоимость, универсальность обвеса (чтобы радовались не только мы но и владельцы седанов и хетчей) ну и его технологичность.
Поддержал идею спойлера не только сверху, но и снизу. Имеется ввиду небольшой свес накладки на задний бампер.
Ну а так смотрите критикуйте. Еще раз повторюсь идеи были собраны со страницы данной ветки