Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
1. Прошу посетителей этого раздела подумать над развитием самого раздела в смысле открытия ТЕМ ,которые бы можно было рекомендовать для просмотра вазовским начальникам ( особо в области качества продукции ВАЗа). По своему опыту участия в разных ФОРУМАХ ,знаю, что "шерстить" много разделов весьма трудоемко и утомительно, а в какой-то конкретный раздел зайти и быстро просмотреть можно без "натуги"...
2.Спецы ВАЗа знают, что информация мной "фильтруемая" ,почти не содержит вредных для "умственного здоровья" компонентов. Конечно, "острая приправа" используется, но это только прибавляет аппетит к поглощению информации.
3. В этой ТЕМЕ желательно не обсуждать технические и ,связанные с техникой ,вопросы. Тут лучше обсуждать проблемы по развитию РАЗДЕЛА.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич, моё мнение, открыть тему по проблемам Калины, именно тем, которые из года в год не решаются. например всё тот же дурацкий чехольчик или скрипящие тросики ручника.. и т.д.
Вообщем вот так.
а ещё было б очень хорошо, если бы кто с ВАЗа поотвечал на комментарии, хотя бы раз в недельку. Мне кажется это положительно отразилось бы на репутации завода.
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
Целиков Юрий Кузьмич, моё мнение, открыть тему по проблемам Калины, именно тем, которые из года в год не решаются. например всё тот же дурацкий чехольчик или скрипящие тросики ручника.. и т.д.
Вообщем вот так.
а ещё было б очень хорошо, если бы кто с ВАЗа поотвечал на комментарии, хотя бы раз в недельку. Мне кажется это положительно отразилось бы на репутации завода.
Спасибо за предложение. Самое удивительное, что я неделю тому назад попросил своих работающих товарищей назвать мне десять дефектов(недостатков) самых затратных для завода по гарантии.Я обещал, что назову десять "долгоиграющих" недостатков "КАЛИНЫ", влияющих на имидж ВАЗа. Ваше предложение прям в "кон". Благодарю.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Очень актуальная тема -это качество сборки двигателей ( дефектные детали ( у меня был брак головки двигателя), нет должного контроля в самой сборке : контроль размерности поршневой и других ответсвенных узлов...)
Очень актуальная тема -это качество сборки двигателей ( дефектные детали ( у меня был брак головки двигателя), нет должного контроля в самой сборке : контроль размерности поршневой и других ответсвенных узлов...)
Калина 11194. пробег 25000 расход масла на угар 0,56л/1000км. При обращении на ПСС с претенцией, отказ - станция предьявляет бумагу ВАЗа о том, что норма до 0,7л/1000км. На телефоне горячей линии и по линии обратной связи на сайте ВАЗа, так же озвучивают цифру в 0,7л/1000км.
Имею автомобиль н агарантии, в мессервисный интервал доливаю 4л масла в двигатель, а станция говорит - у вас все в порядке. оснований для вскрытия и ремонта двигателя нет. Норма в 0,7л относиться ко всем автомобилям и гарантийным и послегарантийным.
Юрий Кузьмич, Вы как то указывали, что нормальный путевой расход масда для двигателя 11194 не более 0,15л/1000км, и что для гарантийного автомобиля предельная цифра в 0,4л/1000км. Можно узнать что за документ? А то ВАЗ всячески скрывает эту информацию.
и второй вопрос а норма в 0,7л/1000 она в каком документе прописана? В ТУ на что? В ТУ на конкретный двигатель или в ТУ на двигатели вообще?
Линейный вид
