__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.08.2023 в 11:34..
При заправке до полного бака(и еще чуть-чуть) появляется сильный запах в салоне. Посоветовали заменить крышку бака. Тему почитал как-то подзапутался. Подумал на КПА, но при оборотах выше ХХ запах сразу проходит(т.е. работает).
На что уровень топлива может влиять? При уменьшении на 1-2 деления по указатель, запах проходит.
Крышка бака- заводская, КПА- тоже, ошибок в памяти нет.
КПА это всего электромеханический клапан .Есть еще адсорбер .Он соединен с топливным баком и расположен на нем же ,примерно на уровне полбака.Также адсорбер имеет штуцер ,через который он берет воздух из атмосферы для своей же продувки.Заливаясь до усёру ,а конкретно под горловину ,бензин пойдет в этот самый адсорбер ,и далее пропитав его наполнитель начнёт вытекать через штуцер забора воздуха под машину на землю.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
конкретно под горловину ,бензин пойдет в этот самый адсорбер
Вот здесь я и запутался. Бак- отдельная(герметичная!) емкость. Адсорбер- отдельная пластмассовая коробка. Как оно туда затекает?
И авто, получается-исправно... Только полный бак заправлять нельзя.
Сейчас картинки посмотрел. Шланг из бака ч\з модуль топливного насоса идет. Выше какого-то уровня топливо выдавливает в трубку. Так, что ли?
__________________
Последний раз редактировалось kazackov.ig; 29.04.2017 в 22:45..
Вот здесь я и запутался. Бак- отдельная(герметичная!) емкость. Адсорбер- отдельная пластмассовая коробка. Как оно туда затекает?
И авто, получается-исправно... Только полный бак заправлять нельзя.
Сейчас картинки посмотрел. Шланг из бака ч\з модуль топливного насоса идет. Выше какого-то уровня топливо выдавливает в трубку. Так, что ли?
Затекает бензин из бака в адсорбер через трубку вентиляции бака. Она подсоединена к заливной горловине у калин с бачком сепаратора.
Без сепаратора не знаю, не рассматривал.
У моей калины была странная трубка сверху корпуса бака, которой нет на схемах, может она к адсорберу, не лазил под баком так-что не рассмотрел куда идёт.
Фотки из книги взяты. Примерно, как и в ссылке.
Если как на рисунке, затекает бензин в сепаратор, тогда уж. Может есть варианты без сепаратора, или он объединен с адсорбером в одном корпусе? И он, наверно, ниже уровня топлива(верхней части бака) должен быть.
Бак не снимал, но когда насос доставал, вроде никаких лишних трубок не видел.
Будем считать: "конструктивная особенность автомобиля".
Если бензин заливается в адсорбер, это не очень хорошо для него.
Cепаратор был на машинах на которых ставили металлический бензобак .С 2008_го начали устанавливать пластиковые баки .Сепаратор упразднили .Сверху бака штуцер с клапаном (если авто перевернется бензин не вытечет через трубку соединяющую адсорбер!)Трубка находится сверху бака ,но она ниже заливной гордовины (почти на 0,5м !!! )Заливаемся по самое не балуйся -имеем течь топлива через адсорбер на землю .(уже не однократно писали и примеры приводили на форуме .Адсорбер стоит там где труба проходит из резонатора в банку глушителя .Дальше думайте сами ,решайте сами ,-стоит ли оно, заправляться под "завязку ")
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Все увидел собственными глазами. Вчера масло менял и посмотрел снизу. И адсорбер, и как он соединен. Чтобы через него выливалось- сомнительно. А вот заливать в него будет, и запах. Все картинки, что я смотрел, с сепаратором еще. Вот и ошибся.
Как-то странно конструкторы придумали.
Тут все КПА отключают. А если адсорбер убрать? Ну и крышку бака сделать негерметичной. И клапан работает, и заливай- под пробку.
У меня на холостом ходу, стало вонять бензином из глушителя. Труба глушителя покрылась нагаром внутри. В интернете нарыл инфу, что богатая смесь может быть из-за неучтенного воздуха, возможно из-за зависшего КПА, в открытом состоянии. Взял заглушил штуцер на ДЗ, разъем не отключал. Вонять бензином перестало, расход снизился почти на 2 литра при езде по городу, а по трассе такой как и был раньше. Как раз в подтверждении того, что при мощностных режимах, воздух через КПА -это капля в море. Чек загорелся.
Постоянно выскакивает ошибка р0441, заменил клапан, изменений нет.Заметил, что на старом и на новом клапане место соединения клипсы клапана слабоватое,болтается.Как добиться жесткости соединения?
Линейный вид
