кто юзает ДВ 1.6 16 кл.
как коробка передач...??????????????
какие отличия от обычной...
вой, шумы, стуки????????????????????????????????????
уж очень интересно.
а то усе че то молча происходит. непонятка.... улучшели коробку или как???????????
только ненадо... типо там...
нече там нет. ни какой инфы.
Обычная коробка, только главная пара 3.9 вместо 3.7 и первичный вал другой, ведущая шестерня не напресована, а составлет единое целое с валом, вроде так. Если ты про шумы и вибрации, то никуда они не делись, думаю если залить синтетического масла, то будет работать понежнее.
кто юзает ДВ 1.6 16 кл.
как коробка передач...??????????????
какие отличия от обычной...
вой, шумы, стуки????????????????????????????????????
и так по порядку, кпп на лкс намного тише обычнои у обычнои кпп смазка вала происходит за счет купания шестеренок в масле, у меня стояла стоковая и из-за не имения зап частей в Москве поставил 18 ряд, шумная стала просто ппц! разнаца в кпп лкс и абычных в первичных валах, обычный вал видели все, а вот от лкс выглядит так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=432 и смазка происходит за счет подачи масла через внутренность вала в центр каждои шестерни.
Цитата:
Сообщение от ShuraX
Гаспода и дамы (если такие есть), какая у вас сейчас температура двигателя? У нас (Башкирия) морозы -20, -28. У меня температура (судя по датчику на приборной панели) не более 82С (стоит как вкопанная, изредка чуток повышаясь если долго стоять, причем при 0С также). Какой нормальный температурный режим для двигателя?
Беспокоит значительно возросший расход, стрелка на глазах падает. Не у кого такой глюк не проявлялся? По маршрутнику вроде расход 7,5 (хотя до морозов было 6,2) по трассе, а стрелка топлива на приборке падает значительно быстрее. Остановишься, постаишь и поднимается. Только тронулся деления как не бывало.
я уже об этом писал! у меня тоже самое, зимои стрелка стоит на 80гр. но вы сами мне все начали писать, что б поменял термостат!!!
DiamondCat, опытным путем проверил 3 литровых канистры это минимум по щупу, значит как не крути покупать 4 литра! Себе только что поменял, ощущения не передать, передачки включаются легко, стуки на хх пропали разницы теперь нет, нажата педаль сцепления или нет! Рекомендую!
А маслице в коробке на выходных хочу поменять. Думаю лить Shell синтетику 75W90. Что скажете о выборе?
Пойдет! Разница только в брендах! Shell подешевле(300р), BP средняя цена(400р), Mobil дорогой (550р). Цены указаны за литр в нижегородской области, синтетика 75W90.
По заслонке не замечал, надо идти в атомобиль тискать, что бы конкретно что-то сказать.
Ехал домой с работы, проверил, четкие положения, есть даже щелчок когда в него попадаешь
Последний раз редактировалось TriDvoiki; 17.12.2009 в 19:04..
и так по порядку, кпп на лкс намного тише обычнои у обычнои кпп смазка вала происходит за счет купания шестеренок в масле, у меня стояла стоковая и из-за не имения зап частей в Москве поставил 18 ряд, шумная стала просто ппц! разнаца в кпп лкс и абычных в первичных валах, обычный вал видели все, а вот от лкс выглядит так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=432 и смазка происходит за счет подачи масла через внутренность вала в центр каждои шестерни.
А как масло попадает внутрь первичного вала? За счет чего оно туда нагнетается? Самотеком же оно туда не польется?
Просвети как человек заглянувший в недра сего агрегата, просто очень интересно!
Линейный вид
