ARA, У меня на калине 2009года было иногда, что сразу после пуска двигателя, на 3 секунды включалась муфта кондиционера (больше не включалась сама, до следующего пуска двигателя). Поискав по интернету, получается что это у меня мозги кондея выравнивали давление в магистралях высокого и низкого давления.
Если у тебя на долго включается кондей сам, то что-то там глючит в управлении.
Программа с диагностикой печки/кондея - ОпенДиаг фри 1.4, при выборе эбу - выбрать климатическую систему(они там разные есть).
Поискав по интернету, получается что это у меня мозги кондея выравнивали давление в магистралях высокого и низкого давления.
Нет таковых в к1 .Сауко ,это тупой Блочёк ,который тупо работает по датчикам ,которые к нему подцеплены .Но не один датчик давления ,увы,к нему не подключен !
Одна группа у датчика коммутирует реле включения вентилятора радиатора кондиционера .Вторая,рвет сигнал запроса от САУКУ в ЭБу .
Поэтому ,если вдруг система самопроизвольнj начинает включаться ,то копаем ,или в Эбу ,залит тосолом\антифризом или ещёхз что с ним могло произойти ,и по 75пину у него крыша едит ,или САуку живет своей жизнью ,у неё тоже обостерение ,типа как про того суслика из известного К\ф .Kнопка есть и она не включена ,но я всерано вижу, что она включена
зы: ARA если штатно кондиционер работает ,те блок климатики видит кнопку и даёт команду Эбу на включение муфты компрессора .То открой капот ,и разсоедени разъёмы на датчике давления фриона (разъём закреплен чуть ниже чашки правого опорника )Тем самым ,не будет поступать запрос с блока климатики в Эбу .Покатайся так .если Больше не будет происходить самовключения кондиционера ,то Эбу не виноват ,а причина в блоке климатики где-то !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.09.2018 в 16:10..
Прошу проясните чайнику,конд вроде работает(не пользовался толком еще,морозит вроде).Купил машинку БУ,чинил,и для снижения вибраций и тока потребления(отключил перед. вент. конд.-фишку под бампером, по совету тут в начале темы).Все вроде нормуль, вибраций и шума меньше, и тд. Чем это грозит?Прочел там растет давление и тд. при перегреве(пробки,на югах если)?Он будет тупо отключаться,чаще если что не так пойдет или может лопнуть что то-загореться?Или просто чуть хуже морозить и всего-то?
Спасибо заранее!
machsp, схему надо разводить. Что бы управление было по датчику давлентя у радиатора конлиционера. Плозо кончиться для компрессора. Он начнет перегреваться. И холодить нормально не станет.
machsp, схему надо разводить. Что бы управление было по датчику давлентя у радиатора конлиционера. Плозо кончиться для компрессора. Он начнет перегреваться. И холодить нормально не станет.
Разводить схему...,пример есть для к1 8кл с конд панасоник, простая схема?
Начнет перегреваться и сам отключаться просто или как?Поясните прошу...грозит просто меньшим охлаждением или выходом из строя компрессора?Конечно ,если его включать по необходимости(допустим чуть охладить салон),а не что бы на югах часами молотил в пробках...
Последний раз редактировалось machsp; 21.02.2019 в 22:39..
Подскажите отличия между мотор редукторами отопителя:
1118-8427200-02 от 2000р
1118-8427200-01 от 730р
Версия 02 намного современее,там какие то космические нано технологии и ресурс в 3 раза выше?)Я к тому имеет ли смысл переплачивать в 3 раза за мотор редуктор нового образца? :-)
Свой заводской перебирал 2 раза уже,двигает заслонку с трудом уже,видать моторчик устал...
Кондиционер Panasonik с завода стоит
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Подскажите отличия между мотор редукторами отопителя:
1118-8427200-02 от 2000р
1118-8427200-01 от 730р
Версия 02 намного современее,там какие то космические нано технологии и ресурс в 3 раза выше?)Я к тому имеет ли смысл переплачивать в 3 раза за мотор редуктор нового образца? :-)
Свой заводской перебирал 2 раза уже,двигает заслонку с трудом уже,видать моторчик устал...
Кондиционер Panasonik с завода стоит
Последние 2 цыфры-это код производителя. Сами изделия одинаковые
1118-8127200-02 это ЗКС Тольятти
1118-8127200-01 это Автоэлектроника Калуга
И ты циферьку попутал,1 а не 4))))
Спасибо за информацию,заказал за 732р,тем более старого образца легко отремонтировать (два раза уже делал его),чтобы продлить жизнь ему на несколько лет ещё...
Я купил машину в 2013,в 2014 началось,короче от холодной к максимуму работает каждый шаг регулирования температуры,а от максимально тёплого на холодный никак, только если в максимально холодный перевести вначале а потом уже выставить сколько надо тепла.
Сделал так проездил пару лет,потом началось что не каждый шаг срабатывает,мотор кряхтит издает звуки но ничего не происходит,разобрал, почистил смазал,ещё на два года хватило.Сейчас работает через раз, ремонтировать там уже нечего,смазка не помогает - видать моторчик устал...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/