Чо за фигня? Звуки реально похожи на подшипник, но почему они гуляют по разным осям? ))) Или у меня это в голове... Есть какой железный способ диагностики
Вывесить поочередно колёса и погазовать, наверное самый верный способ, подобное тоже было с передним подшипником нынче. То на одной скорости гудит, то на другой, то по прямой, то вроде как чуть в повороте, змейкой опять тишина и тд.
Люфта не было вообще.
Не на мультяшные кроссоверы, а на реальные внедорожники внимание обрати
А у нас что, реальные вседорожники что ли?
Такие же Калины как прочие, только обвешанные пластиком. Да еще из-за подвеса большая часть колеса находится ниже порога. Думаю, что из-за обрубков и пятую дверь со стеклом сильнее забрасывает, чем на К1.
Ты же не по асфальту только рассекаешь и от чего-то пытаешься защититься, думаю что не от пыли)))
За грязь по бортам: как видно из примера аэрощитки спереди ее кол-во уменьшают. Есть желание добавить и перед задними (на многих они есть, например дастер), на существующие точки крепления. Готовые коротковаты, а т.к. см. на многих авто, думаю что их нижняя граница это клиренс пустого авто. Спереди вровень с защитой, к примеру на бумере:
Цитата:
Сообщение от Ky.
Думаю, что из-за обрубков и пятую дверь со стеклом сильнее забрасывает, чем на К1.
Известно, что Сх увеличивается с увеличением клиренса. А т.к. клиренс подрос, скорость потока у днища стала ниже, завихрения приблизились к кузову. Брызговики за арками и то частично, а не в виде юбки в всю ширину авто.
Ты же не по асфальту только рассекаешь и от чего-то пытаешься защититься, думаю что не от пыли)))
Где не по асфальту, там не те скорости. И как раз лопухи в этом случае очень даже. Да и на городских скоростях зеркала перестало закидывать. Это не хухры-мухры все же.
За передние щитки подумаю. Спереди точно не лишние будут - не раз капот в лужах заливал.
Да и на городских скоростях зеркала перестало закидывать.
Перед покупкой я читал об этом не раз, поэтому, после обработки кузова, установил п/щитки от К1, еще позже аэрощитки (с проставкой ~ 1 см) и стандартную доп.защиту поверх штатной (укорочена). Заглушки на проемах р/тяг тоже практически сразу.
Весной щитки заменил на "родные" и зеркала остаются чистыми. Колеса (лето) штатные P1 на литье, т.е. клиренс не изменился.
У тебя защита штатная? Ибо были мысли еще прошлой осенью, про ее влияние на потоки воздуха к аркам. Всего понемногу, а в сумме уже большая неприятность.
Serg901,
Есть желание добавить и перед задними
Значит не я один такой. Пока не знаю как это реализовать, но и конкретно не подходил к вопросу. Мысли такие были.
Ну я уже и щитки эти прикупил, и залез под машину и поприкладывал. Решил к резиновой заглушке круглой прикрепить. Времени нету заняться вплотную этим вопросом.
Линейный вид
