Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2009, 14:32   #1
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: 11184
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 }Тайный{ не успел проявить себя
Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00162.jpg
Просмотров: 443
Размер:	40.6 Кб
ID:	28813.
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00192.jpg
Просмотров: 416
Размер:	77.1 Кб
ID:	28816
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00190.jpg
Просмотров: 359
Размер:	104.6 Кб
ID:	28817
Новая катушка:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00163.jpg
Просмотров: 288
Размер:	71.1 Кб
ID:	28820
Обе вместе:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00191.jpg
Просмотров: 391
Размер:	110.6 Кб
ID:	28821
Упаковка новой:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00159.jpg
Просмотров: 248
Размер:	84.4 Кб
ID:	28822
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00160.jpg
Просмотров: 177
Размер:	56.9 Кб
ID:	28823

Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск
__________________

Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
}Тайный{ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2020, 18:01   #681
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
Имею желание, поменять катушки ИКЗ
Как говорит твой земляк Семён Альтов :
Главное ,чтобы желания совпадали с возможностями !
Если так ,то ставь (лучшего ,пока что никто еще не придумал ,так как все остальные ,наши рукожоповки ,я даже не рассматриваю ,делают их там в поднебесной ,кто-то лучше ,кто-то по хуже )
Главное смотри на голограмму ,чтобы она была настоящей (китаёзы быстро реагируют. Если раньше ,на фейковых изделиях яко бы от БОШ ,были голограммки ввиде полосок из тонкого алюминия ,то сейчас почти схожие как у оригинала .Но тут есть нюанс ,у оригинала номера совпадают как на пломбе-наклейке , так и на голограмме ,и они не повторяются ,как на фейках .Те если ты 4ре покупаешь ,на каждой упаковке будет свой уникальный номер ,на фейках все номера одинаковые в определенной партии !!!)

Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Зачем обматывать мотор ненужными проводами?
так ты у тех кто обматывает и спроси !
Прежде чем что-то делать и куда-то лезть ,нужно проверить на конкретном авто ,те у себя ,что происходит в данных точках .

Потом ,я же неоднократно уже говорил ,что в той статье (с Драйв2 )рассмотрен конкретный случай на конкретном авто ,который не какого отношения к Калина1 не имеет совсем .Это отдельный случай ,нет скорее системный на данном семействе !
И он пришелся к случаю и к калине1 ,но на определенных машинах только с 8ми клапанными ДВС с механическим ДУ !
Поэтому,прежде чем что-то дорабатывать ,нужно сперва проверить что там конкретно происходит ,промерить просадки ,посмотреть осцилом форму напряжения на конкретных точках в момент просадок .И по результатам уже делать выводы !
Ну и как я писал уже ,если видимых причин нет ,то хуже от установки конденсаторов точно не будет,тут уже дело личное того ,кто захочет заморочиться ! (он кстати там с завода даже предусмотрен был ,но немного для других целей )

По поводу провода масса в жгуте ИКЗ .
Тут тот случай когда провод играет роль не силовой массы ,а является проводом заземления вторичной высоковольтной обмотки в конкретной ИКЗ .Если в нем проблема ,то шить будет где угодно ,но только не между электродами в свече .Отсюда и ваши пробитые вечно ИКЗ !!!
Поэтому ,одна из ошибок ,которую делаю все ,кто ставит конденсаторы в цепь питания первичных обмоток ИКЗ ,это подключают минус конденсатора на данный провод !Это категорически в данном случае делать НЕльзя !!!
Тянуть свою массу ,желательно для каждого конденсатора (групп конденсаторов ) отдельным проводом ,и подключать клеммник на соседнее(свободное !)место крепления на ГБЦ !
Ну а вот клеммник ,да я не против за тот ,что ты привёл в пример (использую их повсеместно ,много разных их у меня для данных случаев и не только )

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Достаточно пропаять доступные соединения
Давай ,покажи класс (только не на клеммах предохранителей у АКБ ,а ты влезь к шпилькам жгута ЭБУ на К1 )

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Этот провод - масса ИКЗ с "высокой" стороны и на стабильность напряжения в первичной + на накопление заряда не влияет.
да ,не влияет !
выше ,я написал уже,зачем она там

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Каждое соединение: клемма и обжатый в ней провод, увеличивают общ. сопротивление линии, что ограничивает силу тока, отсюда и посадка напряжения.
Тут не оспаривается даже !


Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Простое дублирование цепи массы проводом большего сечения и меньшего общ. сопротивления приводит к образованию паразитного напряжения.
А это тут причём ?!
Где дублирование ,конкретику давай уже !(обсуждение идет про питание в жгуте ИКЗ ,не нужно сюда тащить все возможные массы в авто )

Про болт знают все уже и причём давно (я долго про него просто молчал,-специально !)

Добавлено через 36 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Возможно на самых первых в 2007г. так и было (устанавливали что осталось от 21124). На моей 2172 от 07.2008г масса ИКЗ была выполнена уже одним проводом.
да там попутал человек всё что можно Жгут изначально был с индивидуальными проводами масс вторичных обмоток ИКЗ на ДВС 21124 !А с приходом калин сперва с 194 ДВС ,далее уже Природвс ,да ,жгут изменился !

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Недавно установил 2х2200 мкФ, подключение у разъема и на отдельную точку ГБЦ (тыц).
вот ,правильно сделал ,что на отдельную точку на ГБЦ подключил минусы с конденсаторов !

зы:ну и немного лирического отступления .
Калина 8ми клапанная Е-газ .Проблема ,ощутимая вибрация двигателя на ХХ с периодическим непонятным проскакиваем единичных пропусков зажигания по всем цилиндрам .Систематики не какой ,то есть ,то нет .Месяц бился и так и сяк ,перепробовал всё из своего подменного (качественного и проверенного арсенала запчастей )ничего не помогало .А встал на провод питания в разъёме катушки ,а после посмотрел осцилом ,что там происходит ,немного присел от увиденного .Вот тогда и появился тот самый вариант с дополнительной ,индивидуальной запиткой КЗ непосредственно от АКБ ,ну и конденсатор туда также был установлен .Как бабка отшептала ,мотор труситься перестал ,пропуски пропали .Запуск стал стабильным ,а до этого он как у всех 8ми клапанных Е-газов был (с дабл стартом ).
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 10.06.2020 в 17:47..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2020, 18:49   #682
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 12,280
Записей в дневнике: 60
Изображений: 173
Вес репутации: 129930 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Я на К-1 со 194 мотором, вооружившись кондёром, прилепил его временно и............. ничего не заметил, и не ощутил.

Всё, как было в порядке, так и осталось.

Плюнул и не стал внедрять.

Правда, прошивка была альтернативная.

Может в этом весь секрет.
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2020, 21:39   #683
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Может в этом весь секрет.
"Секрет" в исполнении жгутов конкретных авто !
На Калина-1 с 16_ти клапанными моторами жгуты ЭБУ были сделаны правильно (это единственный Жгут у данных моделей ,где завод учел ошибки прошлых моделей ,особенно 10го всего семейства! Массы датчиков развел как нужно ,питание ИКЗ вывел отдельным проводом с достаточным сечением ,взяв питание непосредственно с выхода Главного реле ,а не как раньше это было,- с замка зажигания, минуя кучу скруток-обжимок ,и только в самом конце ,после всех мощных потребителей ,выводили питание на ИКЗ .Кто внимательно читал данную статью на Драйв 2 ,об этом там и написано ,но видать фраза :поставил конденсаторы всех настолько вдохновила ,что про остальное все просто не сочли нужным прочитать . Поэтому ,прежде чем сразу бежать с конденсаторами, и пихать их ,нужно проверить ,что реально происходит на том или ином авто ,и только после всех проверок ,принимать решение, стоит или нет их ставить ,или можно куда более радикальными путями решить проблему не навешивая на неё "яйца " всякие )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2020, 23:11   #684
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 12,280
Записей в дневнике: 60
Изображений: 173
Вес репутации: 129930 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
"Секрет" в исполнении жгутов конкретных авто !
На Калина-1 с 16_ти клапанными моторами жгуты ЭБУ были сделаны правильно (это единственный Жгут у данных моделей ,где завод учел ошибки прошлых моделей ,особенно 10го всего семейства! Массы датчиков развел как нужно ,питание ИКЗ вывел отдельным проводом с достаточным сечением ,взяв питание непосредственно с выхода Главного реле ,а не как раньше это было,- с замка зажигания, минуя кучу скруток-обжимок ,и только в самом конце ,после всех мощных потребителей ,выводили питание на ИКЗ .Кто внимательно читал данную статью на Драйв 2 ,об этом там и написано ,но видать фраза :поставил конденсаторы всех настолько вдохновила ,что про остальное все просто не сочли нужным прочитать . Поэтому ,прежде чем сразу бежать с конденсаторами, и пихать их ,нужно проверить ,что реально происходит на том или ином авто ,и только после всех проверок ,принимать решение, стоит или нет их ставить ,или можно куда более радикальными путями решить проблему не навешивая на неё "яйца " всякие )

Не, ну кто спорит.
Сначала диагностика - потом экспериментирования - получение результата и внедрение/не внедрение.

Но отзывы то, как с колечками на КПА Весты были с этими кондёрами.
Прям ХХ стоит - не колышется, разгон, аки пуля, расход в низ, моща вверх и прочие внеземные достижения.

Кстати, а на Весте с 21129 всё печально без конденсаторов и переделок?

Ездить нельзя без этого?

*************

Почитал по Вестам.

на Вестах, Грантах результат доработки проявляется от фильтрации импульсных помех от ИКЗ в сторону ЭБУ. Достаточная емкость 1000-1500 мкФ. 4400 — с трехкратным запасом и без видимых изменений
Энергетика искры по факту — практич. не изменяется. (прирост сопоставим с погрешностями и помехами при измерениях)
В весте проводка короче, сечение провода больше, всего 1 предохранитель, реле и идёт на аккум.

Вывод: в доработке нет необходимости.
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/

Последний раз редактировалось Гагаринец; 10.06.2020 в 23:29..
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2020, 23:32   #685
Легенда форума
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 6,885
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 220754 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
На Калина-1 с 16_ти клапанными моторами жгуты ЭБУ были сделаны правильно
Андрей, не соглашусь!!!
Разводка масс ДМРВ, обоих ДК, ДТОЖ и пр. сделана через жопу!
У меня в дневнике все расписано...
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
©
Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2020, 23:47   #686
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Но отзывы то, как с колечками на КПА Весты были с этими кондёрами.
Ну как с полётами на Луну ,вроде были ,а вроде и ...
С колечками также .Кто-нибудь "продымил " данные стыки ?
Даже если и просадили там ,то не кто до истины не докопался ,странно ,(намек дам ,штуцера как и ответные клипсы имеют три размера близкие к друг другу практически)
Ну а почему у кого-то прет, а у кого-то нет после замены колечек ,тут всё просто ,-адаптации под левый воздух .
Устранили подсос ,а система адаптирована под обогащение уже ,воздуха меньше стало ,а топливо еще не скорректировано ,вот и пуляет ,но до поры до времени (это многие заметили ,вроде поехало по началу, но потом всё вернулось как было до доработки )
но я одного не могу понять как это всё влияет на мощностные режимы ,воздух то не через каналы КПА подаётся в Ресивер ,а через заслонку ,которая открываясь , такую "дыру" в ДУ открывает ,что все эти каплюшки-соcунчики левые как попысать в океан .
На счет как там дела с "электричеством" на ИКЗ ,ну так жизнь покажет .
Но ,думаю ,что должно всё быть нормально ,всё максимально в жгуте минимизировано (длины проводов ),так как ЭБУ как у Ларгуса в моторном отсеке находится , и вся силовая коммутация там же в своём МБ практически в сантиметрах от АКБ !!!
Но если представится такой случай ,обязательно доберусь, и пощупаю на предмет ,а чаВо тама

Добавлено через 12 минут
angtar,
да ,на к1 с приромоторами ,а вот на 1.4 , там всё нормально было с массами датчиков .Жгутов было куча версий ,косячные через один шли ,потом совсем какая-то неразбериха началась с ними, аж до эры Е-газа !
пример моё авто ,хоть оно и было 8ми клапанным выпуска август 2008 года ,без косяков в жгуте ,и точно такая же калина но хетч ,жгут без кондиционера ,там с косяками (вот тогда я и начал на всех калинах проверять эти три датчика на предмет куда подключены у них масса )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2020, 13:57   #687
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2019
Адрес: Севастополь
Пол: Мужской
Сообщений: 49
Вес репутации: 211 Zlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

День добрый, кто-то катушки Старвольт (SC 0110) ставил?
Zlocorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2020, 14:08   #688
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 12,280
Записей в дневнике: 60
Изображений: 173
Вес репутации: 129930 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Zlocorp Посмотреть сообщение
День добрый, кто-то катушки Старвольт (SC 0110) ставил?
Старвольт, как тут принято выражаться, китайское овно.

Купи, хоты бы, Эльдор
Миниатюры
КАТУШКА-01.jpg  
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2020, 14:59   #689
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2019
Адрес: Севастополь
Пол: Мужской
Сообщений: 49
Вес репутации: 211 Zlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутацииZlocorp имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Старвольт, как тут принято выражаться, китайское овно.
И они в Китае что ли делаются? Думал хоть тут что-то нормальное без брака будет.

Сейчас стоят 4 родные тонкие БОШ. Вот думаю на что заменить (оригинал сейчас совсем негуманно стоит).
Zlocorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2020, 15:19   #690
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 12,280
Записей в дневнике: 60
Изображений: 173
Вес репутации: 129930 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Re: Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

Цитата:
Сообщение от Zlocorp Посмотреть сообщение
И они в Китае что ли делаются? Думал хоть тут что-то нормальное без брака будет.

Сейчас стоят 4 родные тонкие БОШ. Вот думаю на что заменить (оригинал сейчас совсем негуманно стоит).

Если работают, зачем менять?

Если менять одну, то бери бош.
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:16.