Re: Клеммы для СЕРОГО монтажного блока ("нового образца")
Блин!!! Сложная оказалась задачка Когда я устанавливал ПТФ, то посмотрел на контакты соседнего реле: как ни странно но мне показалось, что для узких ножек одни контакты, а для широких другие, но они не сильно (вроде бы) отличались друг от друга. А вот теперь оказывается они все разные. Хотя я не совсем понял: для предохранителя контакты одинаковые для обоих ножек, а вот в таблице приведены разные значения сечений. Вот и возникает вопрос: сечение чего? Может речь идет о сечении того конца контактов на котором зажимается провод? Ведь в зависимости от цепей сечение проводов разное. И не совсем понятно почему F16, F17 имеют по три позиции. Если речь идет именно о сечении проводов то наверное нужно взять по среднему - 1,5 мм.кв. для реле и 1,0 для предохранителей. Но это мнение просто на обум (под рукой нет никакой литературы).
Re: Клеммы для СЕРОГО монтажного блока ("нового образца")
Разница в контактах - только в хвостовике, как мне кажется...
да имелось ввиду сечение провода, так как от этого зависит форма хвостовика клеммы.
у F16 и F17 отличаются нижние клеммы номера мест 125 и 126 видимо от вариантов исполнения и сечения провода подключаемого в данном исполнении.
__________________
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Два года человек учится говорить, а потом всю оставшуюся жизнь учится молчать. (с) Аристотель.
Re: Клеммы для СЕРОГО монтажного блока ("нового образца")
Думаю надо определяться по штатному месту установки реле для ПТФ. На схеме блока оно имеет обозначение К9 и по предохранителям F16, F17. Так как ПТФ более энергоемкие 20А, чем скажем подогрев сидений и зеркал.
Re: Клеммы для СЕРОГО монтажного блока ("нового образца")
Не совсем понял почему для ПТФ предохранители имеют номинал 20А. В книге по експлуатации автомобиля эти предохранители имеют значение - 10А каждый. Так же и в комплекте для подключения ПТФ (который я покупал).
На счет сечения: на сколько я понял провод сечением 2,5 мм.кв, имея расцветку Р, должен идти от АКБ. Остальные по назначению. Не уверен, что когда я подключал ПТФ сечение провода было именно 2,5 мм.кв. По-этому я склоняюсь все же к 1,5 мм.кв для реле: так как думаю, что провода с меньшим сечением будет проблематично зажать обжимкой. Для предохранителей на ПТФ по таблице подойдет и 1,00 мм.кв, но вот для обогрева сидений (F18) видно, что сечение максимальное - 4,00 мм.кв.(не знаю в какой цепи так как еще не занимался обогревом) и это уже вопрос... Может и действительно оставить 1,5 мм.кв.
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Когда я устанавливал ПТФ, то посмотрел на контакты соседнего реле: как ни странно но мне показалось, что для узких ножек одни контакты, а для широких другие, но они не сильно (вроде бы) отличались друг от друга. А вот теперь оказывается они все разные. Хотя я не совсем понял: для предохранителя контакты одинаковые для обоих ножек, а вот в таблице приведены разные значения сечений. Вот и возникает вопрос: сечение чего? Может речь идет о сечении того конца контактов на котором зажимается провод? Ведь в зависимости от цепей сечение проводов разное. И не совсем понятно почему F16, F17 имеют по три позиции. Если речь идет именно о сечении проводов то наверное нужно взять по среднему - 1,5 мм.кв. для реле и 1,0 для предохранителей. Но это мнение просто на обум (под рукой нет никакой литературы).
Линейный вид
