Да, это так, но все проблемы возникают при стороннем вмешательстве в натяжение. Кто на сервисе пользуется приборами? Да никто, всё на ощупь. Когда впервые услышал свист ремня, то тоже решил действовать по отработанной годами схеме. Провис ремня между шкивом КВ и шкивом кондёра должен быть примерно 10 мм. Начал проверять натяжение ремня с завода, а он провисает на ~30 мм. Сначала был в шоке и стал натягивать по-старинке. А не тут то было. ДВС начал рычать, как озлобленный пёс. Вернул почти к заводским настройкам. Вопрос, кто видел на сервисе прибор для измерения натяжения? НИКТО! Даже официалы плюют на него. У них свои "наработки" в этой операции. А потом появляются посты про невзначай развалившийся кронштейн, шум гены (привет подшипнику), свистящий натяжной. Да какая деталь при таком отношении долго проработает?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
ну тут как повезет(рашша все-таки ,хоть она и наша)!
но зато есть возможность всегда подтянуть малек,а в данном случае -будем визжать ремнями после тыс.так-10_ти,ну или" катать на пятой передаче" ,тогда ремень станет как расходный материал:сменил масло фильта и ремень до кучи,ммм-дя?!
а насчет натяжения по приборам ,да их и в природе нет ни у кого,а если и есть они в сервисах ,то толком ими пользоваться не умеют.
я свой пробовал тянуть как было в одной из зарулевской статейке за 2009(октябрь или ноябрь),не вышло -свистеть начинал сразу ,стоило только включить БС и печку на вторую скорость ,натягивал с включенными всеми потребителями +кондиционер ,пока не пропадет(шпильку вращал очень аккуратно,без фанатизма)свист!
родного хватило на 50тыс.и ещё бы прохадил десяточку другую,но что-то "заочковал" и решил заменить на новый !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 20.10.2011 в 21:22..
biarmy, Да, в общем-то, не нужны там никакие приборы. Я натягивал ремень точно так же, как описывает Андрей710, только ещё и руль выворачивал куда-нибудь до упора с усилием, и всё хорошо. Причём, первый ремень (сейчас стоит второй, пробег 84000 км) точно так же отходил 50000 км, а заменил я его потому, что, видимо, "поймал" между ремнём и шкивом камешек из-под колеса, который надорвал край ремня... А сам ремень выглядит, как новый - до сих пор его в багажнике вожу, выкинуть жалко))))
Немного не в тему...: ещё есть такой способ натягивания - если кто-нибудь ещё не знает: "тянуть" до тех пор, пока натяжной ролик не перестанет проворачиваться от руки.
И ещё о ремнях: если дорожки ремня потрескались (только потрескались, а не повыпадали пластами!), ремень ещё походит и иногда достаточно долго... Это к тому, что "смертельного" в этом ничего нет - ну, доехать, к примеру, куда-нибудь точно можно. (на Патриоте ремень с маркировкой РК 2600 - длина 2,6 метра! Брат заменил их уже 3 штуки, и новый после 2000 км уже весь в трещинах, но мы его не меняем - смотрим, что будет))))
Я обнаружил, что у меня нет натяжного ролика только после ТО-1. Написал письмо на завод, ответа не последовало. Поехал в салон, подошел к мастеру говорю: "ролика натяжного нет, как ремень ослабить?" Он смотрит на меня как на дебила и говорит: "Такого на вашем автомобиле быть не может!" Выходим, показываю, точно нет ролика. Он звонит инженеру по гарантии, тот минут через пять подходит и увидев такую картину начинает ржать, успокаивается и говорит: "Офигеть! Но ничем помочь не могу! Может ты его сам туда поставил!". Написал еще одно письмо на завод, пришел вот такой ответ:"Добрый день! После того как вы подписали акт приема-передачи автомобиля и выехали за территорию дилерского центра доказать, что какой либо детали на автомобиле не было практически невозможно. " Ну, думаю, ладно поезжу пока так, все равно на гарантии, но через полтора месяца приходит письмо с АВТОВАЗА:"Добрый день! В апреле 2011 года была установлена опытная партия эластичных ремней 1118-1041020-07 производства фирмы "Gates" (Германия) в количестве 1000 шт. на автомобили "КАЛИНА". На двигателях таких автомобилей отсутствует механизм натяжения. Ресурс ремня составляет 90 тыс. км."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович.
Проехал с этим ремнем 8000 км. все в норме!
Последний раз редактировалось vovk; 21.10.2011 в 17:20..
В апреле 2011 года была установлена опытная партия эластичных ремней 1118-1041020-07
вот это да!-интерессно а на что его потом-то менять ?
ps:видимо товаристч ,у которого он проходил 8т км ,явно что-то не договаривает!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Пробег 3.000 км. пока всё ОК! Будут проблемы для себя решил,что буду биться по гарантии,а потом установлю стандартный ремень и механизм натяжения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Egor Rybakov
"Добрый день! В апреле 2011 года была установлена опытная партия эластичных ремней 1118-1041020-07 производства фирмы ╚Gates╩ (Германия) в количестве 1000 шт. на автомобили ╚КАЛИНА╩. На двигателях таких автомобилей отсутствует механизм натяжения. Ресурс ремня составляет 90 тыс. км."
Как-же так в апреле! У меня машина сентябрьская.
Добавлено через 4 минуты
Или это обман про 1000 шт.,или ремни ставили позже,или меня обманули с месяцем выпуска авто.
Линейный вид
