Внимание владельцам машин с двигателями 16кл

[tayk]

Сообщение от EsoteRec

А торможение двигателем, то же кирдык?
Не гоните волну.

+1? А какая принципиальная разница для двигателя чем его вращают? Стартером или через КПП, если обороты одинаковые?

[lainer]

Поршней приоровсого двигателя не видели.

tayk а вы его видели ???? в рурах то держали ????
или с калины 1.4 ??????
их даже в гар запасе нет !

Не повезло хозяину с сервисом. Не смогут на таком сервисе собрать двигатель.

сможем , и не такое делали и нареканий не было , так что ......
Сначала было принято решение ремонтить мотор с заменой головки под 90 сильный (124), но хозяин сказал подумал и сказал что хочет родной приоровский !
мотор на этот авто кое как заказали , т.к. кроме блока и ГБЦ (пустой) запчастей нет .
то что продается на рынке в Тольятти - бутор не известно производства , хорошо упакованный . Это подтвердил ИПГ одной из крупной дистрибьютерской фирмы - мой хорошой знакомый!

так что tayk , я бы на вашем месте с такими выражениями был бы по осторожнее !
и кстати , разница как во вращении как раз есть !
стратер начинает плавно мотор раскручивать , без рывка и как им не крути мотор больше чем 400 об , даже без свечей и горячим , крутиться не будет ! В Данном случае хозяин сам признался , что включил вторую и на скорости примерно 40-50 км\ч резко бросил сцепление , при этом на улице было -31 , авто простоял всю ночь . Зная какой стоит ГРМ на 126 моторе и как он натягивается , могу сказать что при таких условиях запуска , ремень проскочит ! ЭТО уже НЕ ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ ! по крайне мере у нас !

EsoteRec торможение двигателем и запуск с веревки холодного двигателя - это не одно и тоже !!!!
не , если по 4 воткнуть 1 передачу , то наверное ремень и проскочит .

[krapar]

-31 и если масло-пластелин вполне реально! а торможение двигателем происходит когда двигатель уже нагрелся и масло размешал ..так что тут действительно условия разные.

Зная какой стоит ГРМ на 126 моторе и как он натягивается , могу сказать что при таких условиях запуска , ремень проскочит !

lainer А в калине 1,4 то же 126 мотор? Не разбираюсь...

[Саша059]

В калине не 126 мотор, но он принципиально одинаковый.
Вы будете приятно удивлены, когда прочитаете страну изготовления натяжного ролика. Это всего лишь Китай. На первых авто была какая-то Германия.

Наш менталитет. Блин. Вас просто предупредили, что так не надо делать. У кого есть желание проверить, то я приеду спецом, чтоб дернуть Вашу 16 кл. Калину или Приору. Потом поржем вместе. Кстати на наших, Пермских оф. дилерских сервисах, нет запчастей по этим моторам тож.

То, что парни ржут над поршеньками, дык они на самом деле как игрушечные выглядят после лаптей привычных Российскому глазу.
А если посмотреть на клапана мерсов, опелей, то там вообще складывается впечатление, что от игрушечного автомобиля. Зато ездят эти машинки не по игрушечному.

И такой нюанс. К примеру на опелях сервисные рекомендации говорят о замене роликов , ремня и помпы в Российских условиях эксплуатации через каждые 60 тыс ( в условиях Германии 90 тыс.) Аналогичный механизм у Приоровского-Калиновского мотора, но сделанный в Китае и собранный у нас - 200 тыс. Дело каждого конечно, но я не стал бы так рисковать на своем авто. И про гарантию тут можно даже не обсуждать.

Да еще, нельзя сомневаться в возможностях того или иного человека, не зная его лично. Хотя ... инет все стерпит.

Без обид!

[Meatl]

Ничего что я на тероне ссылку выложил и цитату со слов товарища lainer?

[krapar]

Сообщение от Саша059

Наш менталитет. Блин. Вас просто предупредили, что так не надо делать. У кого есть желание проверить, то я приеду спецом, чтоб дернуть Вашу 16 кл. Калину или Приору.

Менталитет нипричем! Желания нет! Спасибо за предупреждение, будем иметь ввиду! Интересно только, у хозяина масло случаем не летнее залито было?

[Саша059]

Без обид.
Масло нормальное, 5w40 Мобил которое.
Тут косяк не в масле скорее всего а в механизме, который в простонародье именуется "ролик-натяжитель". Вот какая смазка там - бООльшой вопрос? И в условиях низких температур и ударных нагрузок на него, возникающих при при буксировке в этих условиях, по ходу он не справляется со своими обязанностями. Результат один. И, к сожалению этот результат весьма плачевный.

[krapar]

Да ну какие обиды!! Что имеем не хроним..
А кстати случай то гарантийный? Я вроде как слышал что автоваз допускает такой способ запуска двигателя!

Сам мог попасть, машина простояла сутки при -28 на летнем масле 10W40!! Завелась то хорошо..но звуки по началу издавала те еще (из подкапотного пространства шумы непревычные шли, сцепление так вообще как давай визжать)!! Плюс масленка на панели секунд 5-10 не гасла..на следующий день полез масло менять - смотрю из под фильтра масляного давануло (потек свежий). Вот это уже менталитет (гром не грянет..) в декабре на летнем, хотя масло зимнее Mobil 0W-40 Arctik еще в сентябре купил А ведь не завелась бы? Кого-нибудь попросил бы с толкача.... и шут его знает что бы было!!

[Саша059]

Да гарантийный вроде, но инструкцию ВАЗ перепишет по ходу.

[Meatl]

А вроде гдето написано, что с толкача заводить нельзя.
И кажется, мужик сам виноват. Нефиг сцепу было бросать. тем более, когда обороты вала в коробке на ней не соответствуют минимуму оборотов двигателя на передаче. Или не так?