vit302, понятно. Если не реагирует на открытые двири, капот, багажник, то это блок управления электропакетом. Возможно, что просто криво поставлен разъем, попробуй снять его и поставить на место, при отключенной АКБ. Если у тебя норма, то советую проверить контакт 15 следующим образом: подключаешь светодиод "минусом" (катодом) на 15 контакт, "плюсом" (анодом) на 23 контакт разъема Нормы. Естественно через резистор. При открытой двери водителя светодиод должен светиться непрырывно. При закрытой водительской двери, но при любой другой открытой - светодиод моргает. Если диод вообще не светится, то нет сигнала об открытых дверях с Нормы на АПС.
Другой, правда совсем уж нереальный вариант - одновременно не приходят сигналы с концевиков дверей, капота, багажника. Тогда проверь контакты:
4 (коричневый) - соединяется с массой при поднятой пипке двери водителя (ЦЗ).
9 (черно-белый провод) - соединяется с массой при открытии капота.
10 (два бело-красных) - соединяются с массой при открытии задних дверей.
11 (коричнево-красный) - соединяется с массой при открытии правой передней двери.
22 (бело-голубой) - соединяется с массой при открывании двери водителя.
25 (бело-черный) - соединяется с массой при открывании багажника.
vit302, вот еще мысль пришла. Я так понял, что делали полную шумку, т.е. двери багажник, капот и т.д. А не могло ли случиться так, что установщики поснимали разъемы, а обратно не поставили? Посмотри, может так и есть?
и самое что интересное печка стала странно работать. то что с заслонкой рецеркуляции проблемы это я понял-стёкла потеют жуть, но на стёкла дует холодный воздух а по ногам горячий это не понятно при любо раскладе.
vit302, пообщался с соклубником, он сообщил, что у него было подобное. Тоже не моргал значек иммо при постановке на сигналку. Как говорится электрика - это наука о контактах - вылетела мама из разъема блока управления электропакетом. Проверь контакт 15, как я описывал выше. Надеюсь проблема решится.
Линейный вид
