Тебе лучше знать:-) Где то было по форуму, не получается +1.5 - 2гр выставить с родной подвеской и по моему меняли именно опорники для этого. Сейчас точно не скажу.
На калине спорт другие опорники.Внешне они мало отличаются,но если приглядеться, то видно что шток аморта на них смещён чуть больше чем на стандартных опорах, также корпус опоры сделан из более толстой стали(сталь толще чуть ли не в два раза) и сайлентблок более массивен, также там отсутствует проблема с подкладыванием шайб,как это было на стандартных опорах.
ПС У меня дома валяются эти опорники-купил, попробовал,но потом поставил ссовские.Теперь эти некуда девать.
ПС2 Частично эти опоры стали ставить на обычные калины-сам видел.Видимо у автора были как раз такие опоры,поэтому он и не увидел разницу,поскольку на опорах калина спорт шток смещён почти столько же(немного меньше) как и на ссках.
Ребята добрый вечер! А что сс-20 подходят на калину потому, что мне на СТО сказали надо Германские ставить опры и забудеш за шум спереди? Что скажете? Зарание спасибо...
Ребята добрый вечер! А что сс-20 подходят на калину потому, что мне на СТО сказали надо Германские ставить опры и забудеш за шум спереди? Что скажете? Зарание спасибо...
Германские- это какие? :-) SS-20 есть непосредственно Калиновские.
Ребята добрый вечер! А что сс-20 подходят на калину потому, что мне на СТО сказали надо Германские ставить опры и забудеш за шум спереди? Что скажете? Зарание спасибо...
Удачи с германскими(читай китайскими из ближайшего подвала) опорами.Как всё развалится передаш привет мастерам)))))
ПС Было на форуме чел поставил германские опорные подшипники которые сразу развалились. Ну почему у нас не понимают что бюргерам глубоко насрать на ваз......у них своего автохлама хватает и делать запчасти на тазики им нафиг не надо.Просто китайские фирмы регистрируются в германии и вот вам отличное китае немецкое качество, по простому говно китайское.
готов дополнить свое послание следующей информацией:
Калина - хетч у меня простая - не спорт. Опоры были заводские. Действительно крепление штока амморта у опор СС-20 смещено назад по против хода движения авто.
и почему кастер не вошел в обещанные +2-3 градуса ума не приложу.
Если его (кастер) регулировать штатными приспособлениями, как я понял из ваших ответов.
То мне нужно будет шайбы вынимать с крепления растяжек?
я посмотрел у меня подложено по 2 шайбы примерно по 1,5 мм. Насколько это поможет?
не будет ли колесо задевать за крыло? т.к. колесо при удалении шайб пойдет вперед
Вопрос данный меня очень беспокоит, т.к. хочу понять за что я отдал 2000 руб. Да подвеска стала отличной после установки аммортов СС-20 идет плотно, как иномарка. А вот улучшения управляемости, которое должно было последовать после установки опор и увеличения кастера не ощутил. Как и раньше невнятное нулевое положение руля и руль неохотно возвращается в это нулевое положение после поворота.
готов дополнить свое послание следующей информацией:
Калина - хетч у меня простая - не спорт. Опоры были заводские. Действительно крепление штока амморта у опор СС-20 смещено назад по против хода движения авто.
и почему кастер не вошел в обещанные +2-3 градуса ума не приложу.
Если его (кастер) регулировать штатными приспособлениями, как я понял из ваших ответов.
То мне нужно будет шайбы вынимать с крепления растяжек?
я посмотрел у меня подложено по 2 шайбы примерно по 1,5 мм. Насколько это поможет?
не будет ли колесо задевать за крыло? т.к. колесо при удалении шайб пойдет вперед
Вопрос данный меня очень беспокоит, т.к. хочу понять за что я отдал 2000 руб. Да подвеска стала отличной после установки аммортов СС-20 идет плотно, как иномарка. А вот улучшения управляемости, которое должно было последовать после установки опор и увеличения кастера не ощутил. Как и раньше невнятное нулевое положение руля и руль неохотно возвращается в это нулевое положение после поворота.
у меня руль сталь сильнее возвращаться, даже с непривычки неудобно как то стало
Читаем инструкцию к опорам внимательней.
Как уже писали ранее.
Опоры ЫЫ-20 всего лишь ПОЗВОЛЯЮТ сдвинуть кастор на +2 градуса.
на сход развал за увеличением угла и руль обратно веселей пойдет.
. Ну почему у нас не понимают что бюргерам глубоко насрать на ваз......у них своего автохлама хватает и делать запчасти на тазики им нафиг не надо.Просто китайские фирмы регистрируются в германии и вот вам отличное китае немецкое качество, по простому говно китайское.
всего лишь ПОЗВОЛЯЮТ сдвинуть кастор на +2 градуса.
угла и руль обратно веселей пойдет.
Линейный вид
