Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вполне разумно + может активисты жилой зоны бдят, ибо нельзя более 5 мин. работающий мотор на стоящем авто (закон). А в этом случае практически начало применения автономного (-***...+5°С). Лучше им, чем в движении (для ШПГ), да и на ХХ, чтобы позже не жаловаться на "косячные" моторы с лошадиными зазорами.
Лео уже понаблюдал, у меня тоже в мороз начинал стучать до прогрева
Ну и технические специалисты тебе могут рассказать про гарантийный ремонты, хотя к ним малая часть этих моторов попадает
Двигатель ВАЗ-21179 (1.8л., 122л.с.) в настоящее время устанавливается на автомобили Lada Vesta и Lada XRAY. С самого этот мотор имеет повышенный расход масла. Это было зафиксировано в ходе ресурсных испытаний сначала на Lada XRAY в 2016 году, а затем на Lada Vesta SW Cross в 2018 году. Недавно руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев рассказал, как на заводе решили проблему масложора двигателя 1.8 л.
По его словам, за прошедший год было внедрено 5 мероприятий, которые позволили устранить эту жалобу:
1. Изменили калибровки двигателя в части регулировки фазы впуска механизма газораспределения.
2. Работали с поставщиком клапанов на предмет усиления допуска и улучшения поверхности стержней клапанов, чтобы избежать рисок и преждевременного износа.
3. Маслосъемные колпачки. Исправили две вещи. Первый - это техпроцесс. Улучшилось качество поверхности маслосъемного колпачка. Второе - материал. Он стал более эластичным и стал более плотно облегать стержень клапана.
4. Изменили конструкцию масляного отражателя. Теперь маслоотделение происходит более эффективно.
5. Перешли с моторного масла 5w30 на 5w40. Это масло с более вязкими характеристиками.
Ну тебе вообще с машиной не повезло. Из первой партрии.
Мне то ещё ладно, а вот товарищ на работе попал на капиталку и потом на замену ДВС, а ещё стабилизатора в сборе и пр.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Подтверждаю. До сих пор постукивает)
Я забил.
Я вот не думаю, что это гидрики- это похабно собранная ШПГ. Когда на калине, собрали с дядькой мотор на полноценных поршнях с нормальными зазорами- двигатель шептал и никакие гидрики не стучали даже в мороз под -30, только в первый пуск после капремонта.
вот не думаю, что это гидрики- это похабно собранная ШПГ. Когда на калине, собрали с дядькой мотор на полноценных поршнях с нормальными зазорами- двигатель шептал и никакие гидрики не стучали даже в мороз под -30, только в первый пуск после капремонта.
Так было видео где вазовцы признали что h4m лучше их собственных. Какие могут быть ещё вопросы по выбору мотора? Только один экономического плана цена. Машины со 129ым тупо дешевле. https://www.youtube.com/watch?v=jEIBPyQ_HOs
RFan, чехол снять 1 секунда. Поставить 5 секунд.
Попробуй, сними чехол. Тем самым локализуешь "проблему" и будешь знать, что делать. Расскажи нам потом. Моя без чехлов
Придется подождать: сегодня всего минус 11 и концевик с резинкой работают как летом, а более сильные морозы гисметео только через 2 недели обещает.
На Весте маслёнка разве что-то значит?
Этож вроде чисто программная эмуляция от лягушатников, вместо нормального индикатора
Там еще и этого нет, кроме "показаний" температуры?.. А откуда "дровишки"? И по какому же алгоритму работает эта "программная эмуляция"?..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
5. Перешли с моторного масла 5w30 на 5w40. Это масло с более вязкими характеристиками.
Во) Пока все переходят водичку ВАЗ хоть что-то правильно делает)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
