Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Толковый парень смог сказать что КОНКРЕТНО стрекочет шкворчит и воет ?
Ну, думаю, так, чтобы прям КОНКРЕТНО на 100% - для просто толкового это вряд ли.
Это нужно быть не просто толковым парнем, а гением, чтобы вот так вот, сходу, да на слух "да вот, это шестерня третьей передачи" или "нуууу, это опорник первичного, совершенно точно".
Тем более, он и не слушал, не катался со мной. Просто, основываясь на моих описаниях, определил, что ничего критичного с коробкой не случилось. Что, скорее всего, стрекот и шкворчание, утихающее при выжиме сцепления - это опорные подшипники люфтят. А по своему опыту сказал, что бы там в новой коробке ни шкворчало и не телебенило (в рамках разумного), устранить это вот так вот запросто малореально по причине принципиального отсутствия в широком доступе запчастей высокого качества (раз уж коробки с завода идут никакие).
А насчет воя это я и сам могу сказать. 99% за то, что это шестерни. Так изготовлены. А может из-за неправильных зазоров (из-за тех же подшипников или по другой, дополнительной, причине). Ведь не зря выть начинают именно изношенные коробки и редукторы (там, где зазоры велики).
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
ER не лучший выбор.
Не спорю. По сути мне сказать нечего. Опыта испытаний разных чудо-примочек и припарок не имею.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
В общем, понаблюдал я тут за поведением коробки с ER и вот что могу сказать.
Шумов нет, пока коробка хорошенько не разогрета.
В сильную жару (у нас уже выше +30 днем), да на асфальте, да в пробках - еще жарче, когда коробка сильно разогревается - все имевшиеся шумы начинают возвращаться, хотя и не такие сильные, как раньше.
И у меня сложилось мнение, что ER во всех этих изменениях вообще ни при чем.
Дело в том, что после заливки 180 мл. её в коробку уровень масла поднялся примерно на 4 см выше метки "макс".
И я думаю, что ключевой эффект именно в этом: в уровне масла (и в его густоте).
Т.е. если в стрекочущую из-за люфтов коробку залить трансмиссионки побольше (сантиметров на 5 выше макс) и погуще, рассчитанную на температурный диапазон от -12 до +45 и выше (для Кубани сойдет и на зиму), то вся стрекотня затихнет и так. Просто утонет в масле.
И ни какие чудо-присадки нафиг не нужны. Тем более, что есть большие сомнения, что они реально что-то дают...
Кстати, масло из коробки ни где не потекло. Бытующая версия о допустимости превышения уровня масла в коробке подтверждается на практике.
Было бы любопытно узнать опыт владельцев тарахтящих и стрекочущих коробок, какие были изменения после заливки максимально "горячей" (рассчитанной на предельную жару) трансмиссионки до уровня, скажем, "макс" + 200-300-400 мл.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от Chap
уровень масла поднялся примерно на 4 см выше метки "макс".
наверно всеже мм ?
Цитата:
Сообщение от Chap
Кстати, масло из коробки ни где не потекло. Бытующая версия о допустимости превышения уровня масла в коробке подтверждается на практике.
пока тепло да.. а вот в мороз его может выдавить через сапун. По сути это чревато только тем в салоне будет некоторое время псиной вонять
Цитата:
Сообщение от Chap
Было бы любопытно узнать опыт владельцев тарахтящих и стрекочущих коробок, какие были изменения после заливки максимально "горячей" (рассчитанной на предельную жару) трансмиссионки до уровня, скажем, "макс" + 200-300-400 мл.
Ну я наверное такой владец масло Motul Gearbox 80W-90. Пока уровень был на отметке MIN, коробка заметно подвывала, постоянные "уу-виуу" при переключении передач... потом долил его немного больше MAX (примерно до буквы A), шум практически исчез, но не сразу!, где-то через пару дней.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от lisland
наверно всеже мм ?
Нет, именно 4 см. Да и что такое 4 см - меньше спичечной коробки!
Щуп там достаточно длинный, сантиметров 15.
Поскольку масло прозрачное и на щупе его практически не видно, даже на хорошем свету, я сделал так: вытер щуп насухо, вставил до упора в коробку, вынул и приложил к бумажке. Возник масляный след как раз до уровня примерно 4 см выше макс (причем сразу возник, а не расползся со временем).
А до верха коробки еще см. 10 остается...
Цитата:
Сообщение от lisland
пока тепло да.. а вот в мороз его может выдавить через сапун.
Вот тут я плохо понял, почему так. Мне казалось всегда, что именно когда масло жидкое (и его очень много), его может шестернями погнать вверх и оно вытечет через сапун. А густое будет просто как тесто меситься и ни куда не вытечет.
В принципе, утечка через сапун - не ахти какая проблема. Только грязновато будет.
Это в движке опасно, когда масло через сапун в воздухозаборник и в дроссельный узел погонит, а потом и в цилиндры.
Цитата:
Сообщение от lisland
потом долил его немного больше MAX (примерно до буквы A)
Интересно, никогда не видел буквы А на щупе. Надо внимательно посмотреть.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от Chap
Вот тут я плохо понял, почему так. Мне казалось всегда, что именно когда масло жидкое (и его очень много), его может шестернями погнать вверх и оно вытечет через сапун. А густое будет просто как тесто меситься и ни куда не вытечет.
ну у меня такое именно в мороз случилось
Цитата:
Сообщение от Chap
В принципе, утечка через сапун - не ахти какая проблема. Только грязновато будет.
ага.. и плохо пахнуть
Цитата:
Сообщение от Chap
Интересно, никогда не видел буквы А на щупе. Надо внимательно посмотреть.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от Chap
Было бы любопытно узнать опыт владельцев тарахтящих и стрекочущих коробок, какие были изменения после заливки максимально "горячей" (рассчитанной на предельную жару) трансмиссионки до уровня, скажем, "макс" + 200-300-400 мл.
у меня коробка воет и кряхтит, мама-не-горюй, так что на max+100-200мл для начала я решусь. Отпишусь позже.
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
При запуске холодного двиготеля появляется глухой стук в двиготеле.При прогреве до 90 градусов стук пропадает.Летом 5 мин, а зимой ждёшь 15 мин.Помогите с этой проблемой.В чём причина?
Re: Мнение специалистов ВАЗа о DEXRON 3/4 в МКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от Сергей7272
При запуске холодного двиготеля появляется глухой стук в двиготеле.При прогреве до 90 градусов стук пропадает.Летом 5 мин, а зимой ждёшь 15 мин.Помогите с этой проблемой.В чём причина?
пробег? масло?
Возможно, это гидрокомпенсаторы клапанов.