Калина и коррозия. Часть 3

[bokareff]

Продолжение темы.

Типичные места коррозии

1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!! Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч

Антикор
О виброизоляции в дверях (заводская технология нанесения)
Об ЛКП
Как грунтуют наши кузова
Про оцинковку, еще, еще и еще
Первоначальный перечень оцинкованных деталей и с номерами (кодами деталей)
О фосфатировании, еще и еще
О преобразователе ржавчины и еще
Наносная коррозия
Поверхностный налет ржавчины
Технология ремонта ЛКП
Черный транспортировочный грунт
Толщина ЛКП
Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски
Как убрать подтеки ржавчины
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=221
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=224

[Bekmeshow]

Сообщение от aland

возле двери, на машинах с лета 2011 - номера уже нет. [эт так для справки]

в курсе, но

Сообщение от supervano

Машина 06 года,

[толяныч1978]

вот недавно видел во дворе. наверна после аварии...

[Гагаринец]

Сообщение от толяныч1978

от недавно видел во дворе. наверна после аварии...

Да щас. Это проблемные места наших Калин.

[ALK1980]

Нормальная такая дырень! Или крыло ремонтированное или машина из самых ранних и при этом не следили за ней совсем

[aland]

толяныч1978, зеркало на ней какое было ? Нового или старого образца ?

[Виталий-78]

Сообщение от aland

толяныч1978, зеркало на ней какое было ? Нового или старого образца ?

Так видно новые зеркала.

Сообщение от ALK1980

Или крыло ремонтированное или машина из самых ранних и при этом не следили за ней совсем

По моему как раз самые ранние самые крепкие, а вот во времена утилизации, когда в три смены работал завод, вот тут у меня сомнения, что всегда технологию выдерживали.

[aland]

Сообщение от Виталий-78

видно новые зеркала.

значит 2009 года.. или моложе..
но вот у меня на хэтче 09-го такого даже не предвидится...

[Виталий-78]

Сообщение от aland

но вот у меня на хэтче 09-го такого даже не предвидится.

По моему у него локера штатные, может в них дело...

[Евгений СТО]

1. Видно, что локеры, действительно НЕ штатные, так как нет резиновой отбортовки.
2. У меня когда лопнул родной расширительный бачок, то я удивился - куча потёртостей было по стаканам , к сожалению в зону крыла не смотрел. А потёртости шли вдоль спайки дна и верха бочка, так как там сантиметровый пластиковый выступ... Поэтому, когда монтировал новый, все потёртости закрасил + проложил демпферные резиновые вставки.
Поэтому, вполне возможно - так трут бачки с омывайкой и антифризом, тем более там скапливается грязь, которая работает как наждак.
Пожалуй, на мини ТО сниму бачок с омывайкой - гляну как там дела.

[ALK1980]

Локеры как разу тут на резинке стоят, те штатные