Озадачился я такой функцией,из–за расхода по трассе,и удобства!
Перелопатив весь инет,ничего кроме,как набора с выносным пультом и самоделок не нашёл,но все они предусматривали врезку в развыв ЭПГ,что особого энтузиазма не давала!
Так как на приоре,и не которых комплектациях гранты имеется круиз с завода,начал копать в этом направлении!
Были приобретены подрулевые переключатели с такими каталожными номерами:Стеклоочиститель– 11190-3709340-20,поворотники– 11180-3709330-00,такие на гранте и приоре стоят!
Потом с помощью наших уважаемых форумчан Мишка Квакин и oapv понял что нужна приборка с таким номером 2192-3801010-50(с 2–мя дисплеями,как на машинах со штатной навигацией в ММС)
С помощью oapv,приобрел данную вещь,сразу ставить не стал,думали что прошивать эбу надо под круиз,а обучающий ключ забыл
Позже установил,прошил ключи в иммик,и думал что поеду и перешьюсь,попробывал,а всё работает!
И круиз–контроль и ограничение скорости!
Круиз работает как и на иномарках,выставляем скорость,активируем и радуемся,при нажатии на тормоз деактивируется,можно делать набор или сброс скорости клавишами вверх или вниз соответственно!
Ограничитель работает при плавном движении,при активном ускорении не ограничивает,просто сигнализирует о том что порог скорости превышен!
По расходу–на том же участке и той же протяженности,расход упал где–то на 1–1.2 литра,протяженность 140 км
Конечно можно было купить набор для круиза,но хотелось чтоб все было без колхоза и по штатной схеме!
FAQ от Atei
Цитата:
Сообщение от Atei
Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
Последний раз редактировалось 2rist; 15.05.2019 в 21:48..
По этому признаку он уже управляет логикой работы своих выходов
При отключенной панели у меня в калине цбкэ включает световые приборы как в гранте.
Но завтра проверю подкинув старую панель при отключении как себя будет вести цбкэ
если изменится поведение попробую в прошивке сменить признак модели, тем более где именно я уже нашел.
Дизассембировал прошивки калины и гранты. Код очень похожий, но версия от гранты еще имеет пару процедур для работы скан шиной.
При отключенной панели у меня в калине цбкэ включает световые приборы как в гранте.
Но завтра проверю подкинув старую панель при отключении как себя будет вести цбкэ
если изменится поведение попробую в прошивке сменить признак модели, тем более где именно я уже нашел.
Дизассембировал прошивки калины и гранты. Код очень похожий, но версия от гранты еще имеет пару процедур для работы скан шиной.
Кто-то писал, что если ЦБКЭ не получает от приборки комплектацию то по умолчанию ставит комплектацию 2190 чего-то там, короче вроде гранта стандарт ставит.
Все горит и включается, но при включении дальнего ближний тухнет.
Так это решается просто, я выше описывал пару страниц назад. Реле дальнего надо отсоединить от цбкэ и цбкэ больше не будет видеть включения дальнего света. А значит не будет отключать ближний. Электросхемы Калины и Гранты в части ближнего дальнего абсолютно одинаковы
.kerbetos, Поведение цбкэ описано в технологическом мануале. При включении зажигания панель каждай раз передает для цбкэ код машины. И этот код хранится в цбкэ до отключения питания. После отключения он сбрасывается на умолчания Гранта. Если панель не отвечает - он остается по умолчанию Гранта, если отвечает - то ставится то что прописано в панели. Больше панель никак не влияет на логику управления светом.
Если запустить машину с родной калиновской панелью и снять ее то свет будет работать правильно пока не обесточится цбкэ.
Последний раз редактировалось D_K_; 03.04.2016 в 10:22..
Поведение цбкэ описано в технологическом мануале. При включении зажигания панель каждай раз передает для цбкэ код машины. И этот код хранится в цбкэ до отключения питания.
можешь поделиться мануалом этим
есть вариант поправить прошивку и переделывать тогда ниче не надо будет
При включении зажигания панель каждай раз передает для цбкэ код машины. И этот код хранится в цбкэ до отключения питания.
Ктоб помог найти этот код
я дизассемлил прошивки
но чтет туго разобраться, нашел только код который на досплее версию пишет
его подкорректировал но не помогло
У 8ми клапаных Калин трабл с круизом ( в виду отсутствия таких с завода) . Так что только Грантовская прошивка.
Давно не смотрел комплектации Датсуна, у них где-нибудь присутствует круиз? Двух экранные КП, знаю, есть.
Линейный вид
