Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2012, 16:02   #21
Новичок
 
Аватар для asslava
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Трактор Беларусь
Сообщений: 18
Вес репутации: 8 asslava не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
А это точно трещины? По фото похоже на то, что поршни роняли юбкой или ударяли чем-то по ней. Не похоже на разрыв металла.
Да сомнения понятны,но к сожалению фотоаппарат разрядился,других фото не получилось сделать.Поршня не ронялись,не падали, вынимались аккуратно.
asslava вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 00:15   #22
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 11,745
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1401 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Цитата:
Сообщение от asslava Посмотреть сообщение
Поршня не ронялись,не падали, вынимались аккуратно.
Сделать такие "вмятины" могли и до сборки ДВС.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 00:30   #23
Ростовская ячейка
 
Аватар для dhlbel2
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: город герой Ростов-на-Дону
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 48
Изображений: 2
Вес репутации: 10 dhlbel2 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Цитата:
Сообщение от Rakso Посмотреть сообщение
красноватый он... т.е. черный, но с красным оттенком.
на порванном ремне за 13 т.км пробега надписи стерлись, а на оригинале, который прошел 40 т.км, надписи как новые.

Вот и я о том .... старое лучше чем новое...вот парадокс!
__________________
Было б денег больше купил бы Майбах
dhlbel2 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 12:06   #24
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 285 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Коллеги, а подскажите, где заказать можно Slipkote Polyurea CV Joint Grease, а то не могу найти инет-магазинов, где оно есть в наличии.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 15:52   #25
Новичок
 
Аватар для asslava
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Трактор Беларусь
Сообщений: 18
Вес репутации: 8 asslava не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Товарищи спецы подсказывайте:сегодня был произведён инструментальный замер поршней снятых с калинки который показал что размер 1-го поршня 76,36мм,2-ой 76,3мм,3-го 76,34мм,4-го 76,34. Естественно была замерена юбка поршня.Я так понимаю, что с поршнями ,что то всё таки не то,номинальный размер же должен быть 76,5мм?
asslava вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 16:16   #26
Волгоградская ячейка
 
Аватар для Frimen81
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Россия,
Пол: Мужской
Сообщений: 2,779
Изображений: 14
Вес репутации: 280 Frimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

asslava,
ДА. Разбирали у друга калину с пробегом в 52т.км. цифры примерно такие были. Стояла группа В, купил и поставил группу С. Перед этим уравновесил по отдельности(а затем и вместе) поршня-шатуны на электронных весах. Двиг после сборки работал ровнее чем мой с пробегом в 24т.км.
Frimen81 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 16:37   #27
Новичок
 
Аватар для asslava
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Трактор Беларусь
Сообщений: 18
Вес репутации: 8 asslava не успел проявить себя
Icon3 Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

[QUOTE=Frimen81;2681596]asslava,
ДА. Разбирали у друга калину с пробегом в 52т.км. цифры примерно такие были. Стояла группа В, купил и поставил группу С. Перед этим уравновесил по отдельности(а затем и вместе) поршня-шатуны на электронных весах. Двиг после сборки работал ровнее чем мой с пробегом в 24т.км


Так кажется зазор великоват! Ещё учесть износ цилиндра!Будет даже слишком!

Последний раз редактировалось asslava; 29.01.2012 в 16:51..
asslava вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 18:16   #28
Пермская ячейка
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Пермский край
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 219470
Сообщений: 66
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 11 nail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себяnail3920 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

За это время ролики обслуживались? Смазка обновлялась?

Однако хороший у Вас юмор.
Осенью специально снимал кожух ГРМ и слушал как он работает. И что такое обслуживалось, в мануале ничего про это не написано. На шестере 11 лет отъездил(140тыс. км), масло менял только и три раза свечи поменял, больше ничего с движком не делал, а тут полное гауно, а не двигатель.
Конструкторам двигла - не зачет.

Уважаемые калиноводы! Я Вам всем сочувствую, за то, что Вы имеете такой двигатель.
__________________
nail3920 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 19:24   #29
Волгоградская ячейка
 
Аватар для Frimen81
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Россия,
Пол: Мужской
Сообщений: 2,779
Изображений: 14
Вес репутации: 280 Frimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Цитата:
Сообщение от nail3920 Посмотреть сообщение
Уважаемые калиноводы! Я Вам всем сочувствую, за то, что Вы имеете такой двигатель.
Нет, не стоит. Я двигатель от классики не хочу в калину, спасибо. Лучше раз в 2 года смажу или поменяю ролики.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от asslava Посмотреть сообщение
Так кажется зазор великоват! Ещё учесть износ цилиндра!Будет даже слишком!
Поэтому и поставили группу С. По меряйте цилиндры и прикиньте какая группа вам подойдет..

Добавлено через 7 минут
Пробег 39500км. Примерно на 25000 смотрел помпу, заменил натяжной новым(прозрачная стандартная смазка), и промыл и смазал поляка(литиевой тексако)...
Это предыстория.
Только что из гаража - имплантировал японцев.
Что могу сказать ролики -СУХИЕ! Оба. Причем поляк в отличном состоянии, не хрустел но был сухой, смазка как будто испарилась, хотя вокруг(снаружи ролика) следов нет. Люфт минимальный.
Китаец при вращении "перекатывался шариками". Люфта не имеет вовсе! Очень легко вращался. Снаружи видно немного было выброшенной смазки...
Помпа - как и 15000 км назад - врашается с легким усилием без заеданий. Люфт небольшой радиальный..

Вывод? Каждые 10-15 т.км мазать ролики? Ваши предположения?
Frimen81 вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 19:53   #30
Новичок
 
Аватар для asslava
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Трактор Беларусь
Сообщений: 18
Вес репутации: 8 asslava не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

[QUOTE=Frimen81;2681937]Нет, не стоит. Я двигатель от классики не хочу в калину, спасибо. Лучше раз в 2 года смажу или поменяю ролики.

Добавлено через 1 минуту

Поэтому и поставили группу С. По меряйте цилиндры и прикиньте какая группа вам подойдет..

нет стояла группа В,а после установлена группа С вопрос в другом :для таких поршней кокой предельный размер износа?

Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от asslava Посмотреть сообщение
Поэтому и поставили группу С. По меряйте цилиндры и прикиньте какая группа вам подойдет..
нет стояла группа В,а после установлена группа С вопрос в другом :для таких поршней кокой предельный размер износа?
asslava вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:53.