Siberian, в прочих Шевроле, вроде по-азиатски реализовано управление светом
xxl..., подрамник + нижнее расположение рейки и прочие мелочи делают свое дело.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Вера - вещь непробиваемая. Убеждать владельцев Жигулей в том что у них ерунда а не авто? Это невозможно, пока не купят ту же Гранту - не признают. Когда купите себе более современный автомобиль, поймёте что это такое - увы, но только так. Позиция "кое как едет и ладно" - имеет место быть, но никак не соотносится с понятием "современно, комфортно, удобно".
nsNet, все с вами согласны, вазовская продукция- не эталон качества и дизайна, но будем однако объективны и предложим аналог (учитывая максимальную схожесть в оснащении и ТХ машин) за те же деньги.
Собственно ответ должен быть весьма прост-Есть или Нет. И не следует при этом пытаться объяснять, что вот эта опция нужна, а вот эта нет. А так же ставить в пример "современность" или "старость" конструкторких решений. (Люди в массе и половиною возможностей машины не пользуются в жизни)
Вера - вещь непробиваемая. Убеждать владельцев Жигулей в том что у них ерунда а не авто? Это невозможно, пока не купят ту же Гранту - не признают. Когда купите себе более современный автомобиль, поймёте что это такое - увы, но только так. Позиция "кое как едет и ладно" - имеет место быть, но никак не соотносится с понятием "современно, комфортно, удобно".
Ну у меня сейчас 6 ступ акпп. Ну и что с того. Что в Гранте мне с акпп бвло комфортно, что здесь с этим.
По АКПП - обсуждали, имхо, никто не убедил. Хотя бы расходом на 6-ти ступенях, но и здесь нет преимуществ.
Смотря как ехать. Если ровно и плавно, но разницы нет. Но если нужно резко ускорится, притом в гору, калиновская акпп подтупливает, а в некоторых режимах двигателю не хватает промежуточных передач.
Смотря как ехать. Если ровно и плавно, но разницы нет. Но если нужно резко ускорится, притом в гору, калиновская акпп подтупливает, а в некоторых режимах двигателю не хватает промежуточных передач.
Подтупливает как и другие гидроавтоматы схожей конструкции независимо от количества ступеней. Промежуточные ей точно не нужны. Вот на трассе хотя бы пятая помехой не была.
Ну у меня сейчас 6 ступ акпп. Ну и что с того. Что в Гранте мне с акпп бвло комфортно, что здесь с этим.
Сколько говорите у вашего автомобиля расход?) Хотите на 10-20% больше? А так не... ничего)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Согласен и только из-за жалости к движке, да и то иногда.
А мне вот жальче свои уши.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Зато как прет и отдаю должное, все моменты перекрыты.
А вторая часть фразы - правда про этот ужасный двигатель. Ну не едет оно на оборотах ~2000 не едет... А ещё есть мнение что и масляное голодание наблюдается в таких режимах.
Вот за что я люблю адептов нет-нет, а правда проскакивает когда они о другом думают. ВАЗ спасёт одно - переход на комплектующие альянса в краткосрочной перспективе и разработка принципиально новых своих агрегатов в дальней.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Ну сел в круз новый 1,6 поюзать у знакомого акпп 6-ст и что с того.
Типа распереть должно было?
В/с особо не бежит, и не экономит.
Ну конечно, главное не нервничайте...
А кстати, сколько на этом Крузе реальный расход?
!
Линейный вид
