Объясните,в чем заключается невозможность нормально передвигаться?
При поворотах передние колеса движутся по разным радиусам, а значит совершают разные пути. В результате чего на заблокированном дифференциале при поворотах передние колеса будут проскальзывать и машина будет терять управляемость, что катастрофично на скорости и на скользком покрытии. Плюс, наши привода не рассчитаны на такую нагрузку и долго не проживут.
Мне преднатяга хватило больше чем на 100тыс/км,в жестоком режиме эксплуатации...!!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
снос передней оси ловится с блокой куда эффективней.
Уточните пожалста, что значит "словить снос". В смысле выйти из сноса? или наоборот ощутить снос. пысы: изучаю поведение самоблока чисто по отзывам, т.к. прокатиться не на чем.
Добавлено через 10 минут
И еще, без преднатяга самоблок (валрейсинг) как будет работать? он срабатывает от разницы моментов или скоростей? чет на офиц.сайте не нашел данной инфы. Он типа торсен??
Добавлено через 55 секунд
При каких оборотах двигателя блокируется(на практике)?
Ну вот как и обещал, отчёт о установке промвала. Ссылка на соответствующую тему: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...4&postcount=74
Как вы помните, у меня была проблема увода на не прогретой КПП в зимнее время, так вот это ещё не всё. Осенью переобул в зимнюю резину и при этом замерил преднатяг, который составил 3кг от былых 6кг. Поэтому решил проверить поведение машинки зимой. Ну и пока был осенний морозец, проблемы с уводом(на асфальте) стали не такими резкими. Но вот наступило потепление(плюсовая тем-ра) и я получил интересную картину. При разгоне увод в право и при последующем сбросе газа возврат в лево. Этакое мотыляние.
Как только вернулись морозы, всё это дело нормализовалось, то есть увод остался но не такой выраженный. Это я всё к тому, что сила преднатяга влияет на увод при резком ускорении. ИМХО. Ну а мотыляние на зимней резине, при плюсе на улице, может быть можно объяснить мягкостью резины.
Вот из за этих проверок промвал ждал своего часа. Теперь он на месте, но пока не выезжал. Результаты эксплуатации будут позже.
Ну а мотыляние на зимней резине, при плюсе на улице, может быть можно объяснить мягкостью резины.
ездил на зимней до середины мая, никаких особенностей таких не заметил, промвал есть. Без промвала тоже ездил ранней осенью и поздней весной на зиме - после переобувки кардинальных изменений не помню.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Линейный вид
