130-140 грн. Я бы плюнул и поменял сам, но их здесь просто НЕТ. Нигде.
И кроме того за машину, пусть вазовскую, отданы немалые деньги. Пусть шевелятся, делают что-то.
Единственный датчик, полностью выводящий двигатель из строя - датчик положения коленвала (ДПКВ)
Не получая сигнал от любого другого датчика, мозги просто запускают в работу некую "резервную", усредненную прошивку.
Я ездил без датчика скорости 5 недель, и ничего. Кроме спидометра, из-за него не работали борт. компьютер, усилитель руля, загорелся "проверь двигатель".
После замены датчика все прошло.
Был у адвоката.
1) Визирь не является основанием для подтверждения постановы, так как является ручным прибором фиксирования нарушений. Согласно статьи кодекса принимаются только фотки с приборов, которые работают в автоматическом режиме. Инспектор должен был остановить и на месте выписать постанову.
2) В постанове нет данных кто снимал показания, что делает не возможным определить человека, который вел наблюдение. Есть только лицо, которое на основании материалов составило постанову. А кто материалы предоставил?
Житель Донецка Иван Черный решил судиться с Донецкой Госавтоинспекцией из-за несогласия платить штраф за правонарушения, зафиксированные специальным устройством «Визир».
Как выяснилось, Иван Черный получил письмо от ГАИ с фотографией и квитанцией на 260
гривен - штраф за нарушение правил дорожного движения.
Он считает, что правил не нарушал, платить - не обязан. Это - техническая ошибка "Визира", устройства, фотографирующего дорожные правонарушения.
«Это связано с техническим аспектом данного прибора – у него есть разница в полях зрения радиолокационного узла и оптического узла. То есть фотографировать он может максимум на расстоянии 80 метров, чтобы виден был номер, а скорость при этом может замерять с расстояния 400-500 метров», - уверен водитель.
Харьковский инженер Роман Павлович взялся проверять работу "Визира" вместе с коллегами-учеными.
Он готов свидетельствовать перед Фемидой: «Визир» говорит неправду и довольно часто. По теории вероятности харьковских исследователей - утром на въезде в город этот прибор надувает 9 из 10 раз. Донецкие гаишники все сомнения относительно совершенства «Визира» отвергают.
В частности, заместитель руководителя ГАИ УМВД в Донецкой области Анатолий Куренной считает: «Работает вся Украина с этим прибором, вся Россия с этим прибором. Данный прибор был закуплен, сертифицирован, прошел все стандарты, все проверки. Скажите, ГАИ имеет к этому отношение?»
Руководство Донецкой областной ГАИ утверждает: если суд решит, что «Визир» ошибается, они здесь ни к чему. Виновными нужно считать питерских производителей прибора. Тем временем ученые из Харькова делают замечание: чтобы "Визир" говорил правду - его надо устанавливать на 5-метровую высоту. Только тогда на фотографии будет настоящий правонарушитель, передаёт СТБ.