На днях решил тоже перестраховаться, заехал на эстакаду, вывернул пыльники наружных ШРУСов, мне повезло, воды небыло, но зато смазки явно было мало, смазку добавил. Так что присоединяюсь к рекомендациям по осмотру пыльников на наличие смазки!
Только вот теперь возник вопрос. Может пластиковые хомуты, которые я поставил взамен заводских, поменять обратно на металлические? Че-то они у меня не вызывают доверия, вдруг расстегнутся? Может, кто давно ездит с ними отпишется?
Загадочное явление тут случилось. Вчера захрустел привод, да захрустел так характерно и звонко что я всерьёз перепугался, а не развалится ли он по дороге... Причём хруст был постоянный и в поворотах и по прямой, при увеличении скорости увеличивалась и частота хруста (громкость снижалась). Пробег под 60 т.к. до этого похрустывания слышал только на полностью вывернутом, либо вывешаном колесе. С утра сегодня проехался по магазинам (искал гранаты с кольцом для АБС), пока ездил хруст был (хотя и меньше) созвонился с ремонтниками, приезжаю к ним - их нет. Дай думаю пока кругами поезжу, выясню с какой стороны всётаки хрустит. На полностью вывернутом колесе наматываю круги - тишина!!! Меняю направление, кручусь в обратную сторону - тишина!! Поехал по городу покататься - блин, один раз в крутом повороте услышал пару тихих щелчков...и всё...остальное время - тишина! Теперь в сомнениях... насколько я знаю если привод захрустел то это само по себе не лечится, а хрустел ведь громко!! (народ на улицах оборачивался) Да и по прямой! Ни у кого подобного не было?
P.S. Пыльники вроде целые
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
Загадочное явление тут случилось. Вчера захрустел привод, да захрустел так характерно и звонко что я всерьёз перепугался, а не развалится ли он по дороге... Причём хруст был постоянный и в поворотах и по прямой, при увеличении скорости увеличивалась и частота хруста (громкость снижалась). Пробег под 60 т.к. до этого похрустывания слышал только на полностью вывернутом, либо вывешаном колесе. С утра сегодня проехался по магазинам (искал гранаты с кольцом для АБС), пока ездил хруст был (хотя и меньше) созвонился с ремонтниками, приезжаю к ним - их нет. Дай думаю пока кругами поезжу, выясню с какой стороны всётаки хрустит. На полностью вывернутом колесе наматываю круги - тишина!!! Меняю направление, кручусь в обратную сторону - тишина!! Поехал по городу покататься - блин, один раз в крутом повороте услышал пару тихих щелчков...и всё...остальное время - тишина! Теперь в сомнениях... насколько я знаю если привод захрустел то это само по себе не лечится, а хрустел ведь громко!! (народ на улицах оборачивался) Да и по прямой! Ни у кого подобного не было?
P.S. Пыльники вроде целые
Было. Слева. Мастера сажаю тишина. А вернулся с дальняка. Ладно недалеко уехал. Кроме стука,руль дергало влево еще. Вибрация. Когда вскрыли, он клинил в одном из положений. Заменили весь, со скалкой и 2 мя гранатами
подскажите люди добрые, палка привода 1118 длинная --- отличается от 2108
Да, отличается. Вал 1118 длиннее, при установке вала 2108 или 2110 возможно выскакивание внутреннего шруса из коробки и подтекание масла, но ехать скорее всего будет. Размер колеи у калины побольше.
Люди,а должны быть лыфты или нет? Просто заметил при замене внутреннего шруса ,что у меня сепараторы болтаются на правой полуоси. Наверно уже шлицы сожрало?
N-18
Линейный вид
