Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2018, 15:17   #691
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 404761 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Цитата:
Сообщение от kalina178 Посмотреть сообщение
Крышка РБ в норме.
Почему?:
1)патрубки твердые?
2)ОЧЕНЬ слабо(что то давит)течет из верхнего патрубка с термостатом?
Это два взаимосвязанных фактора... если крышка работает- патрубки не могут быть твёрдыми... поэтому в очередной раз- проверь работу крышки РБ, ещё об этом же

п/сы- новая, не значит работоспособная!!!
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 10.04.2018, 23:42   #692
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2015
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина
Сообщений: 16
Вес репутации: 9 KaplaH не успел проявить себя
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Всем привет! Ребят, такая проблема. Калина 2006 8 кл. Термостат от гранты. ДТОЖ новый. Окислений контактов нет. Не так давно организовал две скорости вентилятора охлаждения. Поставил резистор. Провел провода. Добавил реле и предохранитель. Подключил к ЭБУ. Залил нужную прошивку. Все работает.
Первую скорость задал: включение 100, отключение 97.
Вторую скорость: включение 102, отключение 97.
Включается и выключается все соответственно температуре.
НО!
При достижении рабочей температуры, температура начинает плавать. От 87 до 95, 99 градусов. На приборке температура держится постоянной 87 гр, а по датчику прыгает. Причем даже на ходу. От этого постоянно щелкает реле вентилятора. Соответственно малая скорость то включается, то выключается. И что более интересно, реле включается постоянно если притопить. Например после 110-120 км/ч реакция стабильна: нажимаешь на педаль газа сильнее, температура по датчику доходит до заветных 100 - вентилятор включается, отпускаешь - выключается. И только когда температура достигнет выше 102 градусов, включается большая скорость и работает пока не охладит. Не пойму где и от чего зависимость.
Такая же петрушка была и до доработки. Реле просто щелкало туда сюда, пока двигатель не нагревался до стабильно высокой температуры. Т.е. скакнет до 105 градусов, включится, тут же упадет до 103 - выключится.
У кого была такая проблема. Поделитесь плз
Спасибо.

Вообще хотелось бы знать, на Калинах Люкс какой алгоритм работы вентилятора. При каких температурах, какая скорость включается.
KaplaH вне форума   Вверх
Старый 10.04.2018, 23:47   #693
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 404761 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
Реле просто щелкало туда сюда, пока двигатель не нагревался до стабильно высокой температуры. Т.е. скакнет до 105 градусов, включится, тут же упадет до 103 - выключится.
Может датчик, который для ЭБУ, глючит?
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 10.04.2018, 23:53   #694
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2015
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина
Сообщений: 16
Вес репутации: 9 KaplaH не успел проявить себя
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Нет. Менял. Симптомы те же.
Попробую установить заводские значения температур. Мб поможет.
KaplaH вне форума   Вверх
Старый 11.04.2018, 01:47   #695
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

KaplaH,
Проблема твоя в Массе жгута ЭБУ ,и в массах датчиков .
вот тут читаем ,смотрим и после переделываем :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704
Ну и по массам в моём дневнике также :
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7070

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
на Калинах Люкс какой алгоритм работы вентилятора.
Алгоритм простой (для 81_но пиновых ЭБУ) :
1_я скорость включается на +101 гр,-откл на 98(68 пин в разъёме ЭБУ )
2_я скорость вкл на +103(или+105 зависит от типа ПО )откл на 100(29 пин в разъёме ЭБУ )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 11.04.2018 в 01:59..
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 11.04.2018, 06:51   #696
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
При достижении рабочей температуры, температура начинает плавать. От 87 до 95, 99 градусов. На приборке температура держится постоянной 87 гр, а по датчику прыгает. Причем даже на ходу. От этого постоянно щелкает реле вентилятора. Соответственно малая скорость то включается, то выключается. И что более интересно, реле включается постоянно если притопить. Например после 110-120 км/ч реакция стабильна: нажимаешь на педаль газа сильнее, температура по датчику доходит до заветных 100 - вентилятор включается, отпускаешь - выключается. И только когда температура достигнет выше 102 градусов, включается большая скорость и работает пока не охладит. Не пойму где и от чего зависимость.
график температуры при разгоне на 4 передаче с полной нагрузкой
температура при этом с 90 до 100
косяк аналогичный
при сбросе нагрузки и ( или ) оборотов температура сразу падает
подозреваю работу иновставки в грантотермосе
Миниатюры
76ff450f-17a8-41e9-b7ca-00ccc13dbb53.jpg  
lecha вне форума   Вверх
Старый 12.04.2018, 10:23   #697
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Цитата:
Сообщение от lecha Посмотреть сообщение
подозреваю работу иновставки в грантотермосе
Там и подозревать нечего ,только одно ,и это :

Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
Калина 2006 8 кл.
и чем они до 2007года включительно все поголовно страдали :

Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
На приборке температура держится постоянной 87 гр, а по датчику прыгает. Причем даже на ходу. От этого постоянно щелкает реле вентилятора.
Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
Такая же петрушка была и до доработки. Реле просто щелкало туда сюда
ну как-то так ...
Только припарирование жгута ЭБУ и переделка масс датчиков в жгуте ЭБУ !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 12.04.2018, 12:02   #698
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Там и подозревать нечего
я то про свою подозреваю )))
хотя по симптомам сильно похоже
Цитата:
Сообщение от KaplaH Посмотреть сообщение
При достижении рабочей температуры, температура начинает плавать. От 87 до 95, 99 градусов. На приборке температура держится постоянной 87 гр, а по датчику прыгает. Причем даже на ходу. От этого постоянно щелкает реле вентилятора. Соответственно малая скорость то включается, то выключается. И что более интересно, реле включается постоянно если притопить. Например после 110-120 км/ч реакция стабильна: нажимаешь на педаль газа сильнее, температура по датчику доходит до заветных 100 - вентилятор включается, отпускаешь - выключается. И только когда температура достигнет выше 102 градусов, включается большая скорость и работает пока не охладит.
lecha вне форума   Вверх
Старый 12.04.2018, 12:45   #699
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Цитата:
Сообщение от lecha Посмотреть сообщение
я то про свою подозреваю )))
ну тут (скорее всего ),как сам же и написал :

Цитата:
Сообщение от lecha Посмотреть сообщение
подозреваю работу иновставки в грантотермосе
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 16.04.2018, 17:54   #700
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 23.06.2016
Адрес: Тула
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina универсал
Сообщений: 66
Вес репутации: 296 Bowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутацииBowyo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

Кратко суть вопроса.
Машина в городе греется и не опускается температура меньше 92. При езде накатом с горки на 5(70км\ч) передаче, температура падает до 78гр. Стоит новый корпус термостата, но термоэлемент оставил старый. Сейчас лежит вставка WEEN, грешу на термоэлемент.
Так же стоит тройник конрада, может его заглушить?
Должна машина в пробке держать какую то температуру? Просто если "охладить" двигатель до 90 градусов и встать на светофоре, 30 секунд светофора = 94-95 градусов.
Температура +21 градус.
Зимой, при -15~24 проблем не было, держало 84 с этим термоэлементом, но была почти всегда включена печка.
Bowyo вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:27.