А у меня только взглючила один раз весной после проезда больших луж. Перестал зуммер пиликать при включении ЗХ и фонари ЗХ гореть. Хотел ехать на СТО, но на следующий день всё прошло и больше не повторялось.
Ребята подскажите, снималли кто датчик включения задней передачи ?
Я предварительно посмотрел и мне показалось что нужно снимать снизу пластину защиты родмой. А ее в свою очередь после снятия бампера.
И еще не будет ли сильной течи масла или всеже масло нужно сливать?
Заранее благодарен за ответ.
"СОЛИНОИД" ЕСЛИ ТЫ О НЕМ , ТО СНИМАЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО!? ОТКРУЧИВАЕШ КОЛЕСО И ДОСТУП ГОТОВ. НАДО КЛЮЧ ТОРЦЕВОЙ (ГЛУБОКИЙ) ТОКА СНАЧАЛА (СТАРЫЙ ДАТЧИК ОТ КЛАССИКИ ) ПРИГОТОВЬ, ЧТОБЫ СРАЗУ ЕГО ВВЕРНУТЬ, А ТО МАСЛО ПОЛЬЕТЬСЯ. А МОЖЕШ ВЫВЕРНУТЬ ЕГО НА 3-4 ОБОРОТА И УСЕ.
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
Не-а! СОЛЕНОИД насколько я понимаю блокирует включение задней передачи а тот, что включает фонари заднего хода находится немного в стороне и прикрыт фартухом. Вот до него мнеи надо длезть а то без фонарей ездить както не сруки особенно ночью.
iovsienko, Привет, проблему понял и сегодня глянул. все очень просто . снимаеш воздухан(совсем ) и вот он датчик, под стартером.доступ ограничен ,но подлезть можно. а воздушный снимаеться просто, отсоединяеш патрубок, фишки с датчиков и есть гайка на 10 у радиатора крепеж, его надо тоже отвернуть,от короба фильтра идет трубка вдоль радиатора.
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!