Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
Ребят подскажите, какой ВУТ подойдёт мне без каких либо переделок моторного щита и педального узла, сейчас установлен 11180-3510006-11, машина конца 2006 года, ВУТ судя по надписям тоже 2006, тормоза плохие, колёса в юз пустить невозможно, хотя стоят 14 тормоза, менял уже всё кроме ВУТ, хотя все возможные проверки он проходит, но тормоза очень плохие.
Машину брал Б/У, осенью, прокачивал вкруг, с полной заменой тормозухи, проверил суппорта и цилиндры, не закисли не текут, поменял колодки, регулировал ручник, поменял ГТЦ, уже не вспомнить что делал, но тормоза после всех этих операций ничуть не изменились, только после установки 14 тормозов почувствовалось улучшение но всё же эйфория была не долгой, всё равно они слабые, на любой скорости движения если нажать на педаль со всей силы упираясь в спинку сидения колёса не блокируются, даже носом не клюю.
Даже не знаю, какие то ширпотребные, которые стоят у 90% водителей в нашем районе, я знаю что стоит попробовать ТИИР или ещё какие нибудь, понимаю что с ними тормоза могут быть лучше, но я не хочу зависеть от колодок, у всех моих друзей и знакомых тормоза работают отлично, и они не имеют понятия какие там стоят колодки, какие есть в ближайшем автомагазине, такие и ставят.
Добавлено через 10 минут
Вот думаю, пробовать регулировать шток ВУТ, или ставить новый, родному уже как никак 12 лет?
Если ставить новый, то какой подойдёт без переделок моторного щита и педального узла?
Странно что говорят у калин лучший штатный ВУТ, в сравнении с самарами и десятым семейством, но знакомые которые садятся в мою машину в один голос говорят что тормозов нет, при этом на старых самарах и десятках можно лоб разбить при резком торможении, и это на 13 тормозах, с неизвестными колодками.
d9thc31,
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1) ставь. Отличие с твоим в ГТЦ: у тебя Mando, тут TRW. Твой давно не производится.
Еще вопрос что с колдуном - может зад вообще не тормозит?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Последний раз редактировалось Atei; 04.05.2018 в 12:36..
Колдун при прокачке хорошо был заблокирован ?(это важно !!!)
И собственно , он как регулятор тормозных усилий ,-выполняет свои функции?!
Цитата:
Сообщение от d9thc31
поменял ГТЦ,
Какой поставил ?
Тут два вараинта только и оба только импортные ,Мондо или ТРВ .Первый шел на всех ранних К1 ,потом наши локализаторы начали ставить на партии авто наш отеческий, -начались проблемы сразу .Трв вроде как начали с К2 ставить уже !
При замене ГТЦ главное установить уплотнительное колечко ! За счет ГТЦ полость банки ВУТ становится герметичной !!!Если там сочит или нет должной герметичности, ВУТ как усилитель работать толком не будет !
Так же проверить г-образный пластиковый штуцер-клапан на входе в ВУТ .Он должен пропускать воздух только в одну сторону, и должен мгновенно блокироваться если в обратку дуть .(у половины авто с возрастом это поделие просто НЕ работает уже ,и гоняет воздух туда-обратно.Из-за этой копеечной детальки(30рэ) эффективность ВУТ сводится на нет !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
d9thc31,
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1) ставь. Отличие с твоим в ГТЦ: у тебя Mando, тут TRW. Твой давно не производится.
Еще вопрос что с колдуном - может зад вообще не тормозит?
Спасибо, в общем без доработок подойдут только 06-11 и 06-12?
Я не посмотрел какой стоял ГТЦ, я его заменил, тоже не помню на какой, вечером посмотрю, но после замены ничего не изменилось.
Зад возможно и не совсем адекватно тормозит, колдун тоже новый, но у меня на балке стоят проставки ("домики" или как их там...), поднимающие зад на 5-7 см, они сбивают нормальную настройку, я попробовал настроить по книжке, но мне не внушает доверия работа этого узла, какие то огромные люфты получаются в механизме, может износилось всё, а может из за этих проставок, но даже если зад не тормозит, перед всё равно должен был бы заблокироваться, но при нажатии со всей силы с упором в сиденье этого не происходит.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Колдун при прокачке хорошо был заблокирован ?(это важно !!!)
Старый колдун не работал, всё время пропускал на правое колесо, левое было заблокировано, новый заблокирован полностью, для прокачки вставляю что нибудь между штоком и пружиной.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Какой поставил ?
Какой ГТЦ сейчас не вспомню, посмотрю через минут 10-15.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Тут два вараинта только и оба только импортные ,Мондо или ТРВ .Первый шел на всех ранних К1 ,потом наши локализаторы начали ставить на партии авто наш отеческий, -начались проблемы сразу .Трв вроде как начали с К2 ставить уже !
При замене ГТЦ главное установить уплотнительное колечко ! За счет ГТЦ полость банки ВУТ становится герметичной !!!Если там сочит или нет должной герметичности, ВУТ как усилитель работать толком не будет !
Так же проверить г-образный пластиковый штуцер-клапан на входе в ВУТ .Он должен пропускать воздух только в одну сторону, и должен мгновенно блокироваться если в обратку дуть .(у половины авто с возрастом это поделие просто НЕ работает уже ,и гоняет воздух туда-обратно.Из-за этой копеечной детальки(30рэ) эффективность ВУТ сводится на нет !!!)
Прокладка на ГТЦ стояла, обратный клапан так же проверил, работает отлично, после выключения двигателя вакуум сохраняется не меньше нескольких десятков секунд, дальше просто не ждал.
Какой ГТЦ сейчас не вспомню, посмотрю через минут 10-15.
У Мондо(корея) на торце будет эта самая надпись !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
У Мондо(корея) на торце будет эта самая надпись !!!
Я же его заменил, нужно посмотреть дома, вроде не выкидывал, новый сейчас смотрел, но не разглядел, нужно как минимум снять аккумулятор, пока не могу разбирать, я на работе. Вечером постараюсь рассмотреть их.
Старый ГТЦ не нашёл, значит выбросил, зато нашёл коробку от установленных сейчас колодок и старые колодки с момента покупки авто, итак текущие колодки "БЕ КО" Тольтти, а те которые стояли до них Ferodo Target, подробнее рассмотреть не смог, но они как мне показалось с вкраплениями какого то металла, или это порошок от старых дисков заржавел на них во время хранения, они как будто покрыты красными как ржавчина вкраплениями.
С колодками Ferodo тормозов так же не было.
Установленный в данный момент ГТЦ ещё не смотрел.
Линейный вид
