Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ваз отзывает почти 102 000 машин Гранта и Калина.
Все было бы ладно, все так делают, но....
В 2016г. было продано всего 266 000 машин всех (!) моделей.
З/П работников в 2016г сокращена на 20%, при этом чистый убыток за 9 месяцев 2016г. составил
34 миллиарда (!) рублей.
Приняв количество сотрудников предприятия за 40 000 человек.
Путем нехитрых подсчетов, получаем что если бы этот завод не работал вообще, каждый сотрудник, мог бы получать ежемесячно (!) по 70 833 рубля.
Что на фоне средней зарплаты по заводу в 28,5 т.р., выглядит весьма неплохо.
А вспоминая, про невозвратные кредиты, почти на 80 млд., у меня выходит за рамки разумного.
Может кто нибудь объяснить, что это за херня?!
чистый убыток за 9 месяцев 2016г. составил
34 миллиарда (!) рублей.
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Может кто нибудь объяснить, что это за херня?!
"Есть многое в природе, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам.." (с) ))
ИМХО в таком большом бизнесе смотреть на эти вырванные из контекста астрономические суммы - неблагодарное дело. Сразу приходят в голову стоны страховщиков о убыточности ОСАГО, вот только никому непонятно почему почти никто добровольно не уходит с этой каторги. Где-то есть детали которые нам неизвестны
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Сразу приходят в голову стоны страховщиков о убыточности ОСАГО, вот только никому непонятно почему почти никто добровольно не уходит с этой каторги. Где-то есть детали которые нам неизвестны
А мне также непонятны стоны наших тамбовских автобусников о низких тарифах на проезд при том, что опять же ни один частник от маршрутов не отказался, из бизнеса не ушёл, наоборот, дерутся, борются за маршруты. Тёмная бухгалтерия, тёмная.
Сразу приходят в голову стоны страховщиков о убыточности ОСАГО, вот только никому непонятно почему почти никто добровольно не уходит с этой каторги. Где-то есть детали которые нам неизвестны
А нельзя просто так взять и уйти с рынка ОСАГО, нужно кому-то свой портфель передать (читай продать), а дураков нет, вот и уходят через отзыв лицензий из-за грубых нарушений. Кроме того ОСАГО часто идёт для крупных клиентов в комплексе: ДМС, имущество, ответственность, КАСКО, ОСАГО.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
ОСАГО часто идёт для крупных клиентов в комплексе: ДМС, имущество, ответственность, КАСКО, ОСАГО
Я обыватель в отношении страхового бизнеса )) Читай мне он н.... не нужен. Вот только на меня и прочих очень пытаются переложить тот самый "комплексный" подход (
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
