Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2007, 21:51   #1
Освоившийся
 
Регистрация: 04.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 133
Вес репутации: 18 ALLexx не успел проявить себя
Ошибка: многочисл.пропуски зажигания Р0300 (Р0301, Р0302, Р0303, Р0304).

Вот собственно сабж:
-Еду по кольцу, вдруг теряю тягу, как будто ручник "натянули", через секунд 10 загорается ЧЕК, я тихонечко к обочине, метров через 500 "приземлился" в "карман". Выхожу и слушаю, как и предполагал "троит", глушу, смотрю ошибки по "штату" высвечивает две: пропуски и свеча 3-го цилиндра. Выкручиваю её, она зараза черная но не мокрая, покрутил её в руках, попел шаманских песен , попрыгал вокруг машины, постучал по колесам , теперь серьёзно: проверил "высокий" провод, махнул свечу из 3-го во 2-й, думаю уйдет ошибка туда - свече кирдык. Сбросил ошибки "штатом", завожусь, вначале заработала, начал разгоняться, опять стухла, еле в горку заполз :(, но чек не загорелся. Так проехал 1км, и загнал машину во двор. Всё докатался :(. Меня не пугает попадалово на катушку или провода, я боюсь не "убил" ли я катализатор?
Минут 10 я дергался на трех котлах :(
__________________
-Кто кого ещё порвет. - сказала Тузику
грелка, накачаная до 20 атмосфер.
ALLexx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 22:06   #2
Знаток
 
Аватар для asaw
 
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,133
Вес репутации: 31 asaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутацииasaw имеет репутацию за пределами доброй репутации
А ты не смотрел какого катализатор цвета был? Если дело ночью происходит, то довольно легко определить его температуру по интенсивности свечения. При нормальной работе двигателя под большой нагрузкой он раскаляется и начинает светиться бурым цветом (видно через щель в экране). Думаю, если цвет красно-оранжевый или желтый, то это уже плохо.
asaw вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 22:18   #3
Освоившийся
 
Регистрация: 04.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 133
Вес репутации: 18 ALLexx не успел проявить себя
Нет, не догадался.
__________________
-Кто кого ещё порвет. - сказала Тузику
грелка, накачаная до 20 атмосфер.
ALLexx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 22:27   #4
Гость
 
Сообщений: n/a
ALLexx, а может быть что и клапан прогорел как у меня было,на каком бензине ездишь????
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 22:38   #5
Освоившийся
 
Регистрация: 04.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 133
Вес репутации: 18 ALLexx не успел проявить себя
92
__________________
-Кто кого ещё порвет. - сказала Тузику
грелка, накачаная до 20 атмосфер.
ALLexx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 22:47   #6
Гость
 
Сообщений: n/a
ну тогда вряд ли сгорели,купи хорошие провода и свечи,денег много не истратишь по любому дай бог за всё не больше 1000р,даже если это окажутся не они по крайней мере будешь на хороших ездить....а модуль судя по сервис отзывам редко накрывается,а что касается катализатора,то он забивается на пробеге около 50 тыс
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 23:01   #7
Гость
 
Сообщений: n/a
За короткую поездку катализатор не убьешь. Катушка дает искру сразу на две свечи поэтому если не работает одна,то маловероятно, что катушка.. Сколько раз твердили миру- возите запасные свечи, катализатор значительно дороже. Хотя можно ездить и без него. Кстати датчик кислорода организовывает зажигание таким образом, что в цилиндрах весь бензин не сгорает,а поступает в катализатор для поддержания горения.Отсюда у машин с катализатором расход бензина увеличивается на 5%. Проверить катализатор просто, как правило при его выходе из строя резко уменьшается выхло, что заметно невооруженным глазо и мотор из-за противодавления перестает пускаться.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2007, 23:09   #8
Освоившийся
 
Регистрация: 04.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 133
Вес репутации: 18 ALLexx не успел проявить себя
Этот катлоколлектор головняк, разрушится и "затрет" поршневую, какого рожна его ток близко к движку поставили, экологи хреновы.

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

Цитата:
Сообщение от AHT
Сколько раз твердили миру- возите запасные свечи, катализатор значительно дороже.
Ага, была с собой свеча, в коробочке, открыл, а она от моца, перепутал блин, полгода был уверен - запасная есть
__________________
-Кто кого ещё порвет. - сказала Тузику
грелка, накачаная до 20 атмосфер.
ALLexx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2007, 10:44   #9
Бывалый
 
Аватар для 100
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: РТ. г.Альметьевск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-35-038
Сообщений: 1,378
Вес репутации: 27 100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для 100 с помощью ICQ
Re: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го ци

Цитата:
Сообщение от ALLexx
Вот собственно сабж:
-Еду по кольцу, вдруг теряю тягу, как будто ручник "натянули", через секунд 10 загорается ЧЕК, я тихонечко к обочине, метров через 500 "приземлился" в "карман". Выхожу и слушаю, как и предполагал "троит", глушу, смотрю ошибки по "штату" высвечивает две: пропуски и свеча 3-го цилиндра. Выкручиваю её, она зараза черная но не мокрая, покрутил её в руках, попел шаманских песен , попрыгал вокруг машины, постучал по колесам , теперь серьёзно: проверил "высокий" провод, махнул свечу из 3-го во 2-й, думаю уйдет ошибка туда - свече кирдык. Сбросил ошибки "штатом", завожусь, вначале заработала, начал разгоняться, опять стухла, еле в горку заполз :(, но чек не загорелся. Так проехал 1км, и загнал машину во двор. Всё докатался :(. Меня не пугает попадалово на катушку или провода, я боюсь не "убил" ли я катализатор?
Минут 10 я дергался на трех котлах :(
После 400-х пропусков отключается форсунка сбойного цилиндра, поэтому свеча у тебя и была сухая. Сделано это как раз, чтоб сохранить катализатор. Так что новый комплект свечей заверни и не мешай машине ездить дальше
__________________
Все мы там будем
http://ruler.autoserv.ru/r2gv.gif
100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2007, 23:47   #10
Освоившийся
 
Регистрация: 04.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 133
Вес репутации: 18 ALLexx не успел проявить себя
"Дело было не в бабине" высовольтный провод третьего цилиндра давал "утечку".
__________________
-Кто кого ещё порвет. - сказала Тузику
грелка, накачаная до 20 атмосфер.
ALLexx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:26.