ясненько. пока течь устранил саморезом и герметиком на нем. если снова откроется буим разбирать
вот что ответил parchevskiy на заданный ему вотрос о снятие радиатора без полного снятия панели, он делает шумку и недавно снимал панель.
Наверное нет, и по многим причинам: 1 будут педали мешать, 2 из под торпеды не вытащить , 3 патрубки в моторный отсек уходят , мне кажется не получится их вывернуть там все в притык сделано...и тд и тп А если снимать весь отопитель так там еще и балку снять придется или все в сборе как в книжке расписано ... Но это сугубо мое мнения, могу и ошибаться
Проще лючок в моторном отсеке вырезать, а лучше вообще чтобы в калине сразу на заводе его делать, ведь как показывает практика, это сделать просто необходимо!
Привет всем. у меня такая проблема, когда машине после прогрева дать немного остыть и после завести, то под панелью раздается какое-то бульканье. Что это может быть. Печка греет отлично как на холостых так и при оборотах. Термостат также в порядке. заранее спасибо))))))))
Может эта тема и раскрывалась ранее, но я её почему-то не увидел((((((((
это пробка воздушная.
Первым делом протяни все патрубки системы, далее можно просто куда нибудь подальше съездить с большой скорость, либо поставить машину таким образом на горку чтобы морда была выше чем задняя часть авто и погонять ее на повышенных оборотах после включения вентилятора. Если хочешь еще быстрее то нужно на програетой машине надавливать на толстые патрубки котрые идут к радиатору одновременно несколько минут (осторожно они горячие).
это пробка воздушная.
Первым делом протяни все патрубки системы, далее можно просто куда нибудь подальше съездить с большой скорость, либо поставить машину таким образом на горку чтобы морда была выше чем задняя часть авто и погонять ее на повышенных оборотах после включения вентилятора. Если хочешь еще быстрее то нужно на програетой машине надавливать на толстые патрубки котрые идут к радиатору одновременно несколько минут (осторожно они горячие).
Огромное спасибо за ответ)))))))))))))))))))) А как эта пробка смогла туда попасть? Ведь все патрубки сухие и уровень антифриза в норме. Может это крышка расширительного бачка глючит????
Огромное спасибо за ответ)))))))))))))))))))) А как эта пробка смогла туда попасть? Ведь все патрубки сухие и уровень антифриза в норме. Может это крышка расширительного бачка глючит????
может подсасывать какая нибудь трубка, или пробка уже была но потом переместилась, еще так бывает после слива охлаждающей жикости. Ну и для кучи пробку тоже нужно проверить, хотя через расширительный бачек она в систему не попадет если уровень в норме.
Ребята, кто нибудь делал подобное? Вообщем заглушил я центральные дефлекторы( ну те, что на чёрной "бороде"), вот думаю как сделать чтоб боковые дефлекторы дули. Просто скинуть троссик и поставить заслонку которая отвечает за эти воздуховоды в положение открыто, и тогда всегда через боковые будет дуть( ну при желании можно закрыть сами дефлекторы), а то скоро осень, снова начнутся проблемы с запотеванием в районе зеркал боковых.
Линейный вид
