проверять термостат лучше следующим образом, завести машину и на холодном двигателе проверять нижний патрубок который идет с термостата на радиатор, он должен начать нагреваться при температуре 85-92. Если раньше, то термостат либо заклинил на большой, либо раньше срабатывает термоэлемент. И если позже 92 начинает, значит заклинило на маленький круг.
Проверил-шланг начинает нагреваться почти сразу((.Термостату конец видимо.Видел в магазине *Русь* термостаты хай-драйв и ещё какойто импортный(китайский похоже).Термоэлементов нет и заводских термостатов тоже.Стоит ли взять импортный или искать заводской?
в отпуске была проблема с печкой:ночь была холодноой ,включаю печку на полную идёт слегка тёплый воздух.потом через три дня когда уезжал из Должанки всё стало нормально
__________________
Калина, это лотерея, причём часто выигрышная.
Проверил-шланг начинает нагреваться почти сразу((.Термостату конец видимо.Видел в магазине *Русь* термостаты хай-драйв и ещё какойто импортный(китайский похоже).Термоэлементов нет и заводских термостатов тоже.Стоит ли взять импортный или искать заводской?
Зачем менять целиком термостат? Он разборный, меняется только Термоэлемент. Порекомендовал бы польский метал-инкар.
Доброго вечера дорогие форумчане! Датчик положения заслонки отопителя отдельно не продаётся, он размещается в ММР (микромоторедукторе) заслонки отопителя. Сколько стоит ММР не знаю, т.к. не видел его в продаже, приоровский стоит вроде 350 р но на наши Калины он не подходит.
Для уважаемого sashakirs; попробуйте снять у знакомых на время этот самый ММР, заведомо исправный, установите на свою машину.Если правильно работает, значит виноват ММР, меняйте его на новый.
У меня в машине начала подниматься температура ОЖ вентелятор постоянно работает.Поменял термостат.Теперь на холостых всё нормально а как начинаю движение температура опять поднимается и постоянно работает вентилятор.
Линейный вид
