Почему перегорают лампы ближнего света (дальнего света тоже но стоят дешевле) а стоят они неслабо. как известно напряжение в сети постоянно скачет, не в последнюю очередь лампы перегорают из-за этого. есть мысль поставить на входе какой нить выпрямитель с конденсатором большой емкости чтобы сглаживал. какие соображения на эту тему, есть ли смысл заморачиваться?
Alex-68, читайте http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=116 и смотрите схему, где толстый синечерный провод идет от замка зажигания на КАТУШКУ К 4, но не на силовой контакт, далее на F 1 и далее на МУС, т ч ну ни как К 4 не участвует в коммутации провода зажигания и разгрузки контактов замка от тока от БС
Исходя из вышесказанного сделайте для себя вывод как лучше и что лучше.
Для полной разгрузки лучше вообще поставить доп реле, по аналогии с К 4 и запитать сине черный провод через его контакты, так защитите и МУС и ЗЗ
и смотрите схему, где толстый синечерный провод идет от замка зажигания на КАТУШКУ К 4, но не на силовой контакт, далее на F 1 и далее на МУС, т ч ну ни как К 4 не участвует в коммутации провода зажигания и разгрузки контактов замка от тока от БС
слушай,а ты прав !я блин по запарке не правильную инфу человеку дал -ДЕйствительно сине-черный провод ,идущий на контакт блока МУС (Xz)-идет от замка зажигания!(обшибся,пардон!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, я когда себе делал авто БС то этот сине черн с К 4 переносил на доп реле на место К 1 для силы а на К 4 ставил тонкий провод подцепленный к сине черному. Так делал и остальным
oapv, Андрей710, спасибо что наконец разобрались достоверно (один поправил, другой признал ошибку). Инфу принял к сведению. В общем и целом смысл ясен - либо пофиг как выключать, либо ставить реле. Хотя до установки реле ИМХО лучше беречь замок зажигания, ставя под удар контакты МУС-а. Не знаю как там по цене, но заменить МУС явно проще (заодно можно будет купить люксовый, с кнопкой ПТФ) ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Хотя до установки реле ИМХО лучше беречь замок зажигания, ставя под удар контакты МУС-а.
контактам в замке врятли что будет ,группе которая включает потребители ,а вот стартерная группа контактов ,вот тут можно и призадуматься!
дело в том ,что ошибочно большая часть аппонентов считает что реле которое стоит в цепи провода ,который запитывает втягивающее стартера ,именно и отвечает за этот сигнал .мнение ошибочное ,реле при повороте ключа востонавливает только цепь до момента успешного пуска двс и разрывает её(что быстрее наступит,уверенный пуск с ключа ,ключ автоматически возвращается в рабочее положение или ЭБУ его выключит )так вот основная нагрузка как раз на эти контакты в замке при пуске втягивающей .втягивающая ,это ничто как мощный электромагнит (соленоид)который при пуске ,а точнее при отключении выдает в цепь питания мощный электрический импульс (противо ЭДС возникающая в обмотке)тем самым контакты подгорают и возможно дальнейшее подклинивание замка в режиме стартер или пропадания питание из-за плохого контакта!
по этому поводу я писал в другой теме (про стартер)там есть схема и фото чего и как делать !(зы:данный косяк мы унаследовали от десятого семейства)
тут доработка:пост№244! http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2742&page=25
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 19.10.2011 в 12:55..
Причина: дополнение
О, господи, час от часу не легче Что там напрямую, что здесь.. Совершенно непонятно о чем думали конструкторы, запитывая без доп.реле сильноточные цепи. Хотя.. гарантийный срок все это дело в основном думаю выхаживает, а будем мы дальше самостоятельно менять реле или замок зажигания или МУС им совершенно фиолетово
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
а будем мы дальше самостоятельно менять реле или замок зажигания или МУС им совершенно фиолетово
не переживай так сильно ,ино (особенно гольфы2-3,4)этим делом страдают не меньше наших!но если сравнить стоимость нашего замка с их,то можно спать спокойно или неспеша сделать как тут уже советовали,думай-выбор за тобой!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Уважаемые знатоки, хочу защитить контакты МУС,а на включение и выключение искрогасящей цепочкой RC, например: R 10 ом, С до 0,5 мкф, включить эту цепочку можно между проводами от контактов Xz и 56. В былые времена подобный девайс практиковался почти во всей электромеханической аппаратуре. Или эта мысль не состоятельна и вредна для МУС,а? Выскажите своё мнение, пож.
Уважаемые знатоки, хочу защитить контакты МУС,а на включение и выключение искрогасящей цепочкой RC, например: R 10 ом, С до 0,5
впринципе можно только не вижу смысла .там вроде нет индуктивных нагрузок ,всплеску эдс не от чего взятся .Проблема там в плохом контакте ламелек которые перемыкают дорожки на плате МУс,да и сами дорожки покрыты обычным оловом ,а не спец напылением для умощнения (истираются со временем и начинается плохой контак и соответственно прегрев и дальнейший перекос самих контактов в переключателе по причине их оплавления в установочных местах) лучше ,считаю (ИМХО)-разобрать МУС,и посматреть на контактную группу на предмет зависания пружинок по причине плохого качества пластика и самих контактов (там как топором рублено внутри )где там нормальная работа будет !старая конструкция МУС_а в плане переключателя была надежнее ,выгорали не контакты в переключателе а дорожки вокруг контактов в местах пайки .да и пластик там был нормальным а не капрон как в нынешнем!
Но самое простое (имхо)будет доустановить доп реле ,там перекоммутаций немного получится !самый кстати дешевый способ .ну или поставить внутрь блока МУС интелектуальный ключ типа BTS555 или IR3310(13)и им разгрузить контакты переключателя ,ну или мой способ (как я делал ,принципе аналог бтс и Ир получился по стоимости чуть больше 100р ),но тут нужны познания в радиоэлектронике иумение работать паяльником с СМд детальками !)причем я сразу двух зайцев завалил своей доработкой:это разгрузил переключатель и обеспечил плавный поджиг ламп одновременно!но а если еще кой чаво там добавить то и трех зайцев завалим -ДХО получим -это реально (тока я молчу пока ,а то сложноватая схемка для некоторых получается.да и места в блоке ну уж очень мало -получается уже как это у нас говорят"кроилово ",а оно как знаете ведет к попадалову -каламбур!)
зы :ниже схема установки дополнительного реле (схема позаимствована и немного для полноты понятия доработана)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 26.12.2011 в 11:23..
Причина: добавил
Спасибо Вам большое за отзыв-консультацию. Хотелось бы доработать сам МУС "по трём зайцам". С нетерпением буду ждать Ваших сообщений по этому вопросу, понимая, что для этого нужно, в первую очередь время. Для ограничения импульса тока при включении БС я на базе автомобильного реле сделал с использованием таймера 555 секундную задержку через R 0,47 ом, автомат включения БС от датчика скорости также на 555 (одновибратор) с задержкой выключения на 2 мин 25 сек, разные музыкальные девайсы на поворотники, ручник, задний ход. Но получается немного примитивно и ИМХО громоздко. Ещё раз спасибо.
Что там напрямую, что здесь.. Совершенно непонятно о чем думали конструкторы, запитывая без доп.реле сильноточные цепи. Хотя.. гарантийный срок все это дело в основном думаю выхаживает, а будем мы дальше самостоятельно менять реле или замок зажигания или МУС им совершенно фиолетово
Линейный вид
