9.6 литра при 22 км\ч по приборке. По чекам 40 литров на 400 с копейками км.
Прошлым летом от 7,5 л в спокойном режиме, 8,2 - если топить. Среднюю точно не помню, но вроде была около 20 км\ч.
Свечи в черном налете (вроде не масло).
При резком нажатии на педаль газа на нейтралке провал между 1 и 2 тыс оборотов.
Ускорение вялое какое-то.
Что сам смотрел:
- ДПДЗ, менял - ноль эмоций.
- ЭБУ окрывал - чистый без заливания
- Резинки на катушках все в норме
- мерил напряжение с АЦП ДМРВ - 1,1 В, чистил карбклинером, так же и осталось. Пока не менял, лучше уж на диагностику, где СО СН померить могут и давление в рампе
mictian, а инжектор когда мыл в последний раз? Сколько машина прошла без промывки форсунок?
__________________
К сожалению, по призванию и образованию я не технарь, поэтому в узлах и агрегатах особо не разбираюсь. Но это не мешает мне получать удовольствие от вождения авто. Так что не пинайте за мои, порой глупые вопросы
mictian, а инжектор когда мыл в последний раз? Сколько машина прошла без промывки форсунок?
20 т. км точно, до этого не знаю.
Не, я бы с радостью помыл, если бы знал, что поможет. Хотя надо попробовать рампу снять проверить распыление, спасибо
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от pavei
mictian, может бензин плохой залил ?У меня раз такое было,как будто кто за зад машину держит
У меня это не разово, прогрессирует уже несколько месяцев. Стараюсь 95-й заливать всегда
Проверь впуск на наличие следов масла. Подключи тестер, и проверь расход воздуха. Посмотри что происходит с УДК на разных режимах работы. Питание в режим замкнутого контура выходит? (это когда состав смеси регулируется по УДК)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mictian
Хотя надо попробовать рампу снять проверить распыление
Если состав смеси в порядке, о чем тебе скажут показания тестера на УДК - думаю, можно туда не лезть.
Вкратце схема питания двигателя: У нас атмосферник. Двигатель засосал порцию воздуха, сколько именно - посчитал ДМРВ. Далее ЭБУ считает длину импульса впрыска топлива, в м/секундах, чтобы обеспечить потребное отношение топлива к воздуху. Если недобор или перебор - то коррекция состава по сигналу УДК, чтобы обеспечить идеальное стехиометрическое отношение.
Если у тебя проблмы с впрыском - сие будет заметно по УДК в виде слишком высокого содержания кислорода, если проблемы с воздухом - по слишком низкому.
Или вообще коррекция по УДК не включается, и двигатель питается по разомкнутому контуру. Все это видно в показаниях тестера.
Так что перед тем как что-то крутить - заедь на диагностику, и пусть тебе дадут распечатку показаний датчиков. Или сам возьми тестер.
Лично мое предположение по твоим симптомам - что тестер покажет умершие ДМРВ/УДК.
__________________
Последний раз редактировалось freagle; 22.05.2012 в 19:05..
Подключи тестер, и проверь расход воздуха. Посмотри что происходит с УДК на разных режимах работы. Питание в режим замкнутого контура выходит? (это когда состав смеси регулируется по УДК)
Неа, нету тестера. Заказал сегодня usb свисток для k-line
Цитата:
Сообщение от freagle
Так что перед тем как что-то крутить - заедь на диагностику, и пусть тебе дадут распечатку показаний датчиков.
Ах да, совсем забыл. УДК перед замерами должен быть хорошо прогретым - он корректные показания начинает давать после собственного разогрева примерно до 300 градусов. Знаю случаи, как мастеровитые сервисмены заявляли об умершем УДК, или неправильном бензине, подключив тестер к непрогретому двигателю.
День добрый!
Записалась на след. пон-к на последнее гарантийное обслуживание на Южку (нам скоро 3 годика исполняется), почитала ваши отзывы... и теперь в сомнениях! Я как-то заподозрила когда записывалась - они чуть ли не на следующий день меня готовы были записать! Раньше чуть ли не за месяц приходилось записываться, значит народу у них мало... Стоит попробовать последний раз или сразу искать нормальных спецов?
И еще вопрос: задние стойки, которые держат крышку багажника универсала входят в гарантию?
И по поводу косметического ремонта: зимой мужик въехал, поцарапал задний бампер, проблему решили без гаишников, отвез на зону на Бактине, там прекрасно и очень недорого сделали! Единственный минус - надо ВСЁ выгребать из машины...
Линейный вид
