Как правильно сравнивать Калину.

[R2D2E2E4]

VAZ_11193, Вы так Калину никогда ни на что не поменяете. По крайней мере, если пункт "Наличие сервиса неподалеку или хотя-бы запчастей обязательно." не выкинете.

[fursiq2]

Сообщение от VAZ_11193

Картина выходит печальная.От 1.5лямов и выше.Как жить дальше не знаю.

чё то ты круто берёшь! лимонтриста тигуаны, спортиджи в неплохих комплектациях уже. по мне так достойная замена. осталось денег накопить

[chem_s]

Сообщение от VAZ_11193

Финансовую сторону вопроса вообще НЕ РАССМАТРИВАЕМ.

На 2114 бампер за 2500 (крашеный) я рассматривал как расходник (менял два раза и продал с треснутым), на Зафире сейчас 13000-15000 некрашеный, плюс покраска, установка...
Финансовая сторона сильно влияет на проходимость
За определенную сумму (на эвакуатор и подменную машину)

ремонтопригодность , дуракосервисменоустойчивость , доступность (в плане сроков доставки) запчастей

Наличие сервиса неподалеку или хотя-бы запчастей

не критично

Сообщение от VAZ_11193

При этом считаю (условно) что доступность калины составляет месяц-два.

В июне - июле 2011 года в Нижнем Новгороде не было ни одной калины универсала с приоромотором (был согласен на любой цвет и комплектацию в этих рамках)
У Опеля при наборе под заказ на производство привозят за 4 месяца, при этом достаточно подробно сообщают о статусе производства, с определенного момента идет фиксация цены.

[VAZ_11193]

Понятно что в этом алгоритме есть пункты важность которых различна для различных людей.
Кому-то пофиг проходимость , кому-то наличие запчастей.

Но я пытался подойти к делу строго по понятиям.

В лучшей машине ВСЕ должно быть КАК МНИМУМ НЕ ХУЖЕ.
Цены на все не учитываю принципиально , интересует только техническая сторона дела.


Есть впрочем один пункт разделяющий нас всех на 2 большие группировки.
-любителей ездить "как по рельсам" нЫзенько так над дорогой (цивик)
-любителей комфортной езды , с мягкой приятной подвеской (ВАЗ-2110 или груженая камри рулят)

Вот с этим пунктом загвоздка.Тут каждый выбирает для себя.
Я лично комфортофил.Жесткие тарантасы терпеть ненавижу.


ЗЫ.Есть еще один пунктик мой личный .
ГМ , форд и китайцев я ставлю ниже калины просто потому что это дно мирового автопрома.
Заставить сменить меня лучший российский автомобиль на что-то из худших мировых
ну очень сложно.Потребуются ну очень сильные аргументы.
Есть кой-какие неплохие экземпляры ( вектра , зафира , фьюжен , лачетти ) но в целом нет.

[Fanat63]

Сообщение от VAZ_11193

Понятно что в этом алгоритме есть пункты важность которых различна для различных людей.
Кому-то пофиг проходимость , кому-то наличие запчастей.

Но я пытался подойти к делу строго по понятиям.

В лучшей машине ВСЕ должно быть КАК МНИМУМ НЕ ХУЖЕ.
Цены на все не учитываю принципиально , интересует только техническая сторона дела.


Есть впрочем один пункт разделяющий нас всех на 2 большие группировки.
-любителей ездить "как по рельсам" нЫзенько так над дорогой (цивик)
-любителей комфортной езды , с мягкой приятной подвеской (ВАЗ-2110 или груженая камри рулят)

Вот с этим пунктом загвоздка.Тут каждый выбирает для себя.
Я лично комфортофил.Жесткие тарантасы терпеть ненавижу.


ЗЫ.Есть еще один пунктик мой личный .
ГМ , форд и китайцев я ставлю ниже калины просто потому что это дно мирового автопрома.
Заставить сменить меня лучший российский автомобиль на что-то из худших мировых
ну очень сложно.Потребуются ну очень сильные аргументы.
Есть кой-какие неплохие экземпляры ( вектра , зафира , фьюжен , лачетти ) но в целом нет.

все это автогумно что ты ставишь ниже калины это чисто твое ИМХО...для других наоборот...
просто тараканы у тебя свои и всего то.
и это...лично тебя как бы никто и не заставляет сменить калину на что либо иное...юзай дальше...дело сугубо личное.

[alf2004]

ага форд уже хуже калины )) клиника ))

[fursiq2]

и GM!!! у знакомого каптива была, приятная машинка

[VAZ_11193]

Пунктик мой личный спорить не собираюсь , эти марки мне просто неприятны.
Была тоета , будет возможность снова возьму ее.Каждому свое.

[chem_s]

Сообщение от VAZ_11193

ГМ , форд и китайцев я ставлю ниже калины просто потому что это дно мирового автопрома.
Заставить сменить меня лучший российский автомобиль на что-то из худших мировых
ну очень сложно.Потребуются ну очень сильные аргументы.

Вопрос в том, что это дно мирового автопрома (по крайней мере частично) находится существенно выше "лучшего российского автомобиля" :(

Покупая Зафиру, я прекрасно понимал, что это недорогой автомобиль, если сравнивать не с зарплатой, а с ценами на аналоги в нормальных комплектациях (Туран, Мазда5, Тойота Версо - все выходят около 1 млн, на 25% дороже).

Сообщение от VAZ_11193

Есть кой-какие неплохие экземпляры ( вектра , зафира , фьюжен , лачетти ) но в целом нет.

Из перечисленных две уже сняты с производства, а две выпускаются одновременно с обновлением.
Про GM могу сказать, что если покупать Шевроле как американскую машину - обманешь себя, а если как недорогих корейцев - прекрасные машины
У Опелей (год назад плотно смотрел) у Астры Н и Зафиры были очень грамотные комплектации и пакеты, где мало бесполезных рюшечек, а полезные опции из пакета стоят дороже, чем весь пакет - за счет этого выходят недорогие нормально упакованные машинки. Корса при сравнимой комплектации выходила дороже Астры Н
Год назад если не хочешь седан, брать было вообще нечего.
Искал универсал, получилось: до 600 Лачетти, около 600 Фабия, дальше Астра Н и Фокус (650-700). Еще посмотрел каблуки, так они к 700 (в комплектации для семьи) и движки дохлые...