Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Silence63,
У меня на 16-ти клоповой именно на этой шпильке весит воздухозаборник.
На 8-ми клоповой эта шпилька находиться не правее а левее уха крепления радика и на ней тоже висит воздухозаборник.
На моих двух 8кл стоят разные воздухозаборники (и корпуса фильтров) и задействованы две разные шпильки.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Люди. Вобщем начал потеть уже третий радиатор охлаждения, скоро менять. Собираюсь ставить Калиновский радик ДААЗ, так как Грантовский в три раза дороже. Правильно ли я понимаю что:
1. Крепления радиаторов Гранта и Калина одинаковые и один можно поставить вместо другого без проблем? (авто без кондишна)
2. Нужно будет менять патрубок с термоса до радика на открытие большого круга (как бы не проблема)
3. Нужно будет менять электровентилятор гранта на Калина, так как у них разные места крепления к радиатору
Что меня беспокоит: одинаковые ли разьемы вентиляторов на Калине и Гранте для подключения к проводке?
Нормально ли будет функционировать СОД при такой переделке?
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Andrej1984, мы тут сравнивали их как то,
1. Крепления по размерам совпали, и габариты радиаторов тоже
2. Да, на гранте по диагонали. Нужно менять верхний шланг.
3. Да, нужно будет менять.
Вот по поводу разьемов сказать не могу.
Функционировать будет хуже чем было, т.к. на гранте гораздо лучше теплоотдача радиатора. Если еще радиатор от калины с кондеем то куда не шло. Но я бы так не делал, себе на калину думаю поставить грантовский радиатор чтоб температура была стабильнее. По разборам можно поискать, у нас грантовские радиаторы 1500-2000 стоят.
Вам крышку проверить, может она давление не травит. Должно быть 1-1,3 атм
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Вам крышку проверить, может она давление не травит. Должно быть 1-1,3 атм
Толку? У меня второй по счёту радиатор дал течь на пробеге 12000км вообще без клапана в крышке (Лузер), дело в качестве самих радиаторов. Оригинальный стоит почти 12 тык рублей, зачем он мне? Калиновский ДААЗ в 6 раз меньше. Потому и хочу поменять
Сейчас временно также поставил крышку без клапана чтобы уменьшить давление в системе
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Andrej1984, Этот дааз от простой калины, у него теплоотдача гораздо меньше грантовского радиатора. Если авто без кондея и климат в городе не сильно жаркий то потянет, но запаса толком не будет.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Andrej1984, Этот дааз от простой калины, у него теплоотдача гораздо меньше грантовского радиатора. Если авто без кондея и климат в городе не сильно жаркий то потянет, но запаса толком не будет.
Меня ресурс больше теплоотдачи интересует. Менять радики каждые полгода это перебор
Линейный вид
