Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Так не которые пишут, что тронутся не могут с кондеем. Однако я почему-то в троем с кондеем легко на сброшенный газ в небольшую горочку трогаюсь. Видно от "прокладки" сильно зависит. Если в горку на холостых бросить сцепление, то на 2,5 литра можно заглохнуть, а если потихоньку сцепление отпускать то трогаешься спокойно.
Педали нужно уметь жать, да и не сравнивать с 3-х литровыми монстрами. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
я на 12шке первую без сцепления воткнул как то раз и поехал ... как не странно ... // а 5 человек в машине с движком 1,4 это много .. хоть с кондеем хоть без будет тянуть слабо ... ИМХО
zloy_troll, Дергалась с начала наверняка знатно. ))) Только скорее всего кондея на 12-шке не было. :wink:
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
дану какой на 12шке кондей .. там печка которая непонятно как работает, крутиш до конца в красную зону - жаром валит, на пару щелчков назад уже дует прохладный ветерок
zloy_troll, Не знаю как 5 человек (никогда сзади 3-их не сажал), а вот четверо с багажом в багажнике (килограмм так под 40-50) ездить приходилось. Скажу Вам не так уж и сильно и падает как многие пишут. Да динамика не та, но тянет вполне: из потока не выпадаю. А когда надо вклинится, то кручу до 4-5 тысяч и даже с данным грузом весело вливаюсь в поток (кстати, при кикдауне кондей выключается для облегчения обгонов и таких стартов). Так что особо не страдаю от недостатка мощи. А вот как попозже прошьюсь Пашиной прошивкой, так еще веселее будет. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А когда надо вклинится, то кручу до 4-5 тысяч и даже с данным грузом весело вливаюсь в поток (кстати, при кикдауне кондей выключается для облегчения обгонов и таких стартов
zloy_troll, Не много. 16 клапанники любят обороты. У них самая моща просыпается после 5 тысяч. А тошнотить постоянно на 2-3 тысяч на них лучше не надо - иногда и движку подышать нужно. Крутите без опаски: на опасные режимы "отсечка" не даст выйти.
Я, например, постоянно езжу 2-4 тысячи оборотов (гонят особо не куда, в потоке мощи хватает, да и экономно это по бензину), а как надо так движок с удовольствие вваливает до 5,5 тысяч и выстреливает, что при обгонах и стартах и нужно.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
... как не странно ...
// а 5 человек в машине с движком 1,4 это много .. хоть с кондеем хоть без будет тянуть слабо ... ИМХО
Линейный вид
