Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
а правка+покраска около 6 тр, а новое 4 с доставкой.
Новое крыло с высокой долей вероятности будет неоцинкованным, со всеми вытекающими. В случае с Калиной нужно максимально держаться "родных" кузовных деталей.
хотя машина с кондером (по городу при +35 в пробках температура 102-105, на ходу сразу падает)
Вероятно не установлен или не работает "внешний" радиатор кондея. У меня такая же проблема стала после ДТП, когда этот вентилятор сломался. Отдельно, насколько понимаю он не продается (только в комплекте с радиатором и стоит дофига). Сейчас думаю как приколхозить что-нибудь вместо него..
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Достаточно чистый он. Просто на 99% радиатор не тот стоит, просто в начале 2010 года после ДТП я во всей Москве не смог найти правильного основного радиатора
Я думаю что ремонтировать полюбому надо... Даже если потом желание переменится, можно будет продать по адекватной цене.
А уж если хозяину машина нравится, тут сам Бог велел...
на счет чистого радиатора , я тоже так думал про свой, замучался искать причину перегрева, а когда он потек и старый сняли, так именно посередине за бампером как цементом залили). тоже с кондером. оригинал у нас стоит от7 до 9тр.(тк импортный) купил неоригинальный за 2800( отечественный). а по основной теме так лучше вложись в свою. хотел свою продать и купить поновее, но потом передумал, тк столько вложился в нее( даже не в деньгах дело), довел до ума, что жалко, тем более что в новой все это по-новому делать.
Линейный вид
