Я вот , хоть убейте понять никак не могу . Почему новый дом не нагревается. Это же не моё дело , разбираться в марках угля, дров, печке итд . итп. Моё дело поджечь спичку и спокойно греться. Когда же люди научаться строить ???????
__________________
...это я так в разговор встрять... :king:
А уж заводить машину с катализатором веревкой и нивой - это вообще жесть! С такими методами завода, она (машина) скоро ездить не будет совсем!
Я понял так , что на форуме можно задавать вопросы. Пусть для кого то они глупы , а для меня актуальны.
Вопрос ; ЧЕМ ЧРЕВАТА ДЛЯ МАШИНЫ "ЗАВОДКА" ДЕДОВСКИМ СПОСОБОМ ?
Катколлектор ("труба приёмная глушителя с нейтрализатором в сборе") - элемент системы выпуска отработанных газов, предназначенный для снижения их токсичности. В каталитическом нейтрализаторе в результате химических реакций выхлопные газы очищаются от токсичных компонентов CO, CH и NO на 95-98%, что является необходимым условием для выполнения норм Евро-2,3,4.
Иллюстрация из [1]
При пропусках воспламенения в каком-либо цилиндре бензин будет воспламеняться в каталитическом нейтрализаторе, выделяя при этом огромную тепловую энергию. Катколлектор, в состав которого как раз и входит каталитический нейтрализатор, находится в подкапотном пространстве автомобиля. Соответственно, его перегрев чреват не только разрушением нейтрализатора, но также выходом из строя электропроводки и банальным пожаром. Запуск автомобиля "с троса" как раз и начинается с непрерывных пропусков зажигания и потока топливной смеси (причем обогащенной) идущей целиком в нейтрализатор. А вот будет ли воспламеняться топливная смесь в холодном нейтрализаторе, я точно сказать пока не могу - еще не разобрался.
Сегодня утром (09/01) в -28 на заводском масле в двигателе и коробке запустился без проблем! Главное выжать сцепление!
Прбег - 2540. Ломаю голову: ехать на ТО или нет?!
У нас сейчас -25, после ночной стоянки, не заводится, пока педалькой газа не поиграешь. Но не в режиме продувке.
__________________
-Фея,а на чём я поеду на бал?
-Вот тебе Золушка волшебная Лада-Калина,но помни,что в полночь она,а может быть и раньше,а может в любое время....короче езжай-ка,Золушка,лучше на тыкве.
Минус 19 утром. Заводится как то интересно. Если не трогать педаль газа, то машину колбасит, обороты около 500 /мин. Далее чуть газку( как бы подталкивая) и порядок, прогреваемся. В момент перехода от режима"колбасенья" к нормальной работе щёлкает какое то реле или не реле.
Подскажите, кто знает: что это щёлкает( срабатывает) и как на морозе завестись без подгазовки, по другому не получается?
... и как на морозе завестись без подгазовки, по другому не получается?
Нужно чтобы были в порядке:
свечи, залит качественный бензин (желательно 92), чистые восоковольтные провода и свечи, низкотемпературное масло в двигателе, в порядке топливная система (форсунки).
Линейный вид
