я хотел продавать штатные КиК, но в сборе с хаккой грин 185/60/R14. б/у, остаток протектора 4мм, без грыж. лежат на хранении не в перми, так что заморачиваться и продавать раздельно не хочу.
если надо поштучно, то в Е96 могу посоветовать глянуть. летом смотрел, были по 2,2 тыр. вроде.
5 лет проездил без проблем практически. Покажешь куда выбросил?
ну может с качеством кому как повезет но мои гнулись даже от наезда на небольшую ямку на невысокой скорости, доходило до того что колесо разбортовывалось при этом небыло никаких повреждений шины
прокатка дисков делалась каждые 3 мес, благо был знаомый который мне подешевке это делал
он тоже был в шоке от того как они легко правились при этом какимто чудом не появлялось трещин
загнутый обод диска можно было поправить тупо пнув пару раз его ногой
они не из металла а из пластилина были сделаны
после них новые диски кажутся неубиваемыми
там где старые должны были бы в хлам расплющиться мои новые LS проходят без проблем
p.s.
старые диски R14 эксплуатировал с резиной 175/65
новые R15 195/50 -лето, 195/55 -зима
__________________
Ci-Bi 15AM/19FM, позывной Волк
... не забываем ставить репутацию, если одобряете сообщение, ставте "+" в репутацию, если нет то ничего не ставьте .
У меня заводские санвэй крепкие только раз чуть погнуь удалось когда большую яму на 100км/ч словил. Обратно разогнуть полностью подручными средствами не удалось так что норм диски. А вообще было даже что я ковку загнул так что все от ямы и скорости еще зависит
Все же литые диски не правятся, хоть кто пусть говорит что их правят, заваривают и т.д.
Один раз выправленный диск станет пластилиновым из за нарушения структуры металла. Возьми алюминиевую проволоку, согдни пару раз на одном месте, согнулась но не сломалась. Потом согни пару раз еще раз тут же, гнется в разы легче. На следующей попытке уже потрескается и сломается. Так жи и с диском. Погнул один раз,, либо смерись и нздий, если не сильно погнул, либо купи новый.
.
Линейный вид
