alex_80, на хэтчбек мой вариант скорее всего не подойдет, так как там труба прямая, и надо, наверное, гнуть или переваривать крюк.
Za)(ar, я ослабил хомут, которым соединяются глушители, сдвинул глушитель (если смотреть сзади) влево (горизонтальная часть крюка довольно широкая) и немного (чтобы не бился о бампер) повернул его против часовой стрелки (если смотреть сзади), чтобы труба отошла от бампера. В таком положении затянул хомут.
Минус - на то место где сгнил заводской глушитель теперь действует небольшая вращающая сила (от веса глушителя), которая стремится вернуть глушитель в устойчивое положение. Но учитывая что там крюк приварен вроде и к корпусу глушителя и к трубе и то что по ямам глушитель испытывает намного бОльшие нагрузки - я смирился с этим фактом.
Кстати да, по ощущениям машина стала работать тише. С другой стороны теперь сильнее слышно "хрюканье на холодную".
Фотографировать там, нечего, так как ничего не переваривал и не переделывал.