Система слива конденсата кондиционера сотоит из 2 деталей резиновая трубка 1118-8116162 и пластиковая трубка 1118-8116128 см фото2 . Система имеет следующие недостатки:
1. резиновая трубка имеет тонкие стенки, что может привести к пережатию трубки обивкой салона и (или) шумоизоляцией см фото1.
2. резиновая трубка никак не фиксируется на сливном штуцере, что приводит иногда к соскакиванию трубки со сливного штуцера.
Недостатки можно устранить изменив конструкцию резиновой трубки и см фото 6 и зафиксировать трубку на сливном штуцере с помощью пластикового хомута.
Для изменения конструкции сивной трубки потребуется 2 медных колена 45 и 90 градусов, пластиковый шланг 9*3 мм длиной 60 мм, термоклей см фото 3, 4, 5.
Перед тем как разрезать резиновую трубку желательно сделать на бумаге её проекции чтобы сохранить при сборке новой трубки геометрию штатной трубки.
__________________________________________
Еще варианты от ruliz reach
Последний раз редактировалось bokareff; 15.09.2014 в 12:31..
Причина: Подготавливал первый пост.
Спасибо за ответы, проблема ушла, что сделал итого:
водой и воздухом под напором промыл шлангочку, прежде "потягав" её взад-вперёд, дабы исключить пережатье..
Промыл пеной всё что пенилось через крыльчатку (моторчик не снимал - так, "зондом" влево-право)
Santa, т.е. сначала водой туда,потом воздухом,а потом пеной добавил ?
Вода под сильным напором ? Воздухом от компрессора ? Какое давление было ?
А то че то боюсь,вдруг напором так все нафиг повыворачивает.
У меня тоже капает конденсат под ноги, хотя и под машину теет прилично. ...
Как вариант: перекручена резиновая трубка. Я снял один конец трубки со штуцера (что под бардачком) и посмотрел на положение трубки в "свободном состоянии". Был некоторый угол. Пповернул в нужное положение и одел на штуцер обратно. Конденсат стал литься сильнее. Хотя армированная ПВХ трубка будет надежнее.
Re: переделка системы слива конденсата кондиционера
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
Если открыть капот и стать возле бачка омывателя,то прям за ним вниз на моторный отсек смотри. Т.е. капает на защиту.
У меня капает на кузов :((( На площадку между лонжероном и передком.
Это не хорошо. Площадка всегда мокрая. Такое впечатление , что дырку под дренаж не там просверлили. Придется делать нормальную трубку и вести ее вниз до защиты. (Машина универсал люкс)
Источник воды на пассажирском коврике при работающем кондиционере.
Всех приветствую!
Читал туту неоднократно, что у некоторых имеет место быть факт протечки воды из дренажа испарителя в салон. И вот, после 5 часов непрерывной работы кондея - и у себя заметил такую же беду. Думал соскочил или порвался отводящий патрубок. Но детальный осмотр выявил следующее: конденсат весьма прилично собирается на ВНЕШНЕЙ СТЕНКЕ корпуса испарителя и совершенно спокойне стекает в салон. Избежать этой беды - можно только обклеив корпус снаружи какой-либо термоизоляцией.Чего я и сделал, набрав самоклеящейя вспенёнки (не знаю- как она провильно называется)у холодильщиков на работе...Проблема исчезла!
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Re: Источник воды на пассажирском коврике при работающем кондиционере.
Нет, на такой подвиг я не решился ввиду отсутсвия времени, но как показала эксплуатация - достаточно обклеить те места, куда можно забраться не снимая торпеду.Правда пришлось весьма неслабо покочевряжиться...
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Re: Источник воды на пассажирском коврике при работающем кондиционере.
Цитата:
Сообщение от Алексей_П.
....Но детальный осмотр выявил следующее: конденсат весьма прилично собирается на ВНЕШНЕЙ СТЕНКЕ корпуса испарителя и совершенно спокойне стекает в салон. ....
Такая же фигня... машину взял неделю назад. Детально не разглядывал, на ощупь корпус испарителя обклеен поролонкой и этот поролон полностью пропитывается конденсатом. Потом начинает лить в салон, причём очень прилично :-(.
Re: переделка системы слива конденсата кондиционера
испаритель находится снизу за бардачком ? Над ногами пассажира ?
Если так,тогда странно. Когда по трассе долго еду,часа 3 при забортной температуре под 40,то вода капает и на ноги водителя. Как она туда добирается ?