Сейчас у тебя неплохой помощник имеется. Сканирует немного и с боков, работает в любое время суток. Глаза конечно не заменяет полностью, но шансы оставить авто целым увеличивает)))
Цитата:
Сообщение от aut2
вот для этого и спроектировали металлическую защиту бампера.
Ухудшает геометрию проходимости. Если выступает за линию бампера, то уже не соответствует требованию Технического регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011. Чтобы беспроблемно проходить тех.осмотр и не нарываться в дороге на штраф, требуется экспертиза + внесение изменений:
Цитата:
11. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Не оформленное усугубляет вину при ДТП и/или уменьшает сумму компенсации (а штраф однозначно).
Да, привык уже к нему. Удобно.
Но пластик от этого более морозостойким не становится
С ностальгией вспоминаю прочные черные зубильные/оковские бампера. Вообще не парился с ними. В порядке вещей было в гараж заезжать до упора бампером в препятствие. Толще были и прочнее потому, а у зубилок и с нормальной балкой. Делались для удобства и надежности, а не для понтов.
Да, привык уже к нему. Удобно.
Но пластик от этого более морозостойким не становится
С ностальгией вспоминаю прочные черные зубильные/оковские бампера. Вообще не парился с ними. В порядке вещей было в гараж заезжать до упора бампером в препятствие. Толще были и прочнее потому, а у зубилок и с нормальной балкой. Делались для удобства и надежности, а не для понтов.
Аналогичная фигня. В порядке вещей было при развороте в узком месте куда-нибудь упереться бампером.
Но пластик от этого более морозостойким не становится
Кто бы спорил))) Сталь тоже лопается/трескается при низких темп-рах (видел при ниже 40°С). Чем ниже темп-ра, тем меньший изгиб выдерживает пластик, сжатие - гораздо больше усилие.
Цитата:
Сообщение от Ky.
С ностальгией вспоминаю прочные черные зубильные/оковские бампера.
Стареешь)))
С улучшением/появлением дорог универсальность уменьшается и появляется/становиться четче грань разделения по назначению авто. Штурмовать броды рекомендуется теперь не глубиною ~60 см., как на М400-420, а всего 30 см.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Толще были
Нижние центральные накладки разве толщину бамперов не компенсируют, усиливая его в нужных местах? Крепление на саморезах.
Если установлен усилитель/балка от Гранты, то п/бампер практически упирается в нее (решеткой с площадкой под номер) - ход ограничен, т.е. весьма мал. Пока не начнет сгибаться усилитель, пластик не сломаешь, а это уже совсем не "легкий тюк". Жесткая сетка (металл) под решеткой, во весь "оскал", тоже в некоторой мере усилитель. Но пытаться сходу проскочить отвал после трактора, я бы не стал.
Цитата:
Сообщение от Sed
В порядке вещей было при развороте в узком месте куда-нибудь упереться бампером.
Парковка по звуку. Некоторые и сейчас так поступают, даже другое авто не помеха.
С улучшением/появлением дорог универсальность уменьшается и появляется/становиться четче грань разделения по назначению авто.
В каком месте прочные черные бампера и высокопрофильная резина мешают передвижению по хорошим дорогам?
Я бы предпочел именно такой Кросс. И кстати, двигаюсь потихоньку в этом направлении. Не буквально, но в общем и целом.
Ну да ладно, брюзжу ))
Цитата:
Сообщение от Serg901
Нижние центральные накладки разве толщину бамперов не компенсируют, усиливая его в нужных местах? Крепление на саморезах.
Если установлен усилитель/балка от Гранты, то п/бампер практически упирается в нее (решеткой с площадкой под номер) - ход ограничен, т.е. весьма мал. Пока не начнет сгибаться усилитель, пластик не сломаешь, а это уже совсем не "легкий тюк".
Накладки сами царапок боятся, а стоят как целый бампер К1, если не больше.
Ты не забыл, что грантобалка только центр бампера почти подпирает? Углом тюк и привет. В мороз много не надо. У меня кстати на К1 задний бампер именно от тюка углом высыпался.
Линейный вид
