Здравствуйте, уважаемые калинаводы!
На меня произвела определенное впечатление машина моего друга калина спорт с двигателем 1.6 16клоп.
360-ю тысячами я не распологаю.. но вот у меня такой вопрос что лучше купить на перспективу тюнинха? 1.4 16 клоп аль 1.6 8клоп?
ведь наверное проще менять гбц на 16клапоновую, чем точить блок, подбирать поршни и тд и тп?
причем 1.6 дешевше.
Я считаю что лучше купить калину спорт 1,6 и не парится, потому что кроме двигателя машина отличается ещё тормозами, рулевой рейкой, подвеской, также незабываем про ГП 3,9. Главное двигатель 1,6 16V и ЗДТ стоят абсолютно легально и нет проблем с ГБДД.
а жаль что калины не делает(((
постарлю вопрос немного под другим углом.. за 285тыров супер авто предлагает приору:
1.8л
Сцепление LUC
Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности (9)
Вентилируемые дисковые тормоза передних колес
Сиденья оригинальные черные (с подогревом передних сидений)
Улучшенная шумо- и виброизоляция салона
Оригинальные литые диски R15
а еще если так нужен кондей и задние дисковые вам их поставят.. (Задние дисковые тормоза d 13''
Цена: 12000 руб.
Кондиционер SUNDEN
Цена: 31000 руб.)
также никаких проблем с гибдд
итого 285000+12000+31000=328000р
+ при продаже приора будет оценена дороже калины!
В Краснодаре стоит 14 Супер авто, 274 тыс, двигатель 126 приора, обыкновенные 14-е тормоза спереди, стойки и пружины приора, 14-я штамповка и всееееееееее - за что столько денег.
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
а жаль что калины не делает(((
постарлю вопрос немного под другим углом.. за 285тыров супер авто предлагает приору:
1.8л
Сцепление LUC
Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности (9)
Вентилируемые дисковые тормоза передних колес
Сиденья оригинальные черные (с подогревом передних сидений)
Улучшенная шумо- и виброизоляция салона
Оригинальные литые диски R15
а еще если так нужен кондей и задние дисковые вам их поставят.. (Задние дисковые тормоза d 13''
Цена: 12000 руб.
Кондиционер SUNDEN
Цена: 31000 руб.)
также никаких проблем с гибдд
итого 285000+12000+31000=328000р
+ при продаже приора будет оценена дороже калины!
А что можно взять и приору если очень хочется. Тока у приоры калея уже. И как я понимаю подвеска стоковая и рулевая, а также передние тормозные диски тоже штатные.
У меня стоит делема на что менять мою 1,4 16v седан норма с элементами люкс.......
Метаюсь между СПОРТ 1,6 и Люкс 1,4
Все больше склоняюсь к обычному люксовскому 1,4 хетч
Считаю нет смысла брать 1,4 СПОРТ если уж брать то 1,6 СПОРТ, там хоть много чего есть за что можно СПОРТ писать, хотя нет АБС и ПОДУШЕК что жаль. Вот если бы все это было и даже цена тыщь на 10 выше я бы не сомневалсяяяяяяяяяяяя!!!!!!!!!!!! БРАЛ БЫ СПОРТ!!!!!!!!!
__________________
Нет ничего постояннее, чем что-то временное..........
Последний раз редактировалось Лёха Владикавказ; 30.09.2009 в 12:24..
А я взял Спорт 1.4 и не жалею, что не взял универсал в люксе.
Уж больно нравится внешний вид, да и салончик приятный.
Сиденьяце приятные, педальки не скользящие зимой, когда снег на подошвах.
Да и темненький салон для меня намного приятнее...
А так - каждому свое.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Лёха Владикавказ, Спорт - это не подготовка к участию автомобиля в соревнованиях. Это всего лишь НАЗВАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ. Сидения и обвес со сполером делают закос под спортивный автомобиль, что и выразилось в названии комплектации. А вот 1,6 Спорт помимо вида добавили еще и двигатель, КПП, подвеску... Хотя это тоже НАЗВАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ и к настоящему спорту отношение не имеет. Для спорта нужна другая подготовка. Хотя готовить истинно спортивный автомобиль из Спорта 1,6 проще, чем из стоковой Калины.
Да, не совсем спорт и 1,6, но он хоть по характеристикам ближе к названию своей комплектации СПОРТ там есть:
1 укороченая и (надеюсь) выше качеством рулевая рейка
2 усиленное КПП которое (надеюсь) не гудит
3 подвеска там ниже и лучше, но и рулится по отзывам намного лучше.......
4 говорят даже подрамник есть..........
5 передние супорта на 15 д и задние дисковые, хотя это еще вопрос, что они лучше чем барабанные вместе с АБС
6 обвес если чесно кажется, что не на ВАЗе подгоняли, а в коперативе, (видел в салонах) Брал бы точно не из-за обвеса..........
__________________
Нет ничего постояннее, чем что-то временное..........
Последний раз редактировалось Лёха Владикавказ; 30.09.2009 в 12:26..
По поводу ЭМУРа- у меня корейский Мондо - нареканий нет.
То, что длинная рейка - как-то особо не напрягает. Я же не каждый день виражи как на треках закладываю, когда руль надо перекидывать ОЧЕНЬ быстро. В гражданских поездках нормально.
КПП не досождает гулом - может я не такой придирчивый, но вроде и другие кто ездил не жаловались на вой КПП
Задние дисковые тормоза... Опять же не гоняю, чтоб задние барабанные тормоза потеряли свою эффективность. Да и АБС очень удобно, так как машинка управляема. Хотя и иногда тормозной путь удлиняется...
Это как я вижу и мои критерии.
У Вас могут быть другие критерии и потому выбор будет другой.
Например постоянно разгоняетесь и тормозите на каждом повороте и светофоре "в пол" - тогда и жидкость тормозную надо другую менять. Я же мало тормоза пользую. Как-то все получается накатиком светофоры проходить, да и двигателем торможу часто.
В пятнашки если часто играете, то подвеску даже спорта 1,6 лучше заменить... Я в пятнашки не играю, но повороты прохожу быстрее и четче многих...
Ну и так далее.
Выводы делайте сами.
Рулится... Мне хватает- в гонках не участвую, но почему-то все равно повороты прохожу намного быстрее других (не только калин, но и машин гораздо дороже) и еще далеко до срыва управляемости (видно резину хорошую выбрал...)
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
. Тока у приоры калея уже. И как я понимаю подвеска стоковая и рулевая, а также передние тормозные диски тоже штатные. 
Линейный вид
