Приветствую! Заранее извиняюсь если не туду написал. Машинка 1,4л 16кл.
Проблема такая. В холодное время (ниже -10) заводится нормально, дальше пока идет прогрев двигателя постеменно ростут обороты - машина гудит как самолет. затем постепенно обороты спадают и тут начиают как бы скакать. Ощущение. что машина сама подгазовывает. Какбы нажимает газ- отпускает-наживает отпускает. При этом горит лампочка разрядки АКБ. через пару минут все приходит в норму. Лампочка зарядки АКБ гаснит.
Но потом проехав с километр опять начинается. Загорается лампочка АКБ и машина начинает подгазовывать.
В теплое время таких проблем нет.
Простите. в технике не силен, как смог рассказал.
дальше пока идет прогрев двигателя постеменно ростут обороты - машина гудит как самолет. затем постепенно обороты спадают и тут начиают как бы скакать.
Когда авто не хватает мощности гены, то ЭСУД автоматом поднимает обороты ХХ, как это и происходит при включении любых потребителей энергии. Проверь ремень, его натяжение. Затем диагностируй гену.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Добрый день.У меня 1117 1,6 8кл.пробег 12т машине год.Примерно два месяца назад возникла проблема.Машина под нагрузкой не "тянет" ,не набирает обороты,"чек" раньше не горел,теперь горит постоянно.Причём неисправность "плавающая",можно 250 км проехать нормально,а на другой день на 2-ом почувствовать.4 раза был на диагностике на местном СТО, 2раза показало пропуски зажигания,2 раза - всё в норме.Так же 4 раза был на гарантийке ,дважды ничего не нашли,дважды меняли модуль зажигания ( типа брак ).Свечи менял(НЖК).Вроде бы всё указывает на ЭБУ,но не знаю как заставить сервисёров.Чую что будут меня динамить сколько смогут.Подскажите пож. как быть,а то хоть от гарантии отказывайся и сам меняй.Чуть не забыл- раньше помогала остановка с заглушенным двигателем,теперь не прокатывает.
У меня та же самая проблема.
Двигло 8-клапанное.
Симптомы таковы - пока двигатель холодный, всё ок. Но в жару, когда двигатель прогревается - он может на полсекунды "задыхаться", обороты падают - затем взлетают тоже на полсекунды вверх, будто он пытается компенсировать провал.
Менял 3 (ТРИ) катушки зажигания. С каждой из них рано или поздно начиналась та же проблема. Менял РХХ. Менял датчик фаз. Менял ДПКВ. Про замену свечей и проводов я молчу - это было заменено в первую очередь.
В общем забил, пока зима - проблема почти не наблюдается. Будет снова появляться - куплю новую катушку. Она, выходит - просто расходник на нашем движке :(
Общался со специалистами - все разводят руками. Только один сказал - это от жары. Катушка расположена слишком близко к блоку цилиндров, плюс ещё на металлическом кронштейне, который передает от блока тепло. И она спекается. Надо по идее катушку выносить куда-то подальше от двигла.
может вопрос сюда (махина 1,4 16 пробег 21000)
HELP!
В субботу после долгой поездки на мурманке произошло следующее:
1. при езде машина заглохла на 1 секунду, потом все восстановилось завелась поехала
2. после этого при въезде в город в пробке на светофоре она все таки заглохла
3. после заводки при езде вся подсветка в том числе и фары стали как елочная гирлянда подмаргивать (затухание - восстановление - затухание - восстановление), двигатель работает также с провалами.
Подскажите кто знает. (не думаю что так на работу машины повлияли светодиодные лампочки в стопари).
Сегодня опять два раза заглохла, но круче со сбросом контроллера, перед этим опять вся электрика моргала как гирлянда.
Шутка про Новый год не принимается.
Машина на гарантии, ремонтники говорят пока не видим проблему ремонтировать не будем. Получается после следующей заводки хрен знает когда опять случится. Что смотреть гену, реле на гене, катушки или еще что?
Может что-то было у кого :
Калина 2005г. 1,6, 8 клапанов.
клапана регулировал , инжектор чистил,свечи менял:
заводиться нормально ,только вот на холостых работает не чётко ,такое впечатление что в какихто моментах работы двигатель хочет заглохнуть , стрелка тахометра не сильно но колеблется примерно на 850-890
если поднести руку к выхлопной трубе ,так же явно слышно что не ровно работает ,причём не скажу что промежуток времени одинаковый!!!
3. после заводки при езде вся подсветка в том числе и фары стали как елочная гирлянда подмаргивать (затухание - восстановление - затухание - восстановление), двигатель работает также с провалами.
Генератор внимательно посмотреть (выходную характеристику, силовой провод и т.д.), ну и заодно глянуть на проводку вокруг главного реле. А еще по массам пробежаться.
у меня такая проблема!!! двиг 1,6 16 на холодную работает ровно или когда на улице не больше +20 потом на холостом ходу кода стоиш на светофоре бывает что глохнет или почти глохнет обороты падают почти до нуля!!! и как то раз я вышел из машины а она работает и услышал при открытом капоте падение оборотов происходит когда включается клапан продувки адсорбера и еще это чаще происходит когда в баке бензина меньше половины бака (видать паров больше) вот теперь думаю может отглушить его нафиг на 14 так и делал но там бак был жестянка а тут пластик и еще датчик ХХ менял та же фигня диагностика ни чего не обнаруживает вот теперь думаю мож кто че делал??????
Пожскажите пожалуйста. При езде вдруг машина начинает дергаться и не едит. Заглушиш её и если сразу заводит и не ждать пока накачает бензонасос то дерганье остаеться. А если подождать когда бензонасос накачает то дерганье пропадает.потом может километров через 10 опять начинает дергаться. В чем может юыть проблемма? Пробег 17100. У меня горел чек мне меняли катализатор. но ошибку не сбили. самапотом исчезнет. и вот когда машина дергаеться чек начинает мигать.
Линейный вид
