Но поскольку и калина, в принципе, вполне устраивала, то хочется понять что конкретно я приобрету вместе с ним и действительно ли он настолько лучше, насколько дороже.
Сейчас эксплуатирую К2 на очередном ТО как раз смотрел Хрюндель благо времени в ожидании машины хватало. Сразу скажу сидения на нем мне не понравились на водительском с трудом подобрал под свою "кривую спину " удобную позу и то с помощью лифта,на пассажирском так и не смог. А вот дальше скорее плюсы в сравнении с Калиной двери закрываются лучше, зазоры меньше ,салон нормальный, обзор не смотря на более высокую линию остекления тоже не напрягает ,да и оставляет ощущение защищенности что ли багажник почти калиновский за то с органайзером , без оного кажется уже больше. Тест драйв чтобы оценить ходовку пока не проходил надеюсь в длинные новогодние каникулы доберусь , хотелось бы заценить 1.8 на мехе. АМТ считаю Ваз судя по отзывам пока не допилил, хотя в сети уже попадался отзыв о втором поколение" робота" и отзыв хороший. Уже постил в другой теме что Хрюндель для меня будет интересен с сидениями от Весты благо вазовцы сами сообщали что рассматривают этот вопрос плюс опять же обещали победить "танцующую" рулевую рейку что для машины обзываемой кроссом не айс, как то так.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
XRay очень не понятный проект. Зачем он вообще был нужен? По цене - практически соответствует оригиналу - Sandero Stepway. Причем, не понятно почему он не стал существенно дешевле - движки-то вазовские на нем теперь. Отсюда и качество должно быть выше у Stepway-я. По внешнему виду, опять-таки выигрывает Stepway.
Плюс XRAY, только один - отключаемая ESP, впрочем в Stepway на крайняк можно выдернуть соответствующий предохранитель.
Т.е. отвечая на вопрос темы: "Почему не XRAY" - потому что, это не то не сё, нелепый симбиоз рено и ваза.
Итого, если есть хоть малейшая возможность - надо брать Stepway (там хоть какая-то надежда на качество есть), если денег нет и жизнь заставляет - надо брать Калину Кросс. Это мое мнение как калиновода и логановода со стажем.
Последний раз редактировалось ilya_76; 18.12.2016 в 11:07..
Х-рей это Логан, а не Ваз, поэтому - ответ очевиден : Хотите условно бюджетное ино (ведь платформа В0 так и позиционировалась) - берёте Стёпу; хотите ВАЗ - берёте - Калину Кросс )) Габаритами-то они практически одинаковые.
Так что - всё просто, как божий день.
В том виде в каком XRay вышел - лично у меня вызвал разочарование, ощущение незавершенности , потому итоговый выбор и был сделан в пользу Калины Кросс.
XRay очень не понятный проект. Зачем он вообще был нужен? По цене - практически соответствует оригиналу - Sandero Stepway. Причем, не понятно почему он не стал существенно дешевле - движки-то вазовские на нем теперь. Отсюда и качество должно быть выше у Stepway-я. По внешнему виду, опять-таки выигрывает Stepway.
Плюс XRAY, только один - отключаемая ESP, впрочем в Stepway на крайняк можно выдернуть соответствующий предохранитель.
Т.е. отвечая на вопрос темы: "Почему не XRAY" - потому что, это не то не сё, нелепый симбиоз рено и ваза.
Итого, если есть хоть малейшая возможность - надо брать Stepway (там хоть какая-то надежда на качество есть), если денег нет и жизнь заставляет - надо брать Калину Кросс. Это мое мнение как калиновода и логановода со стажем.
Да степвей страшный.
Хрюша хоть более-менее ничего.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
у меня были проблемы с рулем, щелкало чего-то, шумело, как ни крути, заведеный не заведеный, пружины бзденькали, короче, сосед купил новую солярис, покрутил руль у него, сказка, ни звука, ни щелчка.