Если на первой или второй тормозить двигателем, то слышна детонация, как на советских мотоциклах.
Коля, детонация - это горение смеси со взрывной скоростью, то есть, когда она сильно обедненная. Этим грешили М-412 из-за особенностей формы камеры сгорания. Ты опиши подробнее свою детонацию, это что конкретно? Звонкие звуки из под капота, или что-то другое? Детонация в ДВС возникает, как правило, при резком открытии дросселя, а не при закрытом при принудительном холостом ходе, как у тебя.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, скорее звук гидриков..( или звук пальцев)...у меня так же..обороты до 2000ты..и такой метал звук...до того, как я проклеил голову и залил этот лук люкс..такого не было..вот хочу заменить масло, сравню..
Последний раз редактировалось Gromozzeka; 02.07.2021 в 07:51..
okt24b22, я тебе скидывал телефон сто в районе Буденоквки? завтра смс напишу номер его..
сколько же пробег что форсунки то так засрались?
У меня есть номер только Макеевского сто, ты давал, Буденовского нет, буду признателен за номер.
По форсункам: пробег реальный неизвестен, но когда в том году менял прокладки впускного ресивера, пришлось форсунки вынимать, колечки им поменял, да кое-как почистил, но вид у них не очень, жалею, что тогда не отдал их на промывку
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Коля, детонация - это горение смеси со взрывной скоростью, то есть, когда она сильно обедненная. Этим грешили М-412 из-за особенностей формы камеры сгорания. Ты опиши подробнее свою детонацию, это что конкретно? Звонкие звуки из под капота, или что-то другое? Детонация в ДВС возникает, как правило, при резком открытии дросселя, а не при закрытом при принудительном холостом ходе, как у тебя.
Мне звук напоминает мотоциклетный, когда газ сбрасываешь, хлопки из выхлопной, вот и думаю, может форсунки пропускают, и не сгоревшее горючее детанирует.
Думаю, это клапан прогорел. Смесь засасывает в выпускную систему, она попадает на разогретый катализатор, и догорает в виде легкого взрыва. Меряй компрессию. Может и твой вариант, если форсунки льют. Попробуй выкрути свечи, и посмотри, отличаются ли они между собой по цвету центрального электрода?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Был сегодня у диагноста, датчик расхода воздуха помер, заменил, но не сильно помогло, поставили диагноз - высокая засраность форсунок, от того на низких оборотах и рывки, вибрация и дизеление, чего нет на высоких оборотах. Чистку форсунок на следующей неделе буду делать (на этой у специалиста все расписано). Как то так, продолжение следует.
Пы.Сы: Олег, спасибо за диагноста, судя по всему грамотный дядя.
Линейный вид
