Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Все о НОВОЙ LADA Kalina 2

Все о НОВОЙ LADA Kalina 2 Вся информация о НОВОЙ Лада Калина в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2017, 08:05   #11
Легенда форума
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 85
Пол: Мужской
Сообщений: 6,618
Записей в дневнике: 1
Изображений: 222
Вес репутации: 68761 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от Slavny Посмотреть сообщение
но эта версия требует проверки.
Ну можешь еще и ты поразвлекаться проверками )))
Итог все одно будет такой ↓
Цитата:
Сообщение от Mikhailv Посмотреть сообщение
уличный датчик температуры, это самый главный датчик в климате
Добавлю от себя:
Уличный датчик - серый кардинал твоей машины ))))
Летом, если вдруг ты захочешь охлаждать двс с помощью печки, ну или сушить салон принудительным его нагревом, как тут писали в одной из тем, тебе придется договориться с этим гребаным начальником
Зимой, если ты захочешь в темплом помещении вкл. кондиционер или попытаешься выстудить салон в минус, милости просим на поклон к кардиналу твоего ВАЗа ))))
вюв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 09:24   #12
Легенда форума
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 85
Пол: Мужской
Сообщений: 6,618
Записей в дневнике: 1
Изображений: 222
Вес репутации: 68761 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Гибридная война с дроссельным патрубком моей машины давно перешла в вялотекущее разбирательство. Агрессор в течении года мучал ошибкой 1558. Да, я знаю, что по мнению ВАЗа нужно менять прошивку ЭБУ, но ИМХО, это = прятать голову в песок. Цели ВАЗа мне предельно ясны, но от этого машина исправней не станет.
Пробовал кормить супостата всевозможными смазками
Пробовал убирать смазки.
Перебирал и очень основательно искал недостатки.
Ни чего особо не меняется.

С течением времени дросселю становилось все хуже, совсем недавно он стал качать холостые обороты ДВС.

И вот продолжение войны - ошибка 1545.
Мне лично сейчас все ясно, проблемы идут от электроники узла...

Сегодня привезут новый дроссель. Надо будет проводить адаптацию.
Читая всякую литература от ВАЗа, я случайно столкнулся с разной информацией в документах.
Чему верить, информационному письму или документу описывающему диагностику ЭСУД М74 на 16V в части как поступать после 30 секунд - выключать зажигание или запускать двс
Миниатюры
адаптация.jpg   м74.jpg  
вюв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 10:39   #13
Свой человек
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: СПб
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 680
Изображений: 2
Вес репутации: 1670 yaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от вюв Посмотреть сообщение
выключать зажигание или запускать двс
Забавно. А что мешает сделать последовательно и то и то?
yaro99 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 11:34   #14
Легенда форума
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 85
Пол: Мужской
Сообщений: 6,618
Записей в дневнике: 1
Изображений: 222
Вес репутации: 68761 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от yaro99 Посмотреть сообщение
Забавно. А что мешает сделать последовательно и то и то?
Мешает отсутствие понимания как правильно
Уравнение с одной переменной решается много проще чем уравнение с двумя или тремя переменными :
1. Дроссельный патрубок моей машины скорей всего неисправен, это Х
2. Как правильно делать адаптацию нуля, это Y
3. Возможно, ошибки 1558 и 1540 ни как не связаны с плавающими оборотами холостого хода, это Z
100500. Можно еще кучу переменных накидать и запутаться в хламищу как котенок в клубке ниток....
вюв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 14:24   #15
Оратор
 
Аватар для Mikhailv
 
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Белорецк
Пол: Мужской
Автомобиль: 21942-42-021 Платина
Сообщений: 3,042
Записей в дневнике: 11
Вес репутации: 498 Mikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
это косяк в прошивке приборке т к данный датчик является обычным термосопротивлением
Я в курсе, не стал уж полностью расписывать, что данные климата берет с приборки, к которой подключен уличный датчик.
__________________
Калина Универсал АКПП ESP БК:VC731, BU-353G, Ublox 7, ACC ON-OFF, DRIVENGE.
Ваз2107->Ваз21154->Ваз21942
Mikhailv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 14:50   #16
Гений форума
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 11,078
Записей в дневнике: 33
Вес репутации: 69523 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
это косяк в прошивке приборке т к данный датчик является обычным термосопротивлением
И есть прошивка с фиксом данного бага?
А для климата первых к2 не новых прошивок, чтобы крайние положения задатчика температуры включали заслонку в крайние положения?
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 22:06   #17
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.06.2015
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-42
Сообщений: 239
Вес репутации: 732 D_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

вюв, Адаптацию заслонки удобнее (и нагляднее) делать подключившись диагностическим сканером. Наблюдая за графиком "процент открытия дроссельной заслонки". Включается зажигание, смотрим график - ровная линия. Через 20-25 секунд положение резко меняется где-то до 11%, потом падает в ноль и выставляется до рабочих около трех.
Если ничего не делать, то через очередные 20-25 сек процесс повторяется и так до бесконечности.
Можно заводить или выключить зажигание, не важно, главное чтобы прошел процесс хотя бы раз.
Изредка, но бывает что адаптация не проходит с первого раза. Через 20-25 сек положение заслонки повышается до 11% и далее не меняется, оставаясь на этом значении. Тогда выключаем зажигание, дожидаемся щелчка реле и пробуем снова.
D_K_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2017, 08:17   #18
Легенда форума
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 85
Пол: Мужской
Сообщений: 6,618
Записей в дневнике: 1
Изображений: 222
Вес репутации: 68761 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

D_K_, вот спасибо!!!
А то куча бумаг и ни одного нормально обьяснения.

Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от D_K_ Посмотреть сообщение
потом падает в ноль и выставляется до рабочих около трех.
У моей, на не заведенном моторе, а он ведь при адаптации не заведен, задвижка останавливалась на показаниях около 7.5%. К 3 она уходит после пуска и прогрева. Момент адаптации прекрасно наблюдается с помощью Опендиага.

СПАСИБО еще раз за разъяснения!!!

Заменил дроссель.
Пока боюсь что либо говорить.
Но сказать хочется очень много!!! Хотябы про расход, который потихоньку, ни как не обоснованно, рос на моем авто в течении болезни.
вюв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2017, 18:03   #19
Знаток
 
Аватар для Лысик
 
Регистрация: 04.11.2015
Адрес: г.Иваново
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина Кросс 16V
Сообщений: 1,163
Записей в дневнике: 70
Вес репутации: 4106 Лысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛысик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Нужна помощь коллективного разума..
Машина из профиля, комплектация недолюкс (задних эсп нет), климат. Поэтому разъемы на замки задних дверей на 4 пина (2 на замок, два на динамик). Докинул проводов для эсп т подсветки в двери. С правой стороны силовой желто - голубой заменил на 1.5 квадрата и в двери и по салону до точки соединения с передней дверью, серый просто прокинул ,не подключал к цбкэ. Черный для кнопки на массу концевика передней двери, голубой к голубому в переднюю дверь, бело-голубой прокинул, но к цбкэ не подключал. Желто-зеленый для динамика удалил, зелено-черный использовал для + питания подсветки (исо колодка со стандартными проводами динамиков отключена от ГУ, 4 её пина используются как раз для питания подсветки дверей). Минус на подсветку каждой двери заведен со своего концевика через развязку диодов. Сами плафоны подсветки ещё не подключены. Колодки задних дверей заменены на 9ти пиновые, как в известных эл.схемах, нумерация проводов совпадает. На левой стороне аналогично. Это написал, чтоб понятно было чего делал. Давеча вечером, при снятой проводке задних дверей,отключенном водительском концевике и включенном свете ковярялся с обматыванием жгутов. Когда цбкэ засыпал, хлопал или дверью, или кнопкой откр-закр на мдв щелкал. Сегодня утром выяснил, что при запирании дверей, не важно, в движении, от кнопки или пульта, передние запираются, а задние наоборот, открываются! При открытии задние запираются.. Это чего, глюк цбкэ, как лечить?
__________________
Лучшее-враг хорошего!
Лысик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2017, 18:49   #20
Совсем как дома
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: КУНГУР
Пол: Мужской
Автомобиль: 21922-42-010
Сообщений: 894
Вес репутации: 2403 СедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутацииСедойБабай имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

Цитата:
Сообщение от Лысик Посмотреть сообщение
Сегодня утром выяснил, что при запирании дверей, не важно, в движении, от кнопки или пульта, передние запираются, а задние наоборот, открываются! При открытии задние запираются..
Это чего, глюк цбкэ, как лечить?
Похоже надо на приводах задних замков просто провода местами поменять
СедойБабай вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:55.