Охлаждающая жидкость/статистика

[mkol]

Испаряться не испарается, но через неисправную (в смысле дырявую) пробку вылетает чаще (и, как правило, сразу много) из-за более раннего закипания.

[cargo]

Фиг знает, короче залил тосола по метку MAX и пробку новую поставил, дорогущую, аж за 60 р. теперь буду наблюдать

edit: да, ещё, на старой пробке изнутри заметил зеленоватый налёт, совсем немного - никто не знает, это нормально?

[AHT]

cargo, Нормально, это элементы клапана слегка окиссляются. Ни на что не влияет.

[Алексей]

В пробке расширительного бачка стоит клапан, так вот через него в момент закипания сбрасывается давление, наверное с испарениями. Пробка какраз считается не исправное если она не может давление сбросить, т.е полностью герметична

[AHT]

Проверка пробки. Прогреть двигатель. Осторожно откручивать пробку. Если слышен звук выходящего воздуха система гермитична и пробка исправна.

[Алекс90]

Алексей, что-то я недопонимаю. Если пробка полностью герметична, то с повышением температуры будет расти и давление, а с повышением давления повышается температура кипения, следовательно машина никогда не закипит! Правильно я понимаю?
А может быть случай когда пробка полностью негерметична?
Пролейте свет на мои незнания!

[AHT]

Алекс90, Негерметичность пробки гораздо более распостраненное явление, чем возможность сбрасывать давление при кипении. Если пробка не герметична, движек начнет кипеть при более низкой температуре. Начнется выброс тосола и образование пробок, за счет отразования паровой рубашки тосол отойдет от стенок цилиндров, что приведет к еще большему перегреву 9 в Чернобыле это привело к катострофе). как проверить пробку я написал выше.

[Алекс90]

AHT,

Проверка пробки. Прогреть двигатель. Осторожно откручивать пробку. Если слышен звук выходящего воздуха система гермитична и пробка исправна.

а физически пояснить! Ведь если мы откручивает пробку,то увеличивая объем, уменьшаем давление. Причём тут сброс воздуха и ещё большее усеньшение давления?

Добавлено спустя 22 секунды:

просто связи не вижу

[AHT]

Алекс90, Подобное увеличение объема существенно только для гидравлики. Для сжатого газа перемещение крышки при отвинчивании нечего не значит. Давление (просто надо понимать, что давление создается в газовом мешке над уровнем тосола) начинает падать при появлении мельчайшего зазора между крышкой и бачком. При этом слышено шипение выходящего газа. Но если открыть пробку резко, возможно резкое вскипание тосола с выбросом паров (гейзер) при этом можно получить серьезные ожоги. Будьте внимательны.

[Алекс90]

AHT, просто пояснять надо, что воздух будет не через крышку выходить, а через зазор на резьбе!