В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 21.11.2020 в 11:14..
Дорожку перерезать от 21 вывода ? Можно вместо лампочки впаять сопротивление Ом на 30 ?
так если собрался разбирать приборку, то не проще сначала пройтись по штатной схеме и проверить цепь возбуждения? как правило у ВДО страдают углеграфитовые переходы
Завыл заводской кзатэ 85а, стало вонять горелым.... Почитал тему. Похоже кроме бош других вариантов не появилось?
Получается: кзате/катэк, прамо, батэ любой другой кЕтай, ставить и молиться что не сгоришь. Или сразу перебрать новый, вложить 1,5-2к в нормальные компоненты. В итоге 6-8к рублей и своя работа. Или купить бош за 10к и не страдать.
з.ы. разобрал сие чудо: 1 диод поплавился, остаток щёток 3.5 мм, на статоре нитки отгорели, лак местами потрескался. Подшипники SKF, люфтов нет, задний как новый, передний вроде тоже, шкив не снимал. Выпуск декабрь 07.
Последний раз редактировалось PathFinder; 20.07.2019 в 17:34..
Тоже задумавыюсь над этим вопросом. Дороговато, особенно для деда с доходом в одну пенсию. Гена у меня такой же, выпуск февраль 2006 г. Заменил я в нём только регулятор напряжения, всё продул компрессором, смазал, зачистил контакты (надо было бы пропаять), пока дышит. Намереваюсь "раздобыть" контактные кольца и заменить, одновременно тщательно его обслужить. Пробег у меня на авто 73 т.км, помоему уразумению Гена должен жить, заменить его всегда успею.
Для самоуспокоения и оперативного отключения аккумулятора заколхозил выключатель массы от газели, которым можно отключать минус АКБ кнопкой дистанционно из салона и даже в движении (предварительно выключив зажигание).
У тебя простенькая комплектация авто !Попытаемся воскресить родной :
1.Меняем Диодный мост на 120 амперный !
2.Ставим новый РН ,а лучше у родного заменить щетки (работать будет лучше нового купленного 849 \897_го )
3.Если колечки изрядно стерты ,можно и их заменить !
ну а всё остальное ,да ,правильно написал ,купил -и сразу в переборку-доработку (ну разве если только КЗАТЭ -140Амперный ,-этот можно не перебирать ,это всё что есть реально нормально рабочего сейчас, из всей горы генераторов на полках наших магазинов .)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Гена у меня такой же, выпуск февраль 2006 г. Заменил я в нём только регулятор напряжения, всё продул компрессором, смазал, зачистил контакты (надо было бы пропаять), пока дышит. Намереваюсь "раздобыть" контактные кольца и заменить, одновременно тщательно его обслужить.
Родной РН воскресить ,заменив в нём щетки ,если конечно не утилизировал его (рекомендую !Машина у тебя 2006 года ,там стояли на тех генераторах, Белорусские регуляторы ,они куда стабильнее и лучше работают Орбита_вского 849 !!!)Диодный мост поставить на 120 Ампер !Колечки ,ну тут смотри сам уже ,всё будет зависеть на сколько они сношены на данный момент !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вангую, что щетки. У меня такая байда была после 60 тык пробега.
Залез вчера наконец-то в яму, вскрыл гену. Долгонько конечно собирался, но со времени возникновения вопроса неделю меня не было в городе, потом неделю на работу так катался, пока не прогреется - гена стабильно работал. Купил РН Орбита 897-й, продаван сам на 100% не знал замена ли это 849-го, я сначала здесь утвердился, потом полез смотреть. Щетки реально кончились, менять их надо было в любом случае, даже если не они главная причина. Кольца тоже изрядно попилены, но менять их пока нет желания ) Продаван кстати сказал что кольца в наличии тоже. Заменил РН, прокатился по городу, у гаража прогрел до карлсона, дождался отключения, ещё немного постоял - вроде нормально всё, 14 В.. Доеду ещё сегодня до Тамбова, если всё хорошо с напругой - значит причина щётки, непонятна только четкая зависимость от температуры.
З.Ы.: да, покатался, всё в порядке, 14 В стабильно. Чуть пониже держит напряжение новый РН, но меня так даже больше устраивает.
З.Ы.Ы.: и все же - почему прогрев = потеря контакта?.. Киножурнал "Хочу всё знать!" )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Последний раз редактировалось Alex-68; 21.07.2019 в 19:09..
Неисправности генератора - 5
Линейный вид
