Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2010, 10:28   #1
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Автомобиль 11193 выпуска 2008 года, стартёр на 3 шпильках, не разу не снимал и не заморачивался заводом изготовителем до нынешних морозов. Спецы сказали, что на всех Калинах стартёры редукторные. Но я покупал редукторный Чебоксарский стартёр на Классику 06. Так он с пятилетним аккумулятором крутит движок, как вентилятор в любой мороз. А Калина в мороз заводится тяжело (туго проворачивается коленвал при выжатом сцеплении и масле Шелл Хеликс полусинтетика 10/40). Вопрос - зависит ли от типа стартёра скорость вращения коленвала двигателя в мороз. У кого какие стартёры стоят и как обстоят дела с запуском. И ещё - можно ли определить завод изготовитель без снятия стартёра с машины при установленной защите двигателя.

Последний раз редактировалось oapv; 21.06.2013 в 14:01..
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2010, 18:58   #2
Новичок
 
Аватар для @ндрей
 
Регистрация: 25.01.2008
Сообщений: 11
Вес репутации: 17 @ндрей не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Была проблема пуска именно из за стартера. Купил новый, не помню какой. С завода стоял Белорусский. В магазине сказали, что его можно выбрасывать сразу выехав из автосалона. Сейчас проблем нет. Запускал при -32С, масло 10/30 Esso.
@ндрей вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2010, 19:10   #3
Легенда форума
 
Аватар для АГ2
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Н-ск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 6,828
Вес репутации: 147846 АГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Седан-Норма 2006 г. Редукторный Бош. Периодически забивается грязью от сцепления. В чистом виде крутит до -30. ИМХО, все зависит от типов масла в двигателе, КПП и пускового тока.
АГ2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2010, 18:27   #4
Продвинутый новичок
 
Аватар для [Art]
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Владимирская область
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Кайена
Сообщений: 60
Вес репутации: 15 [Art] не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Вобще говорят, если хорошую синтетику залить, будет нормально и в мороз крутить
__________________
[Art]
[Art] вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2010, 09:17   #5
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Екатеринбург, Пионерский поселок
Сообщений: 20
Вес репутации: 17 Toxic не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

С завода стоял белорусский БАТЭ (без редукторный), на третью зиму начались проблемы с заводом в мороз, буквально вчера сменил на редукторный ПРАМО. Мастер сказал, я не первый с такой проблемой и проблемы именно с белорусскими стартерами.
Масло синтетика Castrol 5W40
__________________
Toxic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2010, 14:12   #6
Новичок
 
Аватар для oaleks
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: МО, Дубна
Автомобиль: 11184
Сообщений: 20
Вес репутации: 16 oaleks не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Седан Люкс (2008гв). Тоже стоял белорусский. Первую зиму претензий не было. В эту начал чудить. Масло синтетика, при выжатом сцеплении, заряженного аккумулятора хватало на несколько проворачиваний двигателя.
В морозный солнечный денек, он просто умер. Слетела шайба, ее зажевало между валом стартера и маховиком.
Магазины были не далеко, так что 10 минут ковыряния под капотом и у меня теперь стоит редукторный КЗАТЭ.
Итог - наслаждаюсь заводкой в любой мороз.
oaleks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2010, 21:19   #7
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

По каким признакам можно узнать не снимая с машины Белорусский стартёр или нет?
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.02.2010, 22:07   #8
Гость
 
Аватар для Олег73
 
Регистрация: 01.01.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11173, KIA CEED SW
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 Олег73 не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Та же проблема, чуть ниже-20, стартер не крутит толком, при -22 уже не заводится, стартер раза 2 крутанет и встает, оставил сегодня на ночь в сервисе, не верят, что плохо заводится, если завтра утром будут проблемы, то поменяют по гарантии, стартер белорусский, масло 5W40, пробег 29627.
Олег73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.02.2010, 21:40   #9
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Екатеринбург, Пионерский поселок
Сообщений: 20
Вес репутации: 17 Toxic не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

Цитата:
Сообщение от SemenovAN Посмотреть сообщение
По каким признакам можно узнать не снимая с машины Белорусский стартёр или нет?
Воздухозаборник снимать придется. Возможно снизу получиться, хотя точно не знаю.
__________________
Toxic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.02.2010, 09:02   #10
Новичок
 
Аватар для oaleks
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: МО, Дубна
Автомобиль: 11184
Сообщений: 20
Вес репутации: 16 oaleks не успел проявить себя
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз.

До стартера проще добраться с верху. Снизу - придеться снимать защиту.
Для 1.4 16 кл.
С верху добраться до стартера не так сложно:
- Скидываем с воздушного фильтра 2 клемки (задняя на хитрой защелке, так что отломать от корпуса фильтра - плевое дело);
- Нежно тянем вперед 2 резиновых опоры воздушного фильтра, выводя их из зацепления;
- Затем на пару сантиметров подаем сам корпус фильтра, дабы снять его с заднего фиксатора;
- Слева, со стороры радиатора, отводим шланг забора воздуха
- Не отсоединяя шланг, идущий к дроссельному узлу, осторожно вытягиваем фильтр вверх и отводим в сторону.

Все - стартер доступен.

Правда снимать его не имея трещетки с удлиняющей штангой не реально. И вроде как гайки крепления страртера к двигателю откручивались головкой, толи 15, толи 16.
oaleks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:23.