Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
Механик на ФИРМЕННОЙ станции ЛАДА сказал: "только не БОШ - каждая вторая барахло" (магазин запчастей находится недалеко от станции и все желающие бегут туда и покупают катушки, потом их сразу ставят на машины и бегут обменивать, если барахло). Он рекомендовал ИТЕЛМУ, но её небыло.
Механик не прав, видимо он составил свой отрицательный опыт по Бошу на основании умершего контрафакта клиентов, не вникая в подробности аутентичности. Лучше Боша ИМХО нет ИКЗ. Сам поменял на Бош уже 3 стоковых новосибирских, последняя чудом держится. Беда в том что наши катушки не дохнут единомоментно и однозначно (умерла так умерла), а продолжают коптить мозг перебоями в разных режимах.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от AEG84
А я купил 4 новых, наши Россия, НПО Север
так же сдохли 2 разом, решил что и другие скоро значит накроются и чем тратить 4400 на бош, купил наши за 2400р.
Имхо мне кажется наши не хуже....
Без обид, но скупой платит дважды..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Родные Новосибирские хорошо отходили положенный им срок службы.
При необходимости БОш я всегда куплю имхо, деньги то остались после покупки Новосибирских а не Боша))), на 2 то точно хватит.
Родные Новосибирские хорошо отходили положенный им срок службы.
А какой у них по вашему срок службы? Или имеется в виду гарантийный? Мои новосибирские начали пудрить мозг после наверно 5 тысяч, точно не помню. Причем окончательно и бесповоротно не померла ни одна, но и как надо они не работали. Я раза 3 менял свечи (становилось все сразу хорошо, только недолго), пока наконец-то решил что так не бывает чтоб у свечей хоть и за 150р. АУ17ДВРМ был ресурс 500 км, когда у людей они десятками тысяч ходят без проблем и я начал методом научного тыка искать самую плохую из этой изначально бракованной продукции ПО "Север"
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ителма не производит индивидуальные катушки зажигания. Хоть бы зашли на их оф. сайт и поинтересовались.
Вы не только оф.сайтам читайте.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Питерский Цитрон тоже не производит катушки.
Лучше ищите, я почему то нашел на сайте сразу ))))))
Цитата:
Сообщение от biarmy
Катушка должна исправно работать весь срок службы авто минимум! Нет у неё по регламенту замены. Образно говоря, она вечная.
ну тогда и ремень ГРМ должен ходить весь срок службы, как и ролики ГРМ и генератора, но почему то чудес нет.
Мало ли чего нет в регламенте, но ломается все!
Открою Вам секрет производителей индивидуальных катушек на 11194 21126, не 3 и не 4 производителя, а намного больше, я знаю 7 производителей как минимум )
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex-68
А какой у них по вашему срок службы? Или имеется в виду гарантийный? Мои новосибирские начали пудрить мозг после наверно 5 тысяч, точно не помню. Причем окончательно и бесповоротно не померла ни одна, но и как надо они не работали. Я раза 3 менял свечи (становилось все сразу хорошо, только недолго), пока наконец-то решил что так не бывает чтоб у свечей хоть и за 150р. АУ17ДВРМ был ресурс 500 км, когда у людей они десятками тысяч ходят без проблем и я начал методом научного тыка искать самую плохую из этой изначально бракованной продукции ПО "Север"
Брак, обратились бы к официалам в СТО заменили бы без проблем в таком случае.
А брак бывает везде, даже на забугорных запчастях.
Sasa_, когда диагност каким-то прибором снимал графики работы катушек, то Ителма показала график самый близкий к эталону (в инструкции к прибору были идеальные), а вот БОШ (работал не более 3 месяцев) оказался в "один шаг до смерти"- со слов мастера.
2 родные заменили ещё на ТО-2 без вопросов- если на гарантии- требуйте замены.
Ещё раз повторю, торговая марка ИТЭЛМА слилась из бизнеса катушек. Вот, что сейчас вместо неё http://elcar.ru/catalog/27/2035/6336...rase_id=419233. А если нет такой марки официально, то в Китае можно производить для России всё.
Цитата:
Сообщение от AEG84
ну тогда и ремень ГРМ должен ходить весь срок службы, как и ролики ГРМ и генератора
А ремень ГРМ ходит этот срок. Или это тоже новость для некоторых? А вот с роликами да... Оплошность вышла у Гейтса. Полагаю, всему виной плохое охлаждение узла ГРМ в "упаковке". А ремень гены тоже долгожитель, кстати. Мой уже 76 тыс. отмотал и всё, как новый. Издеваться над ним не надо, т.е. перетягивать.
Цитата:
Сообщение от AEG84
Открою Вам секрет производителей индивидуальных катушек на 11194 21126, не 3 и не 4 производителя, а намного больше, я знаю 7 производителей как минимум )
Главное, чтобы это были действительно производители. Почему? Читай ниже.
Цитата:
Сообщение от AEG84
Лучше ищите, я почему то нашел на сайте сразу ))))))
Да, нашёл на сайте тоже. Снимаю шляпу. Не прав. Но прав лишь в одном. Это не производитель, а упаковщик китайских поделок в Ставрополье. Раньше сами производили или пытались производить разнообразные фильтры и полимерные детали к карбюраторной системе зажигания. Сейчас даже не знаю, осталось ли то малое, что было.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Брак, обратились бы к официалам в СТО заменили бы без проблем в таком случае.
Может да, а может и нет, не пробовал если честно, т.к. и поставили бы то же самое или какой-нибудь Старый Оскол, мучайся с ним и дальше. ИМХО ввиду отсутствия ошибок ЭСУД (не умерла конкретно ни одна из 3 замененных ИКЗ, ошибок не было ни разу за все время владения) мне заменили бы свечи за мои же деньги, сославшись на плохой бензин, и отправили бы восвояси. С новыми свечами - несколько сотен км было все отлично
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Подскажите,а что за белое вещество(на смазку похоже),находится в контактном месте,в месте соединения наконечника катушки со свечей ?! Что оно даёт, какую функцию выполняет ?! Оно вообще необходимо там ?! Есть ли аналог какой нибудь для замены этого вещества ?!
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !
. При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки
: 
.И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Линейный вид
