Чем гуще масло, тем выше трение и нужно приложить большее усилие для перемещения механизма, управляет механизмом электродвигатель который запитывается от ключей на транзисторах с МОП структурой (может IGBT это почти полевик только биполярный), для предотвращения выхода из строя элементов схемы или исключения механических повреждений в цепях управления электропривдами есть схемы измеряющие ток и при его несоответствии заложенному в алгоритм программы микроконтроллер не подаст управляющее напряжение на ключ электропривода.
Это применимо не только для густого масла а во всех случаях, скорее всего еще есть отсечка по времени которое требуется для исполнения команды.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось bokareff; 17.01.2017 в 10:15..
Таки где-то на амт есть датчик температуры (если повар нам не врет), вот к нему и приколхозить.
смотрел- неувидел, может опять алгоритм какойнить завязанный на t окруж.воздуха и t СОЖ.
представь- за бортом при пуске было -30, даж после 10 мин холостого прогрева в кпп ноль ненагреется.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
смотрел- неувидел, может опять алгоритм какойнить завязанный на t окруж.воздуха и t СОЖ.
представь- за бортом при пуске было -30, даж после 10 мин холостого прогрева в кпп ноль ненагреется.
Не прогреется , согласен.
Значит и тут наврали.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
смотрел- неувидел, может опять алгоритм какойнить завязанный на t окруж.воздуха и t СОЖ.
представь- за бортом при пуске было -30, даж после 10 мин холостого прогрева в кпп ноль ненагреется.
Так же склоняюсь в сторону алгоритма...
Из последнего завел в -27 ....пока не прогрералась до+54 по БК скорости не включались.
VAZ_11193
Найдите сайт ZF в России, там есть контактная информация - вот им и напишите про баранов.
На будущее - я никого не защищаю и не оправдываю, но Вам никто и никогда не ответит на интересующий Вас вопрос при такой постановке отношения к собеседнику.
Выше приводилась ссылка на ИП в котором указывалась причина не включения коробки АМТ, также приводилось название ИП с описанием работы контроллера управления коробкой АМТ.
Так же было сказано, что фирма ZF не дает полной информации по своей продукции даже альянсу, новые версии прошивки пишут в Германии по техническим требованиям разработчиков АМТ.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось авторевизор; 03.01.2017 в 20:56..
Serge!, Да ничего обидного, просто не хочется "лицом в грязь" - будет тема с вопросами и ответами с человеком, который и придумал АМТ, который занимает действительно высокий пост на предприятии и завод тут ни при чем. Думаю что директор твоего предприятия (да наверно любого) тоже бы игнорировал высказывания которые "просто вырвались". А поскольку человек действительно занятой и у него все расписано на год вперед, думаю не стоит ему читать и отвечать на наше нытье, причем не обоснованное. Есть конкретное предложение - пожалуйста, есть опыт положительный или отрицательный, или просто вопрос - тоже, только в корректной форме. Естественно какие-то ответы на наши вопросы являющиеся закрытой или служебной информацией не будут нам доведены, но это уже вопрос к другому ведомству предприятия и это надо понимать. Эмоции эмоциями, а уважение надо соблюдать.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Да собсно мне и не нуно - если чего сам разберу-соберу - напишу-перешью. Вот тока с шумом шестеренок у меня туго - нет своих станков.
А с прошивкой виноват не ВАЗ, а ZF, это они писали, но не знали, что в России автовладельцы могут использовать аккумулятор, который может снизить свою ЭДС до столь низкого уровня. Я кстати даже не совсем уверен, что обновленная прошивка сразу исправит этот баг - это наши программеры могут изменить сразу несколько параметров, а там ни-ни. Сказали - напряжение, нате, а про температуру или еще что ни будь - это ж отдельная тема. И деньги. Так что будем надеяться, а там посмотрим.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
